Anche se sono dalla parte degli animali, per il sottoscritto LA CACCIA E' SEMPRE APERTA.Cosa trovo proprio sotto casa? Una bella sportster modificata; in pochi secondi entra nel mirino del mio telefonino, sempre pronto a colpire in modalità fotocamera!
Una serie di scatti al femminile per la rubrica Che Stile! La sporty, un mix di club style e richiami chop su base iron, risulta credibile e curata; mi piace!
Da
adolescente ho seguito intensamente le gesta di Vince, Tommy, Mick e Nikki;
chi non sognava una vita come la loro?
Vivere
della propria passione, donne bellissime a disposizione girando il mondo in
lungo e in largo. Pur possedendo la loro intera discografia non li avevo
mai visti live; poche volte infatti i Motley Crue hanno suonato nel nostro
paese e quella volta che riuscii a comprare il biglietto (parliamo di 15/20
anni fa) annullarono il tour per eccessi e stravizi.
Nel 2015
finalmente annunciano il FINAL TOUR con il quale la band saluta definitivamente
il pubblico; forum di Milano il 10 novembre la data.
Insieme
al mio amico del liceo Giovanni decidiamo di non farceli scappare; in vero
ultimamente stiamo facendo un tuffo nel passato andando a vedere i concerti di
alcune delle vecchie glorie (Iron Maiden, Motorhead, Slayer, Anthrax,
Testament e Metallica).
Torniamo
al forum: un concerto memorabile e in tutto e per tutto "americano" con ballerine, fuoco, effetti speciali, batteria rotante e issata fino al banco
regia.
E poi i
nostri sono anche amanti delle Harley-Davidson; una copertina è infatti
dedicata in parte al mitica moto americana (Girls, Girls, Girls - ndr).
E' il primo
pomeriggio di domenica, sono a casa, sto guardando fuori dalla finestra ,
il sole splende e l'orologio mi palesa che per le prossime due ore non
avrò impegni . . . .se fossimo in un fumetto si sarebbe accesa una lampadina
proprio sopra la testa.
Cosa c'è di
meglio di farsi un giretto in moto; a questo punto però ci vuole una meta . .
.un obbiettivo! Ad un tratto
ricordo che Reborn Store è aperto eccezionalmente anche di domenica (e lo sarà
anche per tutto dicembre); è deciso, mi vesto, scendo in box e via! Proprio a
Seveso mi imbatto in questa bella sporty, in vero già vista in giro durante
alcuni eventi ma mai scrutata da vicino.
Faccio due
scatti e conosco il proprietario, di nome Raffaele. Una bella
sporty modificata con cura e senza strafare; pezzi EMD, ma anche Rough Craft
nonchè provenienti da cataloghi genuine e aftermarket.
Vera chicca
la colorazione del tank, originale ed elegante! Spero di
poter fare due foto migliori a questa sportster; mi piace!!!!! Complimenti
a Raffaele!
Mi mancherà entrare negli storici locali di Via Niccolini; basta osservare le prime due foto per capire l'aurea magica che si respirava in Numero Uno Milano.
Ora, in allestimento, un nuovo mini market orientale; TRISTEZZA!!!!!!
La gamma di motociclette Moto Guzzi si amplia con l’arrivo di V9, la custom di media cilindrata totalmente nuova, in due versioni ben distinte per stile e carattere.
V9 Roamer e V9 Bobber sono le easy cruiser dell’Aquila, leggere, facili ed emozionanti costruite, come tutte le Moto Guzzi, a Mandello del Lario. V9 Roamer raccoglie il testimone lasciato dalla Nevada e si presenta come la custom elegante e universale; V9 bobber rappresenta l’anima audace ed essenziale di V9. Entrambe si distinguono per l’eccezionale qualità dei componenti e per l’elevata cura delle finiture. Su V9 debutta il nuovo bicilindrico di 850 cc euro 4, dalle inedite caratteristiche di coppia, fluidità e prontezza che contribuiscono a esaltare le doti ciclistiche delle due cruiser italiane: straordinarie come nella tradizione Moto Guzzi.
