ELECTRIC WIZARD _ CUSTOMCREATIONS _ SPORTY COOL

Arriva da Isernia questo bellissimo chopperino su base sportster: realizzato dall'officina molisana CustomCreations è una preparazione incredibile per numerose ragioni. Cura maniacale di ogni dettaglio, verniciatura spettacolare, molte le soluzioni originali adottate. Il fatto che il costruttore non abbia optato per un telaio rigido o modificato quello di serie è dal mio punto di vista un plus assoluto. Electric Wizard promossa con il massimo dei voti. Una moto che non sfigurerebbe all'Hot Rod Custom Show in Giappone. Voi cosa ne pensate? Le foto sono di Daniele Grassi.

CREATORS CUSTOM CLASH 2026 ___ COMMENTI A CALDO

Nei mesi scorsi la Motor Company ha indetto un contest chiamato Creators Custom Clash dove sei influencer europei si sono sfidati a colpi di modifiche con l’obbiettivo di costruire la moto dei loro sogni e aggiudicarsela in caso di vittoria. Il budget per tutti era di un massimo di € 15.000 oltre ovviamente la moto e il supporto di un dealer ufficiale del proprio paese. Dopo una prima votazione on line nelle ore scorse al Faaker anche una giuria tecnica ha espresso i propri giudizi: la somma dei voti ha visto trionfare l’italiano Jack Nbc con un Breakout ispirato al mondo del Football Americano, idea non proprio originalissima a detta di molti ma che a conti fatti è risultata vincente. Potete ammirare tutte le sei special a questo link CLICK HERE  e fare le vostre valutazioni.

In molti si sono chiesti quale fosse l’obbiettivo della casa madre. Vedere realizzate delle special incredibili? Mostrare al mondo intero le grandi potenzialità in ambito custom di un modello di serie? Dare visibilità al marchio attraverso la fan base dei content creators coinvolti? In molti non hanno capito, noi compresi, la finalità di tale iniziativa. Tra i commenti letti in rete, sembra evidente che il giovane testimonial italiano seppur apprezzato per la sua faccia da bravo ragazzo, per molti harleysti di lungo corso non abbia la credibilità e l’esperienza necessaria per essere il portavoce del marchio ne tantomeno per cimentarsi nell'arte del customizing ad alti livelli.  

Personalmente penso che la qualità delle moto in gara sia stata direttamente proporzionale alla conoscenza della materia dei sei content creators e che delle sei moto solo un paio fossero almeno un pizzico originali.  In un commento però qualcuno ha scritto, in risposta a chi lamentava la poca originalità di alcune moto, che il concorso chiedeva di realizzare la moto dei propri sogni e non la moto più bella, unica, accattivante mai vista . . . anche perchè diciamolo fuori dai denti, per fare quel tipo di preparazioni (belle, originali, accattivanti) abbiamo in Europa un sacco di costruttori bravissimi e non c'era bisogno certo del Creators Custom Clash.

In tutto questo, noi di Duecilindri siamo contenti abbia vinto un italiano anche se per noi il mezzo più bello in gara è quello firmato Arjan Van Den Boom.

LOWRIDE _ AREA57 _ IL MAINA _ NEW ISSUE

Da qualche giorni in tutte le edicole è disponibile il nuovo numero di Lowride con una delle copertine più belle degli ultimi anni. Realizzata da Marco Frino al Teatro Regina Margherita di Racalmuto in Sicilia vede protagonista è la special di Wild Wheels Kustom Club imbastita in collaborazione con Arnone Garage e Eleonora Space Kustoms Tiezzi. Non può mancare Area57, la nostra rubrica: questo mese parliamo di Marco Maina Mainetti, colonna della Duecilindri Crew e del suo sportster impreziosito dall'estro di Aryk Old Paint. Nel box news invece spazio ai recenti servizi di Duecilindri Magazine ovvero Galliano Run e Sporty Run 2026. 

SPORTY RUN 2026 _ AUTUMN EDITION

Ci stiamo pensando seriamente visto che in molti ce lo avete chiesto: un run autunnale, per bissare quello di giugno ma senza il caldo torrido che ci ha accompagnato in quella giornata. Un nuovo percorso sempre disegnato da Carlo Berrani, una nuova destinazione finale ma stesse intense emozioni. 

