NEW EPISODE DUECILINDRI MAGAZINE

 

Da pochi minuti on line, il ventiquattresimo episodio di Duecilindri Magazine, l’ultimo della quarta stagione. In questa puntata: 

• Protagonista del test ride è la Triumph Speed Twin 1200 RS. Una moto che ha saputo davvero sorprenderci: bella da vedere e da guidare;
• Tutte le immagini in movimento e alcune riprese del servizio prova della Triumph Speed Twin 1200 RS, sono state realizzate con Insta360 X5; conosciamo meglio questa incredibile action cam;
• Dopo il servizio apparso nella seconda puntata del nostro programma, siamo tornati a Milano in via Conca del Naviglio, alla Bottega dell’Argento di Gimi Creations, per vedere come nasce, passo dopo passo, un anello custom;
• Roy Rebel, realizza prodotti unici sul mercato: per moto e per motociclisti. A Motor Bike Expo 2026 abbiamo incontrato il founder Andrea Baioni che ci illustra tutte le ultimissime novità;
• E' il primo appuntamento della stagione custom 2026 e le nostre telecamere non potevamo mancare. Stiamo parlando della Riding Season di Milano. A questo giro però abbiamo voluto dare un taglio diverso al nostro servizio; 
• A Malaga abbiamo provato la nuova gamma Limited di Harley-Davidson: Street Glide, Road Glide e Panamerica. Il servizio completo è visibile sul nostro canale, qui vi proponiamo un breve estratto;
• Spot Andreani Group & Simpson Helmets;
• DCM è gommato Metzeler.

Visione consigliata su tablet o smart tv: un commento alla puntata sul canale you-tube e sempre molto gradito. Consigli, apprezzamenti, critiche ma anche suggerimenti: non fate i timidi.

SPORTY AWARD _ RETROSPETTIVA PREMIO DUECILINDRI

A volte fermarsi, guardare indietro e osservare il passato aiuta ad affrontare con più consapevolezza il futuro. Per questa ragione vogliamo ripercorrere con voi la storia di Sporty Award, special prize Duecilindri al bike show di Lowride a Motor Bike Expo. Un’idea del direttore Giuseppe Roncen, che abbiamo accolto con grande piacere e un pizzico di sana incoscienza. Perchè un premio vuol dire gratificare il vincitore e scontentare tutti gli altri; un aspetto, questo, che abbiamo capito meglio strada facendo. Per nostra fortuna, non siamo stati mai oggetto di critiche o di accuse di favoritismi, al contrario il pubblico della rete ha sempre condiviso le nostre scelte. Qualcuno si chiederà il motivo per cui proprio noi di Duecilindri, da sette anni, abbiamo questo onere. Parlano i fatti. Da oltre 15 anni, dal 2009 per la precisione, animiamo un sito che tratta il tema sportster e dal 2019, siamo gli autori di questa rubrica mensile di taglia XL. Se questo non bastasse sempre Duecilindri cura l’organizzazione di Sporty Meeting, il più grande raduno only sportster al mondo con al suo attivo ben otto edizioni e migliaia di partecipanti. Un evento di successo, fatto da appassionati per gli appassionati. In sintesi, quando si parla della piccola di casa Harley-Davidson crediamo di avere l’autorevolezza e le conoscenze per valutare le qualità di una preparazione. 

Fin dal debutto di Sporty Award nel 2020 abbiamo dimostrato di non avere paraocchi premiando ogni tipo di personalizzazione e cercando sempre di privilegiare gli outsider. Un esempio Lilac Wine di Simona Roberto, per lungo tempo autrice della rubrica Pink Rider: una ragazza che ha saputo mettersi in gioco passando da un comodo forty-eight ad un rigido, tanto scomodo quanto capace di regalarle emozioni. Una moto che raccontava una storia di emancipazione femminile. 

Anche l’anno successivo ci siamo orientati su un chopper originalissimo, un concentrato di creatività e tecnica: la Black Magic di Alessio Mattiazzi. Old school style ma non solo. Qualcuno di voi ricorderà l’ex equo del 2023: fummo talmente indecisi tra il cafe racer tutto cromo di Luca Torresin e la bagger di Mark Torrent che su imbeccata del direttore, decidemmo di premiarle entrambe. 

