SOLO ROBA FORTE > IVAN SABBIONEDA > AREA57

SOLO ROBA FORTE. TRE PAROLE CHE DEFINISCONO UNO STILE DI VITA: E’ “ROBA FORTE” TUTTO CIO’ CHE TRASUDA PERSONALITA’ E CARATTERE. UNO SPRONO AD ESSERE SEMPRE STESSI INFISCHIANDOSENE DEL GIUDIZIO DELLA GENTE.

Se siete stati all'ultima edizione di Sporty Meeting, l'avrete sicuramente notato perchè tutto si può dire del protagonista di questo nuovo capitolo di Area57, tranne che sia uno che passa inosservato. Un look eccentrico, stravagante, il corpo quasi interamente coperto di tatuaggi e mezzi a due-quattro ruote in garage che rispecchiano alla perfezione il suo way of life. 

Per IVAN SABBIONEDA le passioni non sono semplici passatempo, ma un’opportunità da cogliere per esprimere il proprio essere. Un approccio alla vita che ha ereditato da papà Romolo, un uomo che è riuscito a trasformare il suo amore per la cucina in professione. Ancora oggi nonostante la dipartita del suo fondatore, la Trattoria da Romolo in zona Lima a Milano, propone le stesse ricette di allora: pietanze rigorosamente della tradizione, preparate come si faceva una volta senza seguire le tendenze gourmet tanto in voga in questo periodo. 

E’ Ivan, spalleggiato dalla mamma, a gestire con orgoglio l’attività di famiglia. Lo stesso orgoglio che traspare dai suoi occhi quando parla del suo amato babbo. “Lui ha tracciato senza saperlo anche la mia di strada: nel lavoro ma non solo. Mi ha insegnato l’importanza delle passioni e quanto possano contribuire a vivere una vita più intensa. Prima la cucina, poi la pesca, le auto, io come lui, ci metto dentro tutto me stesso in ogni cosa che faccio. Alle Harley-Davidson sono arrivato in maniera casuale, spinto da alcuni amici che ripetevano essere la moto perfetta per un tipo come me. Un giorno per mera curiosità andai a vedere quel negozio in via Niccolini, di cui tanto avevo sentito parlare: uscì con in mano il contratto del mio Road King, un modello che considero tra i più rappresentativi del marchio di Milwaukee e che ancora oggi è al mio fianco anche se completamente modificato”. 

Estremo, radicale, rivestito di pelle di rettili siamo certi non avrebbe sfigurato nel film Crocodile Dundee. Alla moto, segue una Jeep Renegade primi anni ottanta anch’essa personalizzata ma è in sella e non dietro al volante che Ivan vive le emozioni autentiche. Per oltre dieci anni si butta nel mondo biker, partecipando ai più importanti raduni europei e documentandosi voracemente sulla cultura motociclistica custom. La naturale evoluzione è il desiderio di una special vera e propria, cucita su misura. Affida il progetto a Marco Galloni, storico meccanico della scena ufficiale milanese, oggi nel team di Meccanicamente ma ille tempore sotto l’egida Masters Garage insieme a Roberto Mascaretti. 

Individuato in uno Sportster 1200 del 1989 la base di partenza, viene modificato il telaio da Ronnie Biasetti, revisionato il motore con ricambi Jims’, lucidato e dotato di accensione a puntine. Cerchi a 60 raggi, dischi freno e molti altri pezzi di provenienza Custom Chrome si fondono alla perfezione con accessori handamde. La verniciatura è opera di Cisko Aloisi, bravissimo nel riuscire a tradurre in colore le richieste del committente. Il risultato è questo splendido Chopper, soprannominato Walk of Life, come una delle canzoni più note dei Dire Straits. Il motivo? Date un occhio al testo di Marl Knopfler e capirete il perché.

 Articolo apparso su Lowride, september '23, foto di Daniele Grassi 

SERVIZIO DCM MANIFESTAZIONE CONTRO IL BLOCCO MOTO EURO 0/1

Duecilindri Magazine supporta la causa Divieto, promossa da Lory666, contro il blocco delle moto Euro 0/1. Una norma insensata che entrerà in vigore a ottobre 2024 prima a Milano e poi in tutti i comuni italiani con oltre 30 mila abitanti. Guarda il SERVIZIO realizzato durante la manifestazione andata in scena giovedì 26 ottobre davanti al Palazzo della Regione del capoluogo lombardo. 