L'idea che ci frulla in testa è quella di non promuoverlo troppo in anticipo ma di rendere note tutte le info solo una settimana prima così da non avere una partecipazione troppo numerosa e potersi godere il giro con più tranquillità. Il mese scelto potrebbe essere quello di ottobre. Per ora è solo un desiderio, vediamo se riusciremo a concretizzarlo. Voi state sintonizzati. Nel mentre alcune foto inedite firmate Francesca Oradei, apparse nel servizio pubblicato sul numero scorso di Lowride.

ANDREA GATE PIONZO SPORTSTER _ AREA57

Nelle settimane scorse la notizia del ritorno dello Sportster nella gamma Harley-Davidson è stata accolta da un ovazione virtuale del popolo biker. Un modello, la cui mancanza, in questi ultimi anni si è fatta sentire. La piattaforma small block è stata per moltissimi di noi il primo contatto con la materia custom e se pensiamo solo al successo di forty-eight o iron 883 e a quante nuovi enthusiast abbiano spinto a varcare la soglia delle concessionarie black & orange, la scelta di toglierlo dal listino pareva poco azzeccata in ottica next generation. Forse eravamo noi comuni mortali senza prestigiose lauree in marketing a non vederci lungo? Pare proprio di no. Lo sportster sta per tornare. 

Un modello amato sia da coloro che lo vogliono total stock sia da chi partendo da questa base ha realizzato la sua moto personalizzata, quella dei sogni. Alla seconda casisitica, ovvero a quelli che vogliono un mezzo unico e che non disdegnano armeggiare con gli attrezzi nel garage di casa appartiene Andrea Pionzo. Andrea ormai da oltre dieci anni è una colonna della Duecilindri Crew ed è sempre stato in prima linea nella gestione di Sporty Meeting e Sporty Run. Un vero sporty addicted. 

Quella che vedete in foto è l’ultima di una lunga serie di versioni della sua 883: Gate afferma essere quella definitiva. Conoscendo il soggetto non ci mettiamo la mano sul fuoco ma di certo siamo al cospetto di un mezzo davvero ben fatto per soluzioni adottate, scelta e accostamento degli accessori. Influenze giapponesi e gusto europeo: cerchi a 13 razze verniciati da Kustom Family, scarico due in uno Bossley e sella Easyrider Jp, cupolino in alluminio Fork e parafango Fat Bob accorciato si sposano alla perfezione con il peanut da otto litri, il manubrio e i comandi Twinside Cycle. Nulla è lasciato al caso. 

Colpisce la manifattura delle incisioni sui coperchi delle valvole e sulla primaria realizzate a mano dall’ artista toscano Rino Valente. Andrea ha fatto quasi tutto da solo e questo rende il risultato ai nostri occhi ancor più meritevole. 

Andrea vive con la moglie Simona e la figlia Annalisa a Settimo Vittone, un paese del Canavese, in Val D’Aosta. Molle Progressive, olio più denso e  piastra antisvirgolo migliorano la forcella anteriore rendendola più precisa in curva. Sella mono e molti altri accessori firmati Easyriders Japan.

RP MOTORCYCLE ON DUECILINDRI MAGAZINE

 

Se bazzicate gli eventi custom, lo avrete sicuramente visto almeno una volta perchè non passa inosservato. Nella puntata 23 del nostro programma abbiamo trascorso una giornata con Roby Pellegrino di RP Motorcyle. Tra movimentazione moto di privati, officine, dealer e parco stampa, centinaia di chilometri percorsi Roby ci ha raccontato la sua storia, in cosa consiste il suo lavoro ma anche della sua grande passione per le special bikes. In poche ore siamo stati presso ben tre concessionarie: MotorFan di Riccione, Onorio di Correggio (RE) e Legnano. Non perdetevi questo servizio e, se ancora non l'avete fatto, iscrivetevi al canale you-tube del programma.

