HAVE A SPARKLING NEW YEAR

Sta per iniziare un nuovo anno. Com'è stato il 2022? Per qualcuno da dimenticare, altri firmerebbero per un 2023 alle medesime condizioni di quello appena trascorso. 

Il mio augurio per tutti noi? POTER CONTINUARE A VIVERE LE NOSTRE PASSIONI CON LA STESSA INTENSITA' DI SEMPRE: un augurio solo apparentemente frivolo perchè le passioni si possono coltivare al meglio solo fino a quando gli aspetti primari della vita (salute, famiglia, lavoro) ci permettono di farlo. 

Un anno, il 2023, che come di consueto parte con un appuntamento imperdibile, il Motor Bike Expo. Noi di Duecilindri saremo presenti con il nostro stand e tantissime sorprese: una su tutte, presenteremo in anteprima assoluta la nuova special di Jurij Re Cecconi su base small block ovviamente. Ma questo è il tema di un prossimo post.

Nel mentre BUON ANNO A TUTTI NOI 💥💥💥

XR750 > STREET LEGAL > DIRT TRACK > BRAD PETERSON

E cosa si può scrivere a corredo di una preparazione come questa, imbastita su base XR750? Non possiamo fare altro che ammirarla e tributare un grande e sincero applauso al suo ideatore, Brad Peterson. 

La carrozzeria realizzata in pregiata fibra di carbonio, materiale che ben si sposa con lo stile Dirt_Track, è stata lasciata grezza, volutamente non verniciata o trattata con il trasparente. 

Impianto frenante composto da parti Brembo e Magura, cerchi da 19'' della Performance Machine. La sella è Corbin, i finali sono marchiati Supertrapp. Tra le tante peculiarità anche il carattere street legal del progetto. Dalle foto non si evince in modo chiaro ma so per certo che il mezzo è dotato di luce anteriore e posteriore grazie a un sistema elettrico a perdita totale. Targa ben posizionata mentre assenti gli indicatori di direzione o, per meglio dire, non vengono citati nella scheda tecnica di accompagnamento (magari sono invece nascosti da qualche parte).

Davvero stupenda _!_!_!

BUON NATALE A TUTTI _!_!_!_!

Duecilindri Magazine vi augura un BUON NATALE e uno strepitoso 2023. Ci aspetta un anno ricchissimo di novità, iniziative e appuntamenti.

E' un augurio ma anche una promessa_!_!

MERRY XMAS > DUECILINDRI

DUECILINDRI vi augura un BUON NATALE e uno strepitoso 2023. Che ogni vostro desiderio si possa realizzare e che la salute sia sempre con voi. E ricordate, le passioni aiutano a vivere meglio, qualunque esse siano: se potete, alimentatele sempre, e saranno di supporto al quotidiano vivere.

MERRY XMAS  __!__!__!

SPORTSTER > BASTA UN PIZZICO DI FANTASIA

Quando si parla di preparazioni di motociclette, sono molte le strade percorribili. Tra le tante, c'è chi mette a telaio il mezzo, lo ricompone intervenendo su ogni minima parte e c'è invece chi punta tutto su un'idea, un particolare preciso che diventerà l'elemento caratterizzante del progetto. 

In foto pare evidente che il costruttore abbia optato proprio per questa seconda ipotesi. Una modified solo apparentemente semplice ma che invece nasconde tantissimi lavori. Vi basterà osservare i cerchi lenticolari e parafanghi avvolgenti: due dettagli che riescono a regalare a questo sportster una grande originalità. QUESTA E' L'IDEA. Anche il serbatoio, modificato ad arte e schiacciato sul canotto superiore del telaio, il cupolino in tinta, i semimanubri, i comandi al manubrio e il finale risultano essere perfetti. 

Un contrasto continuo tra cromo e nero: davvero una modified con la emme maiuscola molto elegante. Al centro come sempre il motore; una vera opera d'arte il nostro small block, un propulsore intorno al quale è possibile imbastire ogni tipologia di special.

Mi piace vedere qualcosa di diverso dal solito: ricordate, basta un pizzico di fantasia. 

HARLEY-DAVIDSON BRONX 975cc

E' da anni ormai che si rincorre la notizia della presentazione di BRONX, naked Harley-Davidson motorizzata Revolution Max, in low power version, sulla falsariga del Nightster 975T. 