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MANFESTAZIONE A MILANO CONTRO IL BLOCCO MOTO EURO 0/1

Più di 600 persone il 26 ottobre a Milano hanno preso parte alla prima protesta in Italia dei possessori di motocicli Euro 0 ed Euro 1 che fra un anno non potranno più circolare nelle aree urbane con più di 30mila abitanti. Partiti in corteo con le loro motociclette dall'Europark Idroscalo, i centauri sono arrivati in via Melchiorre Gioia, davanti alla sede di Regione Lombardia. 

A guidare la manifestazione Lorenzo Gioacchini, nel mondo dei biker conosciuto come Lory666. "Siamo partiti dall'Idroscalo e in meno di mezzora siamo arrivati. Se tutte queste moto fossero state auto ci avremmo impiegato due ore. E questa la dice tutta sulla logica che sta dietro dei provvedimenti che vogliono appiedarci. Consideriamo il futuro blocco della circolazione un'inutile imposizione che ha il solo scopo di far rottamare anzitempo motoveicoli che funzionano perfettamente e che circolano contribuendo in maniera irrisoria all'inquinamento, oltre che occupare in modo molto limitato gli spazi urbani”

E questa potrebbe essere solo la prima mobilitazione. "La nostra protesta non finisce qui: ogni due mesi almeno, ma crediamo anche più frequentemente, organizzeremo una manifestazione come questa. Siamo in mezzo alla settimana, se l'avessimo fatta di sabato o domenica saremmo stati molti di più. La scelta di oggi era di recarci a Palazzo Marino, dove speravamo ci sarebbe stato un consiglio comunale o almeno l'assessore alla Mobilità ad ascoltarci, ma ci è stato impedito di poter raggiungere il centro per ragioni di sicurezza e dall'assessore Arianna Censi neanche un cenno di lettura della nostra mail con la quale chiedevamo udienza", ha spiegato il biker. 

"Le due ruote sono la vera risorsa di una città che vuole inquinare meno ma, senza schierarsi politicamente, qualcuno non lo vuole capire e ci penalizza. Ma non c'è solo questo, c'è un'intera impostazione della città che non va: spariscono ogni giorno i parcheggi moto, vengono limitati e chi governa non si rende conto che dove ci sta un auto ci parcheggiano sei moto". Alla manifestazione si è aggiunto Roberto Parodi, ingegnere e scrittore fortemente critico con il sindaco Giuseppe Sala per le scelte in tema di mobilità: "Non far circolare queste moto non ha senso. Naturalmente sono destinate poco per volta a sparire, è un'imposizione senza senso come del resto lo sono le scelte dell'amministrazione in tema di mobilità, viabilità e ciclabilità".

A incontrare i manifestanti anche il capogruppo di Fratelli d'Italia a Palazzo Marino Riccardo Truppo e il collega di partito e assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente: "Questo è un divieto che non condivido e i divieti non mi piacciono in senso generale: si può lavorare sulla mobilità sostenibile in altro modo e continuo a ripeterlo. È lecito manifestare e avere un confronto con le istituzioni, non a caso son venuto. Per quanto riguarda Regione Lombardia, anche se la materia non è di mia competenza perché riguarda l'assessorato all'Ambiente, penso che i buoni propositi ci siano e una proroga per la circolazione di questi mezzi da parte nostra potrebbe arrivare".

NON SMETTIAMO DI CREDERCI: TUTTI INSIEME

RACING DI NOME E DI FATTO

Nonostante una lunga storia nel mondo delle competizioni, il termine performance accostato ad Harley-Davidson ha sempre fatto storcere il naso a più di qualcuno. Modelli dal sapore "sportivo" nella gamma, in 120 anni, non sono mancati e anche il marchio Buell ha dato una mano a divulgare il verbo racing oltreoceano: ma se si pensa alle prestazioni, il pensiero è sempre andato (a ragion veduta) a Europee o Giapponesi. 