COME SI GIUDICA UNA SPECIAL IN UN BIKE SHOW

Da sempre i contest di moto fanno discutere e innescano polemiche: di solito a lamentarsi sono quelli che non vincono, ma è anche vero che spesso sono poco chiare le linee guida per una corretta analisi di una custom bike. Nella puntata 23 di Duecilindri Magazine abbiamo incontrato il giudice internazionale e custom builder Francesco Mattioli di CrazyOils che, una volta per tutte, ci spiega nel dettaglio i criteri per valutare correttamente una preparazione in un bike show.

SELLA HANDMADE _ LR LEATHER _ XR1200

 

Nel servizio apparso nella puntata 23 di Duecilindri Magazine e da qualche giorno visibile in single version, abbiamo incontrato Luca Ronzoni, un vero maestro in ambito selle moto. Luca ci ha aperto le porte del suo laboratorio e ci ha fatto vedere come nasce una seduta firmata LR Leather.

Non una seduta qualunque, ma quella della Harley-Davidson XR1200, una delle moto del produttore del nostro programma, Davide Trotta. Dal disegno, all’ergonomia, alle rifiniture, alla tipologia e colore del pellame, tutto è realizzato con cura maniacale. Buona visione.

HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S _ TEST RIDE 2026 MODEL

Protagonista del test ride della puntata 23 di Duecilindri Magazine è stato uno dei modelli Harley-Davidson tra i più apprezzati della gamma. Stiamo parlando del Low Rider S, un mezzo potente, divertente oltre che esteticamente molto azzeccato. Il servizio è ora visibile in single version: buona visione. Demo thanks Nicola Papa & H-D Gate 32.

PODCUSTOM ____ SECONDA STAGIONE

In arrivo la seconda stagione di PodCustom. la prima è stata un successo e quando usiamo la parola successo non intendiamo che abbiamo fatto milioni di views o ci siamo riempiti le tasche di monete d’oro ma semplicemente che siamo riusciti, da una semplice idea, a realizzare qualcosa di credibile, ben fatto, con ospiti diversi tra loro ma tutti protagonisti di spicco del settore custom. Il fatto che alcuni episodi abbiano anche fatto ottimi risultati è una cosa che ci rende orgogliosi, ma non era il nostro obbiettivo principale. Stiamo prendendo le misure con questo tipo di format, che affianca il nostro programma, Duecilindri Magazine, e speriamo di continuare a crescere. 

Dopo Lory666, Paola Somma, Lamberto Cattaneo, Christian Abbiati, Giuseppe Roncen e Fabrizio Rigolio quali saranno gli ospiti della seconda stagione? Stiamo definendo la scaletta proprio in queste settimane. Fateci sapere quale puntata vi è piaciuta di più e si accettano suggerimenti su chi vorreste ai nostri microfoni.

WE ARE BACK ____ SPORTY RUN 2026 _ REPORTAGE LOWRIDE

Quale modo migliore per ripartire, dopo la pausa estiva, con la pubblicazione del servizio dedicato a Sporty Run 2026 apparso su numero di agosto di Lowride. Tutte le foto realizzate da Francesca Oradei e PhotRoutes, che vedete in questi estratti verranno divulgate nei prossimi giorni. Come sempre le immagini sono state selezionate dalla redazione, noi abbiamo solo chiesto non mancassero alcuni dei ragazzi della crew e il produttore Davide Trotta. Nel testo a cura di Giuseppe Roncen vengono volutamente citati Sportsteristi Lombardi, la banda di Pino El Chapo e i ragazzi che hanno purtroppo avuto degli inconvenienti durante la giornata Luca Tomasino e Gino Castaldo. Box ad hoc per la location , il Cowboy's Ranch di Voghera. Fateci sapere se vi è piaciuto. 

In uscita il numero di settembre, con un nuovo capitolo di Area57, che vedrà come protagonista Il Maina e il suo sportster. Con questo post, il blog riapre ufficialmente i battenti; spero abbiate trascorso delle belle vacanze e siate pronti per una nuova stagione all'insegna del custom, quello più vero e autentico. 

Per inciso a breve dovremmo anche avere quale informazione più precisa sul ritorno della gamma sportster nei listini della Motor Company. Dita incrociate.