23 gennaio 2026
SPORTY AWARD 2026 ___ LOOKING BACK
29 ottobre 2025
IN MEMORIA DI CARLO TALAMO
01 ottobre 2025
XLCR UN MITO NON SI TOCCA?
27 marzo 2025
Duecilindri Magazine Custom Lifestyle: puntata #21
E’ on line il ventunesimo episodio
di Duecilindri Magazine, il primo della stagione 2025. In questa
puntata:
A grande richiesta, la protagonista
del Test Ride, è la SWM STORMBREAKER V1200. Una moto che ha fatto
discutere; per qualcuno è in tutto e per tutto un Forty-Eight ma omologato
Euro5, per altri una copia sbiadita del best seller di Harley-Davidson. Noi da
che parte stiamo? A questa e a altre domande diamo risposta nel nostro servizio.
Nel giro di pochi anni si sono imposti nel
panorama custom, grazie a una linea di abbigliamento originale e a una presenza
fissa nei più importanti eventi del settore. Più di recente hanno
inaugurato THE CLUB la loro bellissima clubhouse aperta al
pubblico tutti i sabati; oggi vi raccontiamo la storia dei QUEEN
MOTOCLUB attraverso le parole dei fondatori Luis Toccaceli e Vera
Marzorati.
Un fil rouge tra passato, presente e
futuro. Tre INDIAN SCOUT del 1924 per decenni protagoniste
del Muro della Morte della Truppa Zanon che, grazie al
collezionista Corrado Prandina, rivedremo presto nel Wall
Of Death della famiglia Terrenghi. Al Deus Cafè di Milano in scena una
serata per celebrare questa iniziativa. Partecipano a questo evento Lara
Magoni, Ferdinando Restelli, Samuele Reali, Mirko Perugini, Marzia Ogna, Patina
Garage, Niko Colonna e moltissimi altri volti noti del settore.
Tutto cambia. Fino a qualche anno fa
sarebbe stato impensabile accostare la parola performance al marchio
Harley-Davidson. Oggi invece il brand americano produce moto sempre più
esclusive, performanti e curate in ogni minimo dettaglio proprio come il
nuovissimo CVO ROAD GLIDE ST.
Birra e Biker, un connubio perfetto: vi presentiamo lo Spot ufficiale che abbiamo realizzato interamente con l’intelligenza artificiale della Birra firmata Duecilindri Magazine. Badate bene, non ci siamo limitati a personalizzare l’etichetta ma abbiamo studiato e creato una ricetta tutta nostra. Provare per credere. Clicca il link sotto per tutti i dettagli e ricordate sempre di bere e guidare responsabilmente.
07 gennaio 2025
NEW EPISODE DUECILINDRI MAGAZINE & BUON 2025
10 maggio 2024
AREA XRTROFEO _ SPORTY MEETING 2024
10 novembre 2023
IO C'ERO > IL NUMERO UNO
27 ottobre 2023
MANFESTAZIONE A MILANO CONTRO IL BLOCCO MOTO EURO 0/1
Più di 600 persone il 26 ottobre a Milano hanno preso parte alla prima protesta in Italia dei possessori di motocicli Euro 0 ed Euro 1 che fra un anno non potranno più circolare nelle aree urbane con più di 30mila abitanti. Partiti in corteo con le loro motociclette dall'Europark Idroscalo, i centauri sono arrivati in via Melchiorre Gioia, davanti alla sede di Regione Lombardia.
A guidare la manifestazione Lorenzo Gioacchini, nel mondo dei biker conosciuto come Lory666. "Siamo partiti dall'Idroscalo e in meno di mezzora siamo arrivati. Se tutte queste moto fossero state auto ci avremmo impiegato due ore. E questa la dice tutta sulla logica che sta dietro dei provvedimenti che vogliono appiedarci. Consideriamo il futuro blocco della circolazione un'inutile imposizione che ha il solo scopo di far rottamare anzitempo motoveicoli che funzionano perfettamente e che circolano contribuendo in maniera irrisoria all'inquinamento, oltre che occupare in modo molto limitato gli spazi urbani”
E questa potrebbe essere solo la prima mobilitazione. "La nostra protesta non finisce qui: ogni due mesi almeno, ma crediamo anche più frequentemente, organizzeremo una manifestazione come questa. Siamo in mezzo alla settimana, se l'avessimo fatta di sabato o domenica saremmo stati molti di più. La scelta di oggi era di recarci a Palazzo Marino, dove speravamo ci sarebbe stato un consiglio comunale o almeno l'assessore alla Mobilità ad ascoltarci, ma ci è stato impedito di poter raggiungere il centro per ragioni di sicurezza e dall'assessore Arianna Censi neanche un cenno di lettura della nostra mail con la quale chiedevamo udienza", ha spiegato il biker.
"Le due ruote sono la vera risorsa di una città che vuole inquinare meno ma, senza schierarsi politicamente, qualcuno non lo vuole capire e ci penalizza. Ma non c'è solo questo, c'è un'intera impostazione della città che non va: spariscono ogni giorno i parcheggi moto, vengono limitati e chi governa non si rende conto che dove ci sta un auto ci parcheggiano sei moto". Alla manifestazione si è aggiunto Roberto Parodi, ingegnere e scrittore fortemente critico con il sindaco Giuseppe Sala per le scelte in tema di mobilità: "Non far circolare queste moto non ha senso. Naturalmente sono destinate poco per volta a sparire, è un'imposizione senza senso come del resto lo sono le scelte dell'amministrazione in tema di mobilità, viabilità e ciclabilità".
A incontrare i manifestanti anche il capogruppo di Fratelli d'Italia a Palazzo Marino Riccardo Truppo e il collega di partito e assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente: "Questo è un divieto che non condivido e i divieti non mi piacciono in senso generale: si può lavorare sulla mobilità sostenibile in altro modo e continuo a ripeterlo. È lecito manifestare e avere un confronto con le istituzioni, non a caso son venuto. Per quanto riguarda Regione Lombardia, anche se la materia non è di mia competenza perché riguarda l'assessorato all'Ambiente, penso che i buoni propositi ci siano e una proroga per la circolazione di questi mezzi da parte nostra potrebbe arrivare".
NON SMETTIAMO DI CREDERCI: TUTTI INSIEME








.jpg)

.jpg)

.jpg)
.jpg)
.jpg)





.png)











.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)