So bene che
alcuni di voi non sono amanti delle repliche su base moderna di alcune vecchie
glorie del passato e in parte condivido il fatto che, con la somma spesa per
moto e modifiche, il più delle volte si potrebbe portare a casa
direttamente l'originale.
Ma se questa
affermazione sulla carta non fa una piega . . .c'è comunque un ma.
Non tutti
vogliono girare con moto vecchie trent'anni, taluni preferiscono possedere
sporty più recenti, con tutte le sicurezze del caso; affidabilità in primis.
A questo
aggiungo che replicare una moto non vuol dire per forza LA
VORREI, MA VISTO CHE NON POSSO, MI DEVO ACCONTENTARE . . . .anche perchè
se osservate la preparazione nelle immagini, per giunta su base 1200S,
converrete con me che di denari ne sono stati spesi parecchi.
Una XLCR del
77 non è introvabile; in questi giorni solo in Italia ne ho viste un paio
intorno ai 17 mila euro. Metto la
mano sul fuoco che questa replica è costata di più, ma molti di più. Personalmente
trovo una bella idea quella di rifarsi ad un modello specifico, piuttosto che
inventarsi generi, mischiare stili....con tutti i rischi del caso.
Fino a
qualche anno fa l'azienda Mecatwin vendeva proprio un kit specifico per sporty
pre-2003 per trasformare le nostre in delle CR moderne (cupolino, carrozza
completa, scarichi siamesi, dischi e pinze etc); purtroppo la produzione è
cessata (ho mandato una email per info ed ho appreso la notizia).
Per
concludere; a me questa REPLICA piace un sacco, curata e pulita ...un vero
gioiello!
Dimenticavo
un "piccolo" dettaglio; questa CR è stata fatta da SUNDANCE, ovvero
uno dei maestri indiscussi delle modifiche e delle prestazioni a livello
globale.
Ora tocca a
voi dire la vostra!