Mercato cinese e 388 a parte, questo modello potrebbe davvero entrare in listino a breve. Ricordate i tre rendering che ci erano stati anticipati qualche anno fa? Pan America e 1250S sono ufficialmente negli store, mancherebbe solo la Bronx. Se abbia senso puntare su un segmento come quello delle nude, questo è un altro paio di maniche. In vero, il successo di Pan America è stata la dimostrazione che noi storici appassionati del marchio, spesso di non larghe vedute (me compreso), non siamo in grado di cogliere il potenziale del nuovo corso dell'azienda. Il prezzo? Ipotizzo possa essere in linea con quello della cugina Nightster. 

Chi vivrà vedrà. Vi lascio con una domanda: il mercato ha bisogno della Bronx? A voi i commenti del caso.

L'ABBIAMO TROVATA FEAT H-D PARADISE 👀👀

Nel post precedente e sui social, ho fatto un'espressa richiesta di aiuto. Ho chiesto se qualcuno avesse notizie in merito alle sporty preparate a suo tempo dal dealer Claudio Campestrini, se fossero ancora circolanti e nella medesima configurazione. Poche ore e arrivano le prime risposte. Il proprietario di questo esemplare esce allo scoperto. Nella prima foto la storica preparazione H-D Paradise, com'è oggi. Qualche differenza a parte (sella su tutto) è proprio lei. 

Il suo owner riferisce che la sta facendo sistemare e riportare agli antichi fasti e che spera di poter completare i lavori per Sporty Meeting 2023. Secondo me fa benissimo a ricondizionarla perchè questa moto è un pezzo di storia Sportster italiana. Chissà se la potremo ammirare il 17 giugno prossimo a Grazzano Visconti. 

CORSI E RICORSI STORICI > SPORTSTER 90'S

L'altro giorno, preso da un momento di nostalgia, ho ripescato e pubblicato alcune preparazioni realizzate ille tempore da Harley-Davidson Paradise. In foto solo un paio, sul profilo instagram di Duecilindri ne potete vedere altre. In un'epoca in cui il nero è l'abitudine colpisce rivedere queste modified in puro stile 90's. Per inciso sono moto che hanno fatto storia. 

Nei vari post chiedevo se questi mezzi fossero ancora circolanti e soprattutto se i proprietari avessero mantenuto  questa configurazione. Una l'abbiamo trovata è sarà la protagonista nel prossimo .  .  . 

Possono piacere o meno, ma sono certo che questo stile tornerà presto di moda. Ricordatevi questa mia affermazione.

 

PREMIO SPECIALE DUECILINDRI > SPORTY AWARD A MBE2023

Una tradizione ormai, un premio speciale Duecilindri, dedicato allo Sportster, all'interno del bike show della rivista Lowride a Motor Bike Expo 2023. Il prossimo gennaio sarà il quarto anno di Sporty Award. Nelle precedenti edizioni abbiamo premiato Roberto Caputo e Alessio Matiazzi: non sappiamo se abbiamo scelto le special più articolate dal punto di vista tecnico ma vi posso assicurare che abbiamo assecondato le nostre sensazioni, i nostri gusti e votato secondo l'indiscutibile criterio della maggioranza. 

Tra tutte le moto iscritte al contest, individueremo la nostra Best Of. Se sei un privato o un customizer e stai imbastendo uno Sportster, non devi fare altro che mandare la tua candidatura alla redazione di Lowride.

Come di consueto il king of sporty verrà annunciato durante le premiazioni della domenica pomeriggio, sarà chiamato sul palco, ritirerà la targa ufficiale del bike show e un gradito gift.

In bocca al lupo_!_!_!

APPROFONDIMENTO DUECILINDRI MAGAZINE

Un episodio speciale per svariate ragioni: la prima, per le moto protagoniste del Test Ride, servizio d'apertura di tutte le puntate di Duecilindri Magazine. 

Se avete visto la prova, si chiude con una domanda che non riceve risposta. Il motivo è semplice: fare un paragone con il passato avrebbe avuto davvero poco senso e non avrebbe fatto altro che svilire il test ride stesso. 

