BALUARDO CUSTOM: ROMBO DI TUONO 2026

Si è conclusa la ventiduesima edizione del Rombo di Tuono. Ancora una volta l’evento in scena al Brixia Forum di Brescia si conferma uno degli ultimi baluardi dell’espressione custom quello più vero e genuino. Gli organizzatori tengono botta senza cercare facili aperture al settore generalista e senza snaturare la manifestazione con operazioni commerciali di dubbio gusto: questo è in fondo il segreto del Rombo di Tuono. 

Una fiera che non ha una location prestigiosa e che si concentra tutta in un solo grande padiglione ma che riesce a trasmettere ancora vibrazioni autentiche. Tantissimi gli stand, non è bastata una giornata per riuscire a goderci con la dovuta attenzione tutte le chicche presenti. I nostri più sinceri complimenti a Corrado e al suo team. 

Prossimamente alcune clip video a tema firmate Duecilindri Magazine: un grande grazie ai tanti che ci hanno dimostrato stima e supporto. 

Per la cronaca segnaliamo che trionfa al campionato costruttori Carlo Colombo di Asso Special Bike con un mezzo moderno, esagerato, incredibile in puro stile Asso.

AREA57 _ MAINA'S SPORTSTER _ LOWRIDE

Una passione, quella per le moto, che nasce in giovane età. Già a 12 anni Marco Mainetti per tutti Maina amava mettere le mani sui motorini, in primis sul suo Piaggio Ciao, ereditato dalla nonna, che era riuscito a far superare i 90 km/h. Segue uno ZIP e poi crescendo un Kawasaki KX125, un Sukuzi Transalp DR600 e la mai dimenticata Honda VFR 750. 

L’incontro con le Harley-Davidson avviene quando, vicino a Garlasco apre il Silverado Ranch, locale che in quegli anni diventerà un punto di ritrovo per molti biker della zona e presso il quale Marco, all’epoca studente universitario, lavorava nel fine settimana per non gravare troppo sulle spalle dei genitori. Sempre lì conoscerà la sua futura moglie e si avvicinerà al mondo custom e alle bicilindriche americane. Lui e gli amici dell’epoca, si erano ripromessi che la loro ultima moto, o per meglio dire, la moto della maturità sarebbe stata una Harley-Davidson: solo Marco ha mantenuto la parola data, gli altri o hanno dismesso i panni del motociclista o si sono orientati su più comode tritamiglia tedesche e giapponesi. 

Quando nasce Giulia, la sua primogenita, anche il protagonista di questo nuovo capitolo di Area57 fa una breve pausa, ma il richiamo delle due ruote è troppo forte, corre ai ripari e compra un 883R presso il dealer H-D di Sestri Levante. Nel tempo l’ha personalizzata ma senza eccessivi stravolgimenti, puntando più sul miglioramenti della performance e della ciclistica: stage one composto da terminali Khrome Werks, filtro Hypercharger, kit dynojet supportati da molle Mupo all’anteriore e ammortizzatori Bitubo dietro. Impossibile non notare la splendida grafica sul serbatoio dedicata alla memoria del secondogenito Luca volato in cielo troppo presto a soli due anni. Lo realizza Arianna Carrozzo a cui Marco si rivolge dopo averla vista e apprezzata nel ruolo di giudice nella serie tv Lords Of The Bikes. Oltre al serbatoio, Aryk Old Paint impreziosisce anche i fianchetti laterali e il casco. Marco non ha perso il vizio di sporcarsi le mani e da sempre si occupa in prima persona dei tagliandi al suo mezzo. Per interventi più importanti si affida alla concessionaria di zona, H-D Pavia. Da anni il Maina è una colonna portante della Crew di Duecilindri e di Sporty Meeting: un vero sporty addicted.

Foto di Marco Frino, Articolo apparso su Area57_ Lowride_ Settembre 2026

EMPORIUM GARAGE __ BANCO PROVA ___ BENEFICI E VANTAGGI

Daniele Cremonesi di Emporium Garage è un volto noto nel panorama custom nazionale ma anche un vecchio amico di Duecilindri: ha più volte presenziato a Sporty Meeting con mezzi di pregio restaurati e sporty personalizzate fin dal debutto della nostra manifestazione del 2016.