Anche nel 2025 abbiamo dato visibilità ad un mezzo particolarissimo che il grande pubblico forse non seppe apprezzare fino in fondo. Stiamo parlando della Koi Kohaku di Giacomo Galbiati realizzata in combutta con Fabio Dell’Orto. Nel 2022, 2024 e nel 2026 le targhe di Sporty Award furono assegnate a Roberto Caputo, Alessandro Perticucci e Irene Pinca. Balza all’occhio scorrendo le foto delle moto vincitrici, una netta predominanza di special in chiave chopper. Nessuna particolare preferenza per questo genere da parte nostra ma un semplice dato di fatto: per il 2027 ci auguriamo di vedere al concorso più scrambler, dirt track e club style.   

ANDREA IANNONE _ BAGGER WORLD CUP 2026

Niente di meglio di una Harley Davidson bella fiammante per abbandonarsi al sole, al vento e a quella irrefrenabile sensazione di libertà, lasciandosi alle spalle pensieri e veleni, gossip e polemiche. L’ennesimo colpo di scena della carriera di Andrea Iannone, se possibile, è il più sorprendente. Il centauro abruzzese ripartirà a fine mese dal Mugello, sarà tra i protagonisti della Harley-Davidson Bagger World Cup dopo aver raggiunto un accordo con la Niti Racing, team indonesiano. Debutto fissato per il prossimo 29 maggio, in occasione del Gran Premio d’Italia che si concluderà domenica 31.

L’ingresso dell’ex campione della MotoGP e della Superbike fa salire a dieci il numero dei piloti in gara nel Mondiale. Iannone, in particolare, è il secondo italiano del lotto dopo Filippo Rovelli, in gara per la ParkinGo. Al fianco di The Maniac, nella stessa scuderia, ci saranno Oscar Gutierrez, che ha vinto la gara 2 del round inaugurale del campionato ad Austin, negli Stati Uniti, e Dimas Ekky Pratama. Dopo il debutto al Mugello nel weekend del 29-31 maggio, Iannone prenderà parte alle successive tappe del Mondiale che si concluderà col round finale previsto in occasione del Gran Premio d’Austria.

“Mi piacciono le sfide, soprattutto quando ti portano fuori dalla tua zona di comfort”, ha fatto sapere Iannone commentando la sua nuova avventura. “È qualcosa di completamente diverso, ed è proprio questo che mi ha convinto. Sono davvero entusiasta di iniziare questo nuovo capitolo: ho sempre ammirato Harley-Davidson e la sua community di rider, che ha un ruolo così importante in questo mondo. È una categoria che unisce adrenalina, spettacolo e una passione autentica per la guida e per la vita. Sono moto con una personalità forte: devi rispettarle, ma allo stesso tempo puoi spingerle al limite. In questo senso ci somigliamo, ed è anche per questo che questo progetto mi rappresenta”.

WELCOME BACK SPORSTER ___ ??????

Notizia apparsa sui canali social della rivista Lowride e che ci auguriamo con tutto il cuore, per noi e per la Motor Company, sia vera. Il nuovo amministratore delegato di Harley-Davidson Artie Starrs ha annunciato ufficialmente che lo Sportster raffreddato ad aria sta per tornare. A quanto parte i tecnici di Milwaukee hanno lavorato negli ultimi due anni per adeguarlo alle norme più recenti sulle emissioni e il prezzo si attesterà negli USA attorno ai 10.000 dollari. Tutti i dettagli verranno resi noti entro la fine dell’anno.

Ma non avevano ceduto disegni, impianti e progetti al gruppo Shineray? Chi vivrà vedrà, per ora ci limitiamo ad incrociare le dita.

WHO'S NEXT ???

Dopo il successo riscosso con Sal Da Vinci all'European Hog Rally di Senigallia, i vertici di Harley-Davidson stanno pensando alla prossima edizione. Circolano già le prime indiscrezioni sui nomi dei possibili ospiti . . . 

La partecipazione del vincitore del Festival di Sanremo all'evento H.O.G. ha animato sui social accese polemiche tra chi non ha apprezzato l'ospitata e chi invece accusa il popolo biker di ottusità. Nel mezzo offese agli hogger, ai puristi, ai manager harley italiani. Nessuno è stato risparmiato. 