Da qualche anno però, grazie alla deriva Club & Performance anche le nostre moto preferite hanno iniziato ad acquistare credibilità in questo senso: sono ormai tantissime le preparazioni il cui habitat naturale è tra i cordoli piuttosto che lungo le Route66. Noi, che abbiamo sempre apprezzato questo aspetto del moto americane, non possiamo che essere contenti. 

Cosa ne pensi? Ha senso tirare in ballo le prestazioni quando si parla di Harley-Davidson o è tutto un "gioco"?

Photo Mooneyes Party 2023

DUECILINDRI AWARD C/O ROMBO DI TUONO 2023

Una piccola anticipazione a tema Rombo di Tuono 2023; a detta di tutti i presenti è stata una strepitosa diciannovesima edizione. Anche quest'anno noi di Duecilindri abbiamo avuto il compito di assegnare un premio speciale al Bike Show dell'evento bresciano. 

Abbiamo scelto questo Cafe Racer realizzato dall'officina spagnola AC CALELLA, protagonista della kermesse con ben tre preparazioni, tutte su base Sportster. Speriamo di avere il customizer iberico alla prossima edizione di Sporty Meeting. Sulle pagine social Duecilindri video_reel a tema CR e prossimamente anche su Area57, la nostra rubrica mensile per Lowride.

IL NUMERO UNO > EVENTO DEDICATO

Da Roberto Rossi, a Nicola Martini, passando per Carlo e Francesco Magnoni, Federica Moschiano, Gaetano Prudente, Guglielmo Zappa, Nicola Papa fino ad arrivare a Andrea Arco, Toto Giudice, Rossana Milesi, Eligio Baita, Toni Manetta e moltissimi altri amici, clienti e collaboratori presenti alla serata IL NUMERO UNO ideata da Damiano Roncaglioni, nelle ultime foto con t-shirt blu. Se dovessi usare un aggettivo per definire questa iniziativa userei EMOZIONANTE.

Foto Enrico Mondello 👀

State sintonizzati, non è finita qui .  .  . 

CONTRO IL DIVIETO DI CIRCOLAZIONE MOTO EURO 0/1

Ci spiega tutto, in questo video, LORY666. Il Comune di Milano da ottobre 2024 vieterà la circolazione in città ai motocicli 4 tempi EURO 0/1. Una norma che verrà applicata prima nel capoluogo lombardo e poi in tutte le principali città Italiane. Il decreto, che scandisce nel tempo la messa al bando dei mezzi in base alla categoria di emissioni, sta facendo molto discutere: motociclisti e amanti delle vecchie moto, si stanno mobilitando in massa. Chiunque si muova su due ruote, a prescindere dal tipo di mezzo, conosce i vantaggi che questa scelta offre alla collettività: meno traffico per il minor ingombro, meno problemi di parcheggio, minor tempo di circolazione. Una petizione online di Lorenzo Gioacchini, ha raccolto in pochi giorni quasi 15.000 firme: prevista una manifestazione davanti al Palazzo della Regione. Anche Duecilindri Magazine supporta questa battaglia contro una norma che sembra servire più a mantenere vivo il morente comparto dell’automotive che a risolvere il problema dell’inquinamento in città. 

TUTTI INSIEME PER OPPORCI AL DIVIETO.

ROMBO DI TUONO 2023 > DUECILINDRI SPECIAL PRIZE

Questo fine settimana, sabato 21 e domenica 22 ottobre, al Brixia Forum di Brescia andrà in scena la 19TH edizione del ROMBO DI TUONO, un punto fermo del calendario custom per tutti gli appassionati delle due ruote personalizzate. Tantissime le iniziative a corredo: tutte le info LE TROVI QUI___!

Noi di Duecilindri assegneremo, per il secondo anno consecutivo, un premio speciale al Bike Show della manifestazione. Se ve lo siete perso, vi invito a guardare il reportage dell'edizione scorsa, sul canale YT di Duecilindri Magazine: LINK HERE _!_!_!