Ma non era meglio stock?

Torna, grazie all'amico YULE72, la tanto temuta rubrica dal nome Ma non era meglio stock? Se mai vedrete la vostra modified in questo spazio, ponetevi qualche domanda! Nel mentre, domani e dopo, OPEN DAYS delle concessionarie italiche; la crew del blog, in mattinata, farà visita presso il nuovo dealer Breva&Tivan di Como e quello di Varese.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Se la base di questa preparazione non fosse stata una splendida, rara, costosa XR1000, avremmo anche potuto soprassedere dal mettere questa sporty nella tanto temuta rubrica dal nome Ma Non Era Meglio Stock? Sic stantibus rebus, l'inserimento è tutto meritato.

Un vero peccato, quasi un oltraggio, di certo un sacrilegio: mai avrei pensato di inserire questo modello tra le WORST BIKES!!!!

XR1200 MODIFIED E IL DUBBIO AMLETICO

Un dubbio amletico mi assilla: inserirla nella tanto odiata rubrica o riconoscerle alcune interessanti modifiche atte a rendere questa XR1200 una vera e propria adventure bike. Cerchi, sospensioni, gomme, dischi e pinze, forcella e assetto, manubrio, mini parabrezza e paramani la fanno sembrare una XR 1200 GS.

Ribadisco, sono davvero combattuto; da un lato la trovo anche un'idea intrigante, ma con alcune riserve. Voi cosa ne pensate???

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Questa modified, non è una trasformazione fatta dall'ultimo dei preparatori o una delle tante; la special nelle immagini ha alcune velleità. In passato è apparsa infatti sia su Low Ride sia su Freeway Fr. La pubblicazione o meno di una moto su una rivista di settore non è sinonimo di qualità: ho visto sulla strada e al nostro meeting, sporty che avrebbero meritato di essere sulla carta stampata molto di più di tante che hanno avuto degli articoli ad hoc.

Ma torniamo a noi: di provenienza italiana, su base XR1200 questa sporty non rientra per nulla nelle mie corde; la trovo invece perfetta per la tanto temuta rubrica Ma Non Era Meglio Stock?

Qualcuno di voi potrà obbiettare che se piace al proprietario tanto ci basta; a lui piacerà  ma per me è davvero inquietante.

La carrozzeria squadrata, l'effetto ruggine, il fanale asimmetrico, la mazza da baseball, il tank dell'olio handmade integrato nel codino, la conversione a catena (che in generale potrei anche apprezzare): tutto materiale per questa rubrica.

Mentre osservo questa sporty, ripenso alla xr1200 stock; BRIVIDI LUNGO LA SCHIENA.

Ma non era meglio stock?

Con sommo rammarico, mi vedo costretto a postare questa modified (su base Buell) nella tanto temuta rubrica. Perchè rammarico? Il motivo è sotto i nostri occhi.

Una sporty che ha dalla sua tante parti singolarmente interessanti (codino, cupolino, pedane arretrate) ma che messe insieme non convincono per nulla, a mio modesto avviso.

Forse il titolo di questo post sarebbe dovuto essere Ma Non Era Meglio Un Guzzi?

Essere diversi è un privilegio di pochi feat Sporty a St Tropez!

Essere diversi è un privilegio di pochi, recita la scritta sul parafango posteriore della XL ritratta nelle foto. Per fortuna, oserei dire, visto come è stata impupazzata questa sporty. Se questa moto è di proprietà di una ragazza (lo spero tanto) potremmo anche soprassedere ma se per caso fosse di un LUI, la mandiamo senza indugi nella tanto temuta rubrica dal nome MA NON ERA MEGLIO STOCK!!!!

Converrete con me . . . 