Di certo se l'obbiettivo della casa madre era la visibilità, il risultato sicuramente è stato raggiunto. Lato nostro cerchiamo di prendere tutto con la giusta dose di leggerezza: diciamo quello che pensiamo ma tenendo sempre a mente che parliamo di passione.

OGGI SONO POLEMICO: SAL DA VINCI _ GUEST STAR C/O SENIGALLIA

A Sanremo, in sella ad una Street Glide bianca, il noto cantante Sal Da Vinci diventa di fatto testimonial Harley-Davidson. Non sappiamo se sia la naturale conseguenza di una reale passione per il marchio di Milwaukee o il frutto di un accordo commerciale. In entrambi i casi niente da obiettare. 

Premesso che pur non apprezzando il genere proposto, il signor Da Vinci è sicuramente un professionista di un certo tipo di canzone e, dalle interviste che ho potuto vedere, anche una persona empatica e disponibile con i fan. Arriviamo ad oggi.

Nei giorni scorsi durante l’European Spring Rally di Senigallia, proprio Sal Da Vinci è stata la Guest Star dell’evento, regalando al pubblico in loco un mini set dei suoi più grandi successi. Apriti cielo: in molti non hanno apprezzato. Riporto un commento “immaginate un gruppo di hogger dalla Germania che arriva a Senigallia e la sera si becca il concerto di Sal Da Vinci: fino ad oggi siamo stati Pizza & Mandolino, adesso saremo Pizza, Harley & Mandolino”. 

Come si dice, tutto fa brodo e la presenza di Sal Da Vinci allo Spring Rally 2026 è stata sicuramente positiva per la città e per la manifestazione ma credo altresì che per il concerto del sabato sera, nel ruolo di attrazione musicale principale, sarebbe stato più in linea e più coerente proporre qualcosa che più si avvicinasse allo spirito che incarnano le nostre moto. 

A Milwaukee hanno suonato Foo Fighters, Green Day e il Boss: ho detto tutto.

Ad una festa del centro destra non puoi far suonare i CCCP come ad una sagra della polenta non puoi far esibire i Cannibal Corpse: per quanto mi riguarda in una kermesse la musica dovrebbe giocare un ruolo importante e la proposta dovrebbe essere in linea con la natura della manifestazione. Questo è il mio pensiero. Nulla da dire invece sulla presenza di Sal come ospite e appassionato: io punto l'obbiettivo sull'aspetto musicale.

Qualcuno l'ha definita una scelta geniale, una scelta contro tutti coloro che hanno i paraocchi. Non vedo nulla di geniale, di originale nell'invitare il vincitore del Festival della Canzone Italiana. Le scelte coraggiose sono altre. Se vorrete ne parleremo. 

Ho letto tantissimi commenti, la maggior parte però completamente fuori tema. Io mi limito a parlare di musica, anzi di MUSICA. Tutto il resto è polemica da social, da cui mi tengo volentieri alla larga. 

SPORTY RUN _ SABATO 27 GIUGNO 2026

In anteprima assoluta, per i lettori del blog, sveliamo la data di SPORTY RUN, giro organizzato da noi di Duecilindri. Un ritorno alle origini dopo otto edizioni di Sporty Meeting. 

Il run si svolgerà SABATO 27 GIUGNO 2026. Per ora questa è l'unica certezza: per tutto il resto state sintonizzati. Come da tradizione e come si evince dal nome, a SPORTY RUN saranno ammesse solo le Harley-Davidson Sportster: al punto di arrivo, invece, potranno raggiungerci anche altri modelli. 

#DCM _ PLAYLIST RIDING SEASON 2026

Nella prossima puntata di Duecilindri Magazine, ampio servizio dedicato alla Riding Season 2026, evento organizzato dagli Hells Angels MC Milano. In attesa del nuovo episodio del programma custom ideato e prodotto da Davide Trotta, sul canale You-Tube e sui profili social Duecilindri sono visibili alcune clip ad hoc: Andreani & Bagger World Cup, Metzeler, nuovo logo DCM & Johnny Rapina e Ki.Mo.En, agenzia con la quale abbiamo fatto una collaborazione proprio alla manifestazione in scena all'Idroscalo del capoluogo lombardo. 

Tutti i video sono visibili nella PLAYLIST RS2026.

