SPORTY LIBERATION RUN FEAT LE FOTO DI DOCTORHARLEY

 

 

Con questo post si inizia ad entrare nel vivo del nostro appuntamento di sabato scorso. Una manciata di foto tra le molte in mio possesso. Non potevo non partire con quelle in movimento realizzate dal grande DOCTORHARLEY, giunto al nostro run in sella al suo sporty e della sua fidata macchina fotografica. Nel primo scatto aprono il serpentone Jurij Re Cecconi, Carlo Berrani e appena dietro Strema, Steve e Gaetano, coloro che hanno ideato il percorso. Nell'ultima immagine invece i mitici Max Gasparetto e Luigi Mazzei; nel mezzo tantissimi appassionati in sella a mezzi nella maggioranza dei casi unici e personali. State sintonizzati, nei prossimi giorni tantissime foto a tema SPORTY LIBERATION RUN. 

SPORTY LIBERATION RUN 2020

Una splendida giornata di sole ha fatto da cornice al nostro appuntamento di sabato scorso. Centocinquanta sporty presenti una più bella dell'altra e un'atmosfera pazzesca. Siamo tornati in sella alle nostre moto e trascorso qualche ora insieme dopo quest'anno infausto: QUESTO ERA IL NOSTRO OBBIETTIVO. Il Run è corso via liscio lungo le belle strade che costeggiano il lago di Como e il locale, The Blind Pig, ha saputo accoglierci nei migliori dei modi. 

Tantissime le foto condivise sui social (vedi profilo facebook e instagram di Duecilindri) e molte quelle inedite che verranno pubblicate sul blog questa settimana. Come primo post ho voluto mostrare il breve video che ci ritrae allo START POINT: per inciso la Heritage che impalla per qualche secondo la visuale è quella di Lowride. Aldo e Alessandra ci hanno seguito per tutta la giornata, quindi la presenza del softail era più che giustificata. Impossibile ringraziare tutti, sareste troppi: non posso non citare però la DUECILINDRI CREW che ha saputo gestire in maniera impeccabile il nostro giro. Per coloro che hanno storto il naso per la scelta del numero chiuso ribadisco ancora una volta che siamo stati costretti a prendere questa decisione. Sarebbe bastato seguire il blog o più semplicemente scrivermi per ricevere l'invito: tutto molto semplice. Nei prossimi giorni invece tantissime foto. Nel mentre vi segnalo gli scatti di Hubert Laurent (condivisi sul profilo facebook del blog) e il reportage di Ernesto Doctor Harley (VEDI QUI).

Non posso non menzionare Lowride, Davide Trotta, Noise883, Sportsteristi Lombardi, Lorenzo Rinaldi. Un grazie a Daniele Arnone e Lorenzo Nisi (loro sanno bene il perchè) e un applauso sincero da parte mia a TUTTI VOI. MI AVETE DIMOSTRATO ANCORA UNA VOLTA LA VOSTRA GRANDE PASSIONE. 

SPORTY LIBERATION RUN 2020

TUTTO E' PRONTO PER SPORTY LIBERATION RUN. Con buone probabilità a questo giro avremo il sole dalla nostra parte. Ci tengo a sottolineare ancora una volta che la scelta della formula ad invito è stata dettata solo dalla necessità di contenere il numero dei presenti. Se avessimo aperto a tutti la partecipazione,  tanto valeva fare il meeting. Sono però certo che chi voleva esserci, ha fatto in modo di ricevere l’invito.

Niente snobismo, nessuna selezione in base alla sporty posseduta: questo deve essere chiaro.

Secondo i miei calcoli saremo intorno alle 100 unità: segnalo arrivi da Liguria, Piemonte, Veneto e Toscana. Non mancheranno alcuni rappresentanti del mondo dei customizer in sella alle loro sporty, come non mancherà Lowride, amici fotografi come Hubert Laurent e Ernesto Doctor Harley più alcune sorprese. Al nostro fianco anche il videomaker Davide Trotta, gli amici degli Sportsteristi Lombardi e il supporto tecnico in caso di qualsivoglia problema di Bad Boys Garage (toccate ferro). Fondamentale come sempre sarà il contributo della Duecilindri Crew per la gestione della giornata. Alcuni privati e officine sveleranno in anteprima proprio domani le loro nuove sportster.