E' ovvio, palese e sottointeso il mio pensiero, visto che da sempre sono cultore dello small block, quello più vero e autentico. Se avessi amato mezzi moderni non avrei posseduto le moto che ho in garage. Detto questo 1250S e Nightster975T sono due belle moto moderne. 

Mi piacerebbe sapere cosa pensate del servizio, dell'approccio volutamente super partes che gli abbiamo dato e della partecipazione del tester aggiunto Aldo Pagnussat, per anni colonna di Freeway e Lowride.

C'è molto altro nella tredicesima puntata: c'è un concessionario storico della scena con una bella storia familiare (Harley-Davidson Varese), c'è una performer tatuatissima che ama il burlesque (Telly Lale), c'è un calendario benefico che unisce moto (Emilia Road e Chianti Chapter), fotografia (Nicola Allegri) e gli amici a quattro zampe (la razza boxer più precisamente).

Un commento, sul canale o qui, è molto gradito. 

AREA57 > DECEMBER ISSUE LOWRIDE

E' in tutte le edicole il numero di dicembre di Lowride: anche questo mese non manca Area57 la rubrica firmata Duecilindri. Protagonista è la Sportster di Parts Europe, Main Partner di Sporty Meeting, realizzata dall'officina Rustom di Lodi.  Le foto dell'articolo sono firmate da Daniele Grassi.

Una bellissima preparazione, imbastita con accessori esclusivamente pescati dal ricchissimo catalogo Drag Specialties: un progetto di Stefano Erba e Daniela Ripamonti. Nel box news invece parliamo della nostra presenza al Motor Bike Expo 2023. 

Foto di Alessandra Mori 
 

PUNTATA #13 DUECILINDRI MAGAZINE

E’ on line il tredicesimo episodio di Duecilindri Magazine, il sesto della stagione 2022. In questa puntata: 

- Protagoniste del test ride sono 1250S e Nightster 975T. Il nuovo corso Sportster di Harley-Davidson ha fatto discutere: per qualcuno un fulmine a ciel sereno, per altri una naturale evoluzione di un modello ormai divenuto desueto. Le abbiamo provate per voi. Nel servizio anche Aldo Pagnussat giornalista di lungo corso e grande conoscitore della materia custom. 

- La forza di un marchio di motociclette sul territorio passa anche attraverso la sua rete ufficiale. Siamo stati presso Harley-Davidson Varese, una delle concessionarie più attive e longeve del panorama italiano, gestita da Maurizio e Corinna Talamona, padre e figlia uniti dalla stessa grande, intensa passione per le moto di Milwaukee. 

- Una performer con un grande amore per il tatuaggio, per lo stile di vita custom e per il fitness. Abbiamo incontrato Telly Lale. 

- Un calendario con finalità benefiche che unisce fotografia, Harley-Davidson e il migliore amico dell’uomo. Promosso dall’associazione Rescue boxer la Fenice in combutta con Emilia Road Chapter, Chianti Chapter e i bellissimi scatti firmati da Nicola Allegri. Noi c’eravamo.

E ancora, Simpson, Andreani Group, RP Motorcycles e ovviamente il nostro partner in tyres Metzeler.

Nella speranza che anche questa puntata sia di vostro gradimento, vi chiediamo di lasciare un commento sul canale, iscrivervi e attivare la campanella. 

BEST OF SHOW SPORTY MEETING 2022 > DRIES PAULUSSEN

ARRIVA DAL NORD EUROPA LA MOTO VINCITRICE DEL PREMIO PIU’ AMBITO: BEST OF SHOW DI SPORTY MEETING 2022 E’ UN BELLISSIMO BOARDTRACKER MADE IN HOLLAND 

Ad ogni edizione cresce il numero dei partecipanti provenienti da oltre confine: per molti Sporty Meeting è ormai un appuntamento fisso, per altri diventa l’occasione per presentare al pubblico  l’ultima creazione. Tra questi l’olandese Dries Paulussen giunto a Grazzano Visconti in sella a un inedito Boardtracker e, con al seguito, una folta schiera di enthusiast. 

Niente furgone o carrello, il mezzo sbarca alla manifestazione sulle sue ruote. Le foto e i video ricevuti nei giorni precedenti la kermesse, ne sono la conferma anche se ai fini del contest questo non è un aspetto rilevante. Chiari i riferimenti alle mitiche competizioni di inizio XX secolo: gare su piste ovali in legno che ancora oggi sono fonte di ispirazione per noi custom addicted. I dettami del genere ci sono proprio tutti a partire dai cerchi da 23’’ gommati Mitas. 