Negli ultimi anni al lavoro ordinario di officina (tagliandi, manutenzioni, montaggio accessori, modifiche) Lele si è specializzato con successo anche nelle mappature al banco. I social non lasciano spazio a fraintendimenti: molti gli apprezzamenti e i commenti positivi scritti da coloro che hanno fatto fare alla propria moto una bella rullata in quel di Ciserano (Bg). Incuriositi, abbiamo voluto toccare con mano e vedere di persona cosa si può fare, correggere, incrementare attraverso questa operazione: consumi, erogazione, coppia, cavalli? Nella prossima puntata di Duecilindri Magazine vi racconteremo tutto.

NORTHEAST CHOPPER & CUSTOM 2026

L'avete visto nel precedente post. On line il reportage del NortEast Chopper & Custom 2026, appuntamento giunto alla tredicesima edizione, in scena nella splendida cornice di Villa Contarini_ Camerini a Piazzola sul Brenta (PD). 

L'evento da sempre si colloca ad agosto, un periodo particolare per uno come me che di solito in questa data si trova al mare con la famiglia ed è per questo che non ho mai potuto far parte della troupe presente in loco. Ma qualcosa è cambiato: per il 2027 il NorthEast slitterà nella prima settimana di settembre. Calendario a parte vi invito a vedere il nostro servizio sul canale you-tube Duecilindri Magazine. Link Banner alla vostra destra. Complimenti agli organizzatori Hells Angels MC Padova.

REPORTAGE NORTEAST CHOPPER & CUSTOM 2026

Per il secondo anno consecutivo siamo stati a NorthEast Chopper & Custom, giunto alla sua tredicesima edizione nel weekend dal 21 al 23 agosto a Piazzola sul Brenta (PD), sullo sfondo della Villa Contarini – Camerini. A detta di molti, uno degli appuntamenti più belli e riusciti dell'estate appena trascorsa e lato nostro non possiamo che confermare queste affermazioni. Dedicato agli appassionati di custom e auto americane, ha visto la presenza di numerosi customizer del Nord Est ma anche il “debutto” di Motofficina Marinelli da Latina.

A proposito di debutti, fanno la loro prima comparsa su Duecilindri Magazine due inviate speciali: Jennifer Barosco e Gaia Mazzocca. E ancora, per il primo anno Duecilindri Magazine nella persona di Lorenzo Rinaldi ha presentato il car show di auto americane, insieme alla pin-up Bianca Nevius, star del burlesque, concorso al quale dedichiamo ampio spazio mostrandovi tutti i vincitori e i relativi mezzi. 

Nel servizio anche Verner Ortis, Boccin Custom Cycles, Eva BackHell, Raw Custom, AC Longboards, Stefano Terenghi e il Wall of Death, Lowride, Patch Store, Davide Baldin & Padova Hog Chapter, Ettore Callegaro e moltissimi altri. 

Un grazie come sempre al charter di Padova di Hells Angels Motorcycle Club e a Borgo & Co.

LOWRIDE OCTOBER 2026 OUT NOW

Nuovo numero di Lowride, numero di ottobre e nuovo capitolo di Area57, la rubrica mensile firmata Duecilindri attiva ormai dal lontano 2019. Protagonisti sono i ragazzi della banda di Pino El Chapo al secolo Giuseppe Taverna: Rocco, Luciano, Sandrino e Marco fotografati da Franziska Oradei a Sporty Run 2026 e da Marco Frino alla Riding Season di Milano. Una storia tutta da leggere. 

Nel box news invece spazio al reportage di Duecilindri Magazine dedicato al NorthEast Chopper & Custom, in uscita proprio in queste ore. In copertina campeggia l'ultima special di Biker Sheriff, immortalata dall'obbiettivo di Luca Mosconi. Vi lascio con una domanda: ma voi andreste in giro con una moto come questa ????