KI.MO.EN AGENCY _ DCM _ RIDING SEASON 2026

Alla Riding Season Milano 2026, incontriamo Stefano Azzimonti, founder dell’agenzia Ki.Mo.En. Con un team di modelle, hostess e performer altamente qualificate, Ki.Mo.En è in grado di offrire servizi su misura per ogni occasione. Attenzione ai dettagli, capacità di adattarsi a qualsiasi esigenza e passione per creare esperienze uniche. Non solo un’agenzia, ma un vero partner per eventi unici.

Che tu stia organizzando un evento internazionale, privato o aziendale, i performer, presenter, vocalist, showgirl, DJ e influencer di Ki.Mo.En saranno la scelta perfetta per aggiungere un tocco di magia e di intrattenimento di alta qualità. Modelle per shooting e pubblicità, hostess per eventi e fieri. L’offerta è ampia e completa.

COSA RESTERA' DEL CHICANO, CLUB, PERFORMANCE: OLD SCHOOL NEVER DIES

Cosa resterà delle tendenze performance, club o chicano: fra dieci anni come appariranno ai nostri occhi le special imbastite in questi stili tanto in voga ai giorni nostri? Saranno considerate vecchie, desuete al pari del bagger style con ruote anteriori dal diametro esagerato oppure entreranno nella categoria dei classici come lo Scrambler, il Cafe Racer o l'Old School. Io un'idea me la sono fatta e penso che il club e performance in modi diversi stiano salvando il settore. In merito al chicano invece ho un pensiero diametralmente opposto. Ne parleremo approfonditamente quanto prima.

Osserviamo la sporty in foto: old school never dies. Mai frase fu più azzeccata. Fatemi sapere il vostro pensiero a riguardo: lasciate un commento.

DUECILINDRI MAGAZINE _ IL NUOVO LOGO

Lo abbiamo svelato in anteprima qualche giorno fa in una clip, ora torniamo sull'argomento. Ecco a voi il nuovo logo di Duecilindri Magazine realizzato da Johnny Rapina. Il logo di Duecilindri invece rimane invariato. Fateci sapere cosa ne pensate. Modella del team Kimoen, fotografata da Marco Necchi alla Riding Season Milano.

TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS _ STAY TUNED

Stiamo lavorando per voi. Presto on line il ventiquattresimo episodio, l'ultimo della quarta stagione di Duecilindri Magazine. Per il futuro? Torneremo di certo con una nuova stagione e molte novità. Nel mentre per i lettori del blog (chi segue i nostri social avrà già visto qualche contenuto) anticipiamo la protagonista del test ride. Parliamo della Triumph Speed Twin 1200 RS, un mezzo di alto livello per estetica, performance e dotazioni. 

Come ben sapete, se il blog abbiamo sempre cercato di mantenerlo il più possibile Only Sportster, nel magazine diamo visibilità anche ad altri modelli e marchi, altrimenti sarebbe una noia. Tornando al blog, per ovvie ragioni (leggasi, cessata produzione della piattaforma) sarà sempre più difficile mantenere la linea talebana: sempre meno contenuti nuovi reperibili in rete. Per fortuna ci sono gli eventi e migliaia di small block stupendi in giro per la penisola. Noi non molliamo. 

NEW LOGO DCM _ JOHNNY RAPINA _ KIMOEN AGENCY

Nel 2021, ormai cinque anni fa, debutta on line il primo programma dedicato al settore custom. Per questo anniversario, il team di Duecilindri Magazine affida a Gabriele “Peter” Criscione il compito di creare il nuovo logo della trasmissione. Allo stand di Johnny Rapina durante Riding Season Milano 2026 viene svelata la grafica di DCM 2.0. Video in collaborazione con l’agenzia di modelle, hostess, eventi Ki.Mo.En.

Fateci sapere se vi piace il nuovo logo di Duecilindri Magazine e se volete saperne di più su Johnny Rapina guardate questo VIDEO.

METZELER _ RIDING SEASON 2026

 

Partner in esclusiva per il comparto gomme fin dalla prima stagione del nostro programma, siamo andati allo stand di Metzeler alla Riding Season 2026. Nello spazio dell’azienda “Only Motorcycle Specialist” il pubblico presente alla manifestazione ha potuto ammirare dal vivo la gamma prodotti custom e le ultime novità. Per ogni tipologia di moto gli pneumatici Metzeler sono garanzia di prestazioni, comfort, sicurezza e durata. Provare per credere.