Dries si avvale della preziosa collaborazione di Wingpalace Speedshop, officina che già in passato si è cimentata con successo in questo di stile. Il progetto ha inizio nel 2020 e richiede, causa pandemia, due anni di tempo per essere ultimato. Dalla revisione completa del propulsore Ironhead, alimentato da un carburatore Mikuni Hsr40 e pompato a dovere con pistoni forgiati Wiseco, punterie Jims e albero a camme Andrews alla modifica del telaio. Prelevato da uno sportster del 78, lo chassis viene rivisto nelle misure e irrigidito. La forcella è una Peashooter originale del 1928, period perfect anche la sella Messinger. Un grande lavoro che era giusto premiare anche per la sua provenienza. Siamo proprio noi organizzatori a decretare la Best of Show e non abbiamo avuto dubbi. 

Sul palco Giacomo Marzoli di Harley-Davidson Italia consegna al vincitore un buono di mille euro e un trofeo realizzato da Kustom Family. Neanche il tempo di festeggiare che la settimana seguente la ciurma olandese è sulla spiaggia di Bridlington in Inghilterra, al Race the Waves, dove gareggia sul quarto di miglio. Un’estate semplicemente magica.

Foto: Daniele Grassi _ Set: Grazzano Visconti  

MULE MOTORCYCLES 1200 ROADSTER > LA PERFEZIONE ESISTE

E' proprio vero, la perfezione esiste e l'abbiamo davanti agli occhi. Un 1200Roadster sapientemente personalizzato dai maestri di MULE MOTORCYCLES in puro stile Flat_Track ma in versione Street_City_Legal. 

Sarò di parte, amando il genere, ma davvero ad una moto come questa non si può che farle una standing ovation. Anche volendo, anche impegnandomi non riesco proprio a trovarle un dettaglio fuori posto.

Che ne pensate? Siete d'accordo con me? 

 

Thunderbike customized Harley-Davidson Sportster S

Il nuovo corso Sportster, iniziato proprio con 1250S, ha diviso e fatto discutere. Non tutti hanno apprezzato il ribaltone. Tanti detrattori è vero ma anche tanti apprezzamenti. Di 1250S e Nightster 975T ne parleremo ampiamente nella prossima puntata di DCM. 

Nel mentre pubblico questo video del dealer tedesco THUNDERBIKE. Concessionaria ufficiale, produttore di accessori e tra i più quotati atelier custom del globo: chi non conosce le loro bellissime preparazioni? Questi pochi minuti, ci dimostrano, che senza grandi stravolgimenti, anche 1250S può diventare un mezzo dal forte appeal. Ovviamente tutte parti sono disponibili sul loro catalogo. 

A questo link LINK HERE la nostra visita al dealer tedesco _!_!_!

MOTOR BIKE EXPO WE WILL BE THERE _!_!_!

Iniziamo ad entrare in ottica Motor Bike Expo, in scena dal 27 al 29 gennaio 2023. Un giorno in meno ma la stessa grande manifestazione di sempre. Mancano ancora due mesi è vero, ma con le festività di Natale nel mezzo, ci ritroveremo a Verona in un battito di ciglia.

E' confermato. Noi di Duecilindri saremo presenti con il nostro stand, all'interno del Pad.1 per promuovere Sporty Meeting ma anche Duecilindri Magazine. Esporremo tre esemplari Sportster pazzeschi, uno diverso dall'altro: in prima fila un'anteprima assoluta. Mi riferisco alla Special su base Forty-Eight, Arcadia 2.0, pensata da Jurij Re Cecconi e imbastita come la precedente versione da Bad Boys Garage. Ne parleremo ampiamente nelle prossime settimane, vi anticipo solo che sarà una Racer dalla grande grinta e personalità.

Ancora una volta il design dello stand sarà a cura di Gaetano Pavesi, esporremo le opere di Motobast, le parti in carbonio di 100%Carbon e alcune soprese. Per il quarto anno consecutivo animeremo Sporty Award, premio speciale all'interno del Bike Show della rivista Lowride.

Photo Polina Krasnova _!_!_!