Per chi non sarà fisicamente con noi, il consiglio è di seguire il profilo Instagram di Duecilindri: cercherò di pubblicare, tempo e connessione permettendo, qualche contenuto e magari anche una bella diretta.

Grazie a Berry, Strema, Gaetano, Jurij e Max.

 

The sporty show goes on !!!!

MY PEANUT COLLECTION

Allo stand di DUECILINDRI all'edizione scorsa del MBE l'avete ammirata in parte: mi riferisco alla mia piccola collezione di peanut rigorosamente anni novanta e originali. In generale quando mi imbatto in qualche annuncio di vendita, se il tank è proposto a prezzo ragionevole e se le finanze me lo permettono cerco di accaparrarmelo. Ultimo acquisto in ordine di tempo il peanut ritratto in foto, nei prossimi giorni in arrivo. 

MESSAGGIO SUBLIMINALE SOLO PER I LETTORI DEL BLOG: SE HAI UNO SPORTY E VUOI PARTECIPARE ALLO SPORTY LIBERATION RUN DI QUESTO SABATO. MANDA UNA EMAIL A INFO@DUECILINDRI.COM CON SCRITTO "CACCIA L'INVITO". 

JAPANITA SPORTY GAETANO ON AREA57

Nel numero scorso di LOWRIDE ho avuto il piacere di ospitare su Area57, la rubrica di Duecilindri per Lowride, GAETANO PAVESI. Japanita la conoscete bene, ma visto che è apparsa sulla rivista custom di riferimento trovo corretto riproporla come ho fatto con tutte le altre protagoniste.

Non un semplice imprenditore con il pallino delle moto, ma un appassionato con la A maiuscola. In garage oltre al bellissimo 1200R ritratto in foto anche un raro XL1200 Sport white, un esemplare Buell X1 e un conservato Fat Boy. Lettore del blog fin dai suoi albori è diventato una colonna portante della Crew di Duecilindri. Determinante il suo contributo per infittire negli anni una lunga lista di contatti con molti sporty enthusiast del sol levante e più di recente per la realizzazione del nostro stand al MBE. 

In tempi non sospetti riceve un attestato di stima da Hidemo Tagayashi. Proprio il noto preparatore nipponico, da sempre punto di riferimento stilistico per Gaetano, si complimenta per la riuscita del suo sporty. Una grande soddisfazione, considerando che il protagonista di questa storia realizza Japanita in totale autonomia, ritagliandosi uno spazio in azienda e allestendolo ad officina. Nelle pause tra una riunione e l’altra si snoda la cravatta, rimbocca le maniche della camicia e si mette all’opera. Il mezzo è dichiaratamente ispirato al Japstyle, tendenza che ha nel minimalismo delle soluzioni e nella cura maniacale di ogni dettaglio i propri punti di forza. Unica variazione sul tema, l’aver mantenuto integri i supporti del parafango posteriore: per il resto, il 1200R di Gaetano potrebbe essere il perfetto rappresentante di questa corrente stilistica del custom. 

Japanita ha riscosso ampi consensi tra i lettori del blog, ha vinto il premio Best Of Show nel 2016 alla prima edizione di Sporty Meeting ed è considerata una delle più belle modified, allestita da un privato, in circolazione. Ogni accessorio è stato selezionato con minuziosa attenzione. Cerchi a raggi forniti da CLASSIC WHEELS, comandi KUSTOM TECH, dettagli EMD e EASYRIDE.JP: azzeccata anche la scelta del mini peanut con livrea bicolor e decal dei primi anni settanta. Se avessimo tutti le capacità manuali di Gaetano sarebbe un serio problema per officine specializzate e dealer: per loro fortuna esistono quelli imbranati come me.