V9 Roamer e V9 Bobber sono costruite con una cura eccezionale delle finiture e della componentistica.
Un nuovo modo di concepire la motocicletta di media cilindrata. Sfiorando le superfici, il tatto percepisce l’ampio uso di materiali nobili come l’acciaio e l’alluminio, mentre le parti in plastica sono ridotte al minimo indispensabile. Il serbatoio a goccia, in metallo su entrambe le V9, dalla capacità di 15 litri, è rifinito con una pregiata verniciatura su cui è applicato il logo Moto Guzzi, protetto da vernice trasparente. Anche il parafango anteriore e posteriore sono in metallo, come vuole la tradizione custom delle moto di Mandello del Lario fin dagli anni ’70. In leggero alluminio sono realizzati invece i fianchetti laterali, il tappo della benzina e le leve di freno e frizione; perfino i blocchetti elettrici sono in alluminio, così come le pedane forgiate del pilota.
I collettori di scarico in acciaio sono protetti da un secondo tubo, il quale, creando un’intercapedine d’aria, contribuisce ad abbassare il calore emanato e a preservare le superfici esterne.
Rewind: Appuntamento sabato ore 15.30 ad Eicma per un saluto tra
appassionati.
Ringrazio Eaglerider nella persona di Annalisa
per l'occasione e tutti coloro che sono passati. Purtroppo molti appassionati
di mia conoscenza non hanno partecipato ad Eicma; secondo me un peccato, ma è
anche vero che proprio la maggior parte di queste persone si perde
immancabilmente anche Verona.
Mi chiedo come si possa rinunciare a eventi ti questo
tipo...mistero!
Un grazie speciale anche ai ragazzi di Chrimic Tv e a Matteo
per il supporto oltre a Mattia e Marco naturalmente.
Continua il nostro giro a Eicma 2015; dopo la sporty by Rizoma, una splendida preparazione by Warr's (dealer londinese) con sospensioni rigorosamente Ohlins.
Siamo infatti nello stand di Andreani group, marchio che distribuisce tra gli altri, anche il mitico prodotto svedese. Semplicemente fantastici i nuovi ammortizzatori total black con serbatoietto separato!
Nessuna
particolare novità nel padiglione Eicma di Harley Davidson ad esclusione della
nuova Livewire elettrica (vedi video
post di ieri by Chrimic tv) anche se da più parti mi giungono voci di
una possibile new entry, di nostro interesse, nei primi mesi del 2016. Non
mi illudo; non credo che harley possa arrivare a proporre una nuova R, o una scrambster o una XR1200 rivisitata . . .ma mai dire
mai!
Esposte
in mezzo alla nuova gamma 2016 anche le migliori tre preparazioni della Battle of Kings su base Street
750 (anche se per il sottoscritto la più riuscita era quella ad opera della
concessionaria di Torino, non piazzatasi nella top three), una scrambler sporty
e una interpretazione ad opera di Shaw
speed and Custom (in vero non c'era scritto nulla in prossimità
della moto, ma osservandola non sembrerebbero esserci dubbi).
.....e
ancora iron e 48 mild customized con solo pezzi genuine e carrozza by Color
shop!
Come
sempre in queste occasioni lo stand viene preso d'assalto, anche se a guardare
bene i più giovani e i ragazzi sembrano essersi orientati altrove (le foto sono
state scattate in chiusura fiera)! Se la Motor Co pensa di attirare le
nuove generazioni con la street 750 siamo sulla strada sbagliata; le sporty
hanno ancora un aspetto troppo classico e forse non tutti sono a conoscenza del
fatto che dalle nostre xl si possono ricavare dei mezzi pazzeschi!!!!
Ma qui
entriamo in un discorso lungo e complesso; ci torneremo!