MA NON ERA MEGLIO STOCK

Torna, a grande richiesta, la rubrica più temuta da tutti i possessori di sporty modificate dal nome MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Oggi la protagonista è una ormai ex 883R. Peccato davvero; forse con un manubrio meno particolare o con una grafica diversa da quella della R (dai chiari richiami sportivi), questa XL si sarebbe anche potuta salvare.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Come da titolo, una sporty modificata perfetta per la rubrica MA NON ERA MEGLIO STOCK?

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Per la rubrica più temuta da tutti gli amanti delle sporty modificate dall'esplicito nome MA NON ERA MEGLIO STOCK?, un forty eight modificato.

Se l'idea in sè di rendere racer questo modello per mezzo di un codino minimale con luce integrata la trovo interessante, forse il risultato poteva essere migliore. Anche la tipologia di scarico, in particolare i finali, non mi esaltano del tutto. D'altro canto però, voglio complimentarmi con il proprietario per l'intuizione e per la volontà di distinguersi dalla massa; il 90% dei 48 che si vedono per le nostre strade sono preparati in chiave bobber. Come sempre però, l'ultima parola spetta a voi lettori.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Ragazzi, qui si fa sul serio: tanto l'impegno profuso per riuscire a creare una preparazione (sembrerebbe in stile cafe racer) degna di essere inserita in questa nostra rubrica. Risultato perfettamente ottenuto; altro che Cafe, qui ci vuole una camomilla.

Peccato; una sporty bruttina forte.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Torna la rubrica più radicale e cattiva di Duecilindri blog, dal nome Ma non era meglio stock? In questa sezione sono presenti quelle sporty modificate che forse sarebbe stato meglio lasciare genuine. Osservando questa sporty, non saprei proprio da dove partire; ovunque guardo rabbrividisco. . . .brrrrrrrrrrrrr!

......che dite? Salviamo qualcosa?

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Iniziamo bene la giornata con la rubrica Ma non era meglio stock? Credo saremo tutti concordi nel chiederci ... PERCHE'??????

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Dopo la BELLA (vedi post precedente) arriva il momento della BESTIA: tutti insieme in coro gridiamo MA NON ERA MEGLIO STOCK?

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Devo essere sincero? Non ho idea di cosa scrivere. Una cosa è certa, questa preparazione firmata da un noto dealer internazionale, nonostante i richiami al mitico EVEL finisce dritto nella tanto temuta rubrica.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Iniziamo questo ultimo giorno della settimana con la rubrica che tratta quelle sporty modificate che forse sarebbe stato meglio lasciare stock. Osservo questa moto, la riosservo e proprio non riesco a capacitarmi.

Perchè??????

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Nonostante le numerose modifiche apportate, le tante parti di pregio e accessori performanti  presenti questa XR1200 entra di diritto nella nostra "amata" rubrica dal nome "MA NON ERA MEGLIO STOCK?".

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Nonostante questa preparazione su base XL sia firmata da uno dei customizer di punta della scena mondiale, finisce dritto nella tanto temuta rubrica.

Tutti insieme: MA NON ERA MEGLIO STOCK?

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Mi chiedo, ma è proprio necessario montare su una snella sportster delle luci ausiliari e un impianto audio? Assolutamente no, affermerei con virgulta certezza.

Grazie a questi "fondamentali" accessori questa sporty 1200C finisce dritta nella tanto temuta rubrica . . . .MA NON ERA MEGLIO STOCK?

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Certe cose non le capisco; il proprietario di questa R ha toppato in pieno. Prima le pedane avanzate, poi i fianchetti cromati ed infine il posteriore senza senso (al quale ha lasciato le frecce stock e segato i fender). Non oso pensare cosa abbia combinato per posizionare la targa.

Mi dispiace, ma questa sportster finisce dritta nella rubrica Ma non era meglio stock? Cento mila volte meglio genuine, senza dubbio alcuno.

MA NON ERA MEGLIO STOCK?

Mai rubrica più fu azzeccata per queste due preparazioni. Assolutamente e senza ombra di dubbio: era meglio lasciarle stock.