Foto di Marco Frino per Lowride

SPORTSTER TRACKER BY GASOLINE MOTOR CO

Nel precedente post avete ammirato una bellissima sportster in chiave enduro: oggi invece, pur restando nel mondo dello sterrato, vi mostro una preparazione altrettanto riuscita seppur meno originale dal punto di vista del concept. Siamo al cospetto di un mezzo strepitoso; sporty realizzato da GASOLINE MOTOR CO. Una settimana ricca di cool bike. 

Una domanda al volo: quale delle due preferite e perchè?

NO WORDS FEAT HARLEY DAVIDSON LIMOGES SPORTSTER

Quando una preparazione è talmente ben fatta e curata fino all'ultima vite, le parole diventano superflue; questo è il senso della rubrica NO WORDS. Realizzata da HARLEY DAVIDSON LIMOGES questa sporty mi ha davvero colpito. Lascio a voi lettori, tutti i commenti del caso. SE ESISTESSE UNA SPORTY DI SERIE PROPRIO COME QUESTA CI FAREI UN PENSIERINO.

I miei più sinceri complimenti al team francese.

QUOTIDIANO MOTORI: L'ARTICOLO DI LORENZO RINALDI

QUOTIDIANO MOTORI ha pubblicato ieri un bellissimo articolo a firma LORENZO RINALDI: si parla ovviamente di Duecilindri, di Sporty Meeting e del Run ma anche di alcuni recenti retroscena legati alle nostre iniziative. La lettura è vivamente consigliata per svariate ragioni, che capirete solo se arriverete a fine scritto. 

Ringrazio di cuore l'autore dell'articolo (in foto al fianco del famoso fotografo americano Michael Litcher): Lorenzo è un giornalista di lungo corso, collaboratore fin dal primo numero di Lowride e consulente per svariate aziende del settore custom e non solo. A lui tutta la mia stima. 

LINK ARTICOLO CLICCA QUI.

A CACCIA DI SPORTSTER FEAT MILANO

La caccia almeno per noi è aperta tutto l'anno; le prede sono sempre le nostre tanto amate sportster. A questo giro nel ruolo del cacciatore CHRISTIAN ZOGNO che con la sua macchina fotografica immortala una particolarissima sportster in salsa vintage scrambler, scovata nelle vie del centro del capoluogo lombardo.

Io mi limito a pubblicarla: questa volta il giudizio spetta a voi.

MARCO'S SPORTY 883R

MARCO, il proprietario di questo sporty, è un lettore di lungo corso di Duecilindri. Ricorderete il suo mezzo su queste frequenze in passato: lo pubblico volentieri dopo l'ultimo giro di modifiche. Rispetto a qualche mese fa (vedi foto banner di SM2019) la moto ha subito un up_grade. Se alcuni interventi sono orientati ad un setting di guida cucito su misura per la stazza di Marco (più precisamente il manubrio e le pedane avanzate) altri sono puramente di carattere estetico. Perchè rendere unico e riconoscibile il proprio sporty è cosa buona e giusta. 

Su tutto spicca la carrozzeria firmata dalla bravissima ARYK OLD PAINT. Il soggetto scelto per il serbatoio ha peraltro un importante valore simbolico per il suo owner. Spero di vedere Marco allo Sporty Liberation Run. 

OLD ABOUT: LEGGI POST QUI

SPORTY LIBERATION RUN 2020 - COMUNICATO UFFICIALE

Vi chiedo solo un minuto di attenzione per ascoltare questo breve comunicato relativo allo SPORTY LIBERATION RUN. Ricordo a tutti che Sporty Meeting 2020 è stato purtroppo posticipato per cui non saremo presenti in nessun modo a Grazzano Visconti il 20 giugno prossimo. Anzi, proprio in quella data animeremo un run per sporty owners. Come esplicito chiaramente nel video abbiamo dovuto per forza optare per la formula dell'invito per cercare di contenere il numero dei partecipanti. 