NICE SPORTY _ PHOTOROUTES PICS

Non abbiamo molte informazioni circa questa bella preparazione su base sportster, fotografata da PhotoRoutes sul palco di Festa Biker durante la premiazione del contest indetto da Lowride. Poco importa, la moto merita e anche gli scatti. Vi ricordo che se volete vedere la vostra sportster personalizzata su queste frequenze, dovete mandare delle foto in buona risoluzione e qualche riga di testo a info@duecilindri.com 

UN MEZZO DAVVERO BEN FATTO ______

Non è una preparazione su base Sportster 1200S ma su Pan America, poco cambia perchè il revolution max, il propulsore è praticamente il medesimo. Guardate quanto è bella questa special realizzata da FXR Connection e fotografata da Hot Bike Magazine. Una moto che spazza via ogni dubbio sulle potenzialità della piattaforma: il gran parte della riuscita di un modello dipende dall'operato dei designer piuttosto che da quello degli ingegneri. Qualcuno potrà obbiettare che non siamo al cospetto di qualcosa di così tanto originale: vedere un club style oggigiorno è come contare le auto banche in autostrada. Tutto vero, ma provate a immaginare una versione come questa in listino. 

COMING SOON _ HONDA REBEL CMX 1100

Nel fine settimana appena trascorso abbiamo registrato il servizio prova della CMX1100 Rebel grazie a Honda Italia e alla storica concessionaria di Legnano Moto Macchion capitanata da Giuseppe Macchion. Giuseppe, in posa con il sottoscritto, oltre ad essere da anni un rivenditore del marchio giapponese è da sempre un grande appassionato di Harley-Davidson. Tornando alla Rebel, ci siamo approcciati al test ride senza alcun pregiudizio e devo ammettere che siamo stati piacevolmente sorpresi da questa motocicletta. Vi racconteremo tutto nella prossima puntata di Duecilindri Magazine. 

LA 37 __ XR1200 ___ GIUSEPPE LA ROSA

Non ho mai fatto mistero dei miei gusti e della mia opinione in merito alla XR1200, un modello che ho sempre apprezzato molto, in particolar modo nella sua prima versione e in livrea rossa. Nei miei sogni custom, non mancavano mai alcuni accessori provenienti dalla trofeo omonimo ovvero Termignoni, Ohlins Andreani, vaschetta. Quando ho comprato la mia sportster, la 883R, non era ancora uscita la XR1200, altrimenti l'avrei sicuramente presa in considerazione. Ma arriviamo a noi e al bellissimo esemplare in foto, di proprietà e personalizzato da Giuseppe La Rosa, appassionato già apparso su queste pagine con una bellissima short track stradale LEGGI POST QUI.

Per la seconda volta Giuseppe dimostra un ottimo gusto in fatto di motociclette, presentandoci un XR1200 davvero strepitosa e a cui non manca proprio nulla. Non ho idea se il codino sia quello della Walter Moto oppure quello della Free Spirits, se gli specchietti siano quelli della Rizoma o se la pompa freno sia Accossato ma quello che vedo mi piace molto. Ottimo il lavoro svolto per il posizionamento della tabella portanumero anteriore e la relativa luce aggiuntiva. Non mi è invece chiaro il motivo che ha portato al riposizionamento della bobina. In ultimo mi piacerebbe sapere la provenienza del radiatore laterale per il raffreddamento dell'olio e del particolarissimo puntale. 

Facciamo per la seconda volta i nostri complimenti a Giuseppe.

NIKO COLONNA ___ NIKOBIKES SHORT TRACK

Basta definirlo un giovane promettente; da anni ormai NIKO COLONNA è uno dei preparatori più bravi, duttili e premiati del panorama custom italiano. Chopper curatissimi, special in stile club o performance ma anche restauri completi di modelli meritevoli e personalizzazioni più semplici, Nikobikes riesce nell'intento di essere sempre credibile. Siamo stati tra i primi ad esporre a Sporty Meeting le sue motociclette o più di recente presentare al pubblico le splendide sportster rimesse a nuovo per Corrado Prandina. 

Più volte protagonista di Area57 la nostra rubrica su Lowride ma anche su Duecilindri Magazine: clip ad hoc, il servizio presso i locali dell'officina di debutto nel mondo dei professionisti e il reportage dell'inaugurazione della nuova, ampia, bellissima sede della sua attività alle porte di Bergamo. Nelle foto a cura di Daniele Grassi, un esemplare sportster in versione short track presentato ad Eternal City Moto Show. davvero ben fatto.