IMPORTANTE: IN CASO DI PIOGGIA IL RUN VERRA' RIMANDATO. GUIDARE SOTTO LA PIOGGIA NON E' UN PROBLEMA, MA PER UNA QUESTIONE DI SICUREZZA COLLETTIVA E' L'UNICA SCELTA DA FARE IN CASO DI METEO AVVERSO. TENETE D'OCCHIO QUINDI IL BLOG E LE PAGINE SOCIAL DI DUECILINDRI PER GLI AGGIORNAMENTI DELL'ULTIMA ORA. 

SPORTY LIBERATION RUN

Ve lo avevo anticipato: visto che Sporty Meeting non potrà andare in scena abbiamo pensato di organizzare proprio nella stessa data uno SPORTY LIBERATION RUN. Un ideale giro liberatorio in sella alle nostre bellissime moto. Per ovvie ragioni, abbiamo anche dovuto ragionare su come contenere il più possibile il numero dei partecipanti per non rischiare di trovarci in duecento al punto di partenza. Sarà, quindi, un RUN solo su invito. 

SE VUOI PARTECIPARE TIENI D'OCCHIO IL PROFILO INSTAGRAM DEL BLOG MA ANCHE QUELLO DI LOWRIDE (al nostro fianco in questa iniziativa). 

L'INVITO E' PERSONALE E NON DIVULGABILE. IL PERCORSO SARA' UNA SORPRESA: VI ANTICIPO SOLO CHE COSTEGGEREMO IL LAGO DI COMO. NIENTE DI LUNGO O ESAGERATO. IL CASO DI MALTEMPO, IL RUN VERRA' RIMANDATO.

Avremo il supporto tecnico durante il giro di Bad Boys Garage, sarà presente Lowride ma anche il videomaker Davide Trotta. Alle 13.30 raggiungeremo il THE BLIND PIG di Erba (CO): SE HAI UNO SPORTY POTRAI RAGGIUNGERCI DIRETTAMENTE AL LOCALE. Inutile dire che il parcheggio interno sarà solo per sporty. 

WHY SO SERIOUS? STELIOS KOXARAKIS SPORTSTER

THE JOKER, il film di Todd Phillips interpretato da un leggendario Joaquin Phoenix è stata una delle pellicole che più ha riscosso consensi nel 2019. Poteva mancare un tributo Sportster dedicato a questo eccentrico e affascinante personaggio? OVVIAMENTE LA RISPOSTA E' NO. Sono certo che se i disegnatori di Joker avessero pensato a una moto, magari uno small block lo avrebbere realizzato proprio come quello di STELIOS. Nulla è lasciato al caso, ogni componente è stato trattato a dovere con richiami al suo ispiratore. Potrà piacere o meno, ma la trovo davvero particolarissima. Chissà che effetto poterla ammirare dal vivo. Complimenti al nostro amico ellenico. 

KIT MISANO ANDREANI GROUP ON MY SPORTY

Ci pensavo da tempo. Dotare la mia R del KIT MISANO di ANDREANI GROUP: pompante, molla e tappo regolabile. Oltre ad un discorso meramente estetico (che lascia il tempo che trova, anche se l'occhio vuole la sua parte) ho sempre considerato l'aspetto delle sospensioni di fondamentale importanza. 

La mia sporty montava già due molle diverse da quelle originali e pur avendo a suo tempo preso un prodotto di medio livello la differenza era già percepibile. Non oso pensare come sarà adesso con il kit Misano. Perchè buone sospensioni vuol dire sicurezza, precisione in curva e tenuta superiore: il tutto si traduce in un maggior feeling con il proprio mezzo. Il Kit Misano ha un costo ragionevole e il montaggio non è particolarmente complicato. 

Ho seguito i suggerimenti dell'azienda marchigiana e mi sono rivolto a CD GARAGE di Milano, dove proprio in queste ore si trova la mia moto. Appena avrò la possibilità di testarla vi saprò dire nello specifico. Per tutte le info: ANDREANI SITO 

Non è escluso che quanto prima i lettori di Duecilindri, possano godere di uno sconto particolare proprio per questo prodotto: altri contenuti su questo tema sui profili social del blog.