REPORTAGE GALLIANO RUN 2026 ______

 

Domenica 21 giugno 2026 è andata in scena la seconda edizione del Galliano Run evento organizzato da Lake Como Chapter in collaborazione con Harley-Davidson Varese, ProCantù,  il patrocinio del Comune di Cantù e il supporto del Varese Chapter. Piazza Garibaldi, cuore pulsante della splendida cittadina alle porte di Como è stata letteralmente invasa da centinaia di appassionati del marchio di Milwaukee ma non solo: hogger, biker, motociclisti, amici e semplici curiosi. 

Oltre al bellissimo run della mattina, non è mancato il buon cibo grazie a food point convenzionati e ottima musica, intrattenimento grazie alla presenza di RadioCiao Como. Nonostante il caldo torrido ottima la partecipazione anche ai demo ride di alcuni dei modelli di punta della gamma Harley-Davidson, gestito dalla concessionaria black & orange di Varese. Non potevano mancare le telecamere di Duecilindri Magazine, per la realizzazione di un ampio reportage. In questo servizio tantissime immagini e interviste ai protagonisti del Galliano Run 2026: da Maurizio Talamona, Andrea Turini, Raffaele Bonaventura a Patrick Conti Manzini passando per Maurizio Scintu, Mari Slausen Perugini, Alessandro Bargna fino ad arrivare a Davide Fantin, Salvatore Rugiero, Paolo Pagani, Monica Petruccelli e molti altri ancora. 

Una manifestazione che merita di diventare un appuntamento fisso del panorama custom tricolore.

Thunderbike SPS 3 - customized Harley-Davidson Sportster S

Non un semplice concessionario Harley-Davidson; Thunderbike disegna, progetta, produce e commercializza molti accessori dedicate alla personalizzazione delle nostre amate moto americane. Per mostrare e spingere i propri prodotti realizzano special più o meno radicali di alto livello. Anche la 1250S è stata oggetto delle attenzioni del dealer tedesco, nel video il risultato. Fateci sapere cosa ne pensate, lasciando un commento.

Segnaliamo anche vecchio questo post; Roby Bianchi della Duecilindri Crew in visita presso Thunderbike ___CLICCA QUI_____

#DCM - 25TH ANNIVERSARIO VARESE CHAPTER

Ve lo avevo anticipato: un servizio speciale interamente dedicato alla festa per il 25TH ANNIVERSARIO del Varese Chapter, in scena l'ultima domenica di maggio presso la concessionaria HARLEY-DAVIDSON VARESE. Per una volta, le parole non servono per descrivere la giornata: le immagini vi daranno la misura della riuscita di questa splendida kermesse. Grazie a Corinna e Maurizio Talamona.

Come sempre vi chiedo, di lasciare un commento e, se ancora non l'avete fatto, di iscrivervi al canale YouTube di Duecilindri Magazine. Buona visione.

28 MAGGIO '23 > HARLEY-DAVIDSON VARESE > FESTA GRANDE

Domenica 28 maggio, dalle 10.00 alle 18.00 presso HARLEY-DAVIDSON VARESE megaparty per il 25TH compleanno del Varese Chapter con musica dal vivo, stuntman show di Maurizio Perin, tatuaggi, pin up, decorazione moto ad opera di Roberto Larogna , street food, patch personalizzate e molto altro ancora. Per l'occasione, verrà applicato uno sconto del 25% su una ricca selezione di prodotti presente in concessionaria. Ingresso libero.

Sarà presente anche la troupe di Duecilindri Magazine capitanata da Davide Trotta per la realizzazione di un servizio speciale.

Siete tutti invitati. Io non mancherò di certo.

APPROFONDIMENTO DUECILINDRI MAGAZINE

Un episodio speciale per svariate ragioni: la prima, per le moto protagoniste del Test Ride, servizio d'apertura di tutte le puntate di Duecilindri Magazine. 

Se avete visto la prova, si chiude con una domanda che non riceve risposta. Il motivo è semplice: fare un paragone con il passato avrebbe avuto davvero poco senso e non avrebbe fatto altro che svilire il test ride stesso. 

E' ovvio, palese e sottointeso il mio pensiero, visto che da sempre sono cultore dello small block, quello più vero e autentico. Se avessi amato mezzi moderni non avrei posseduto le moto che ho in garage. Detto questo 1250S e Nightster975T sono due belle moto moderne. 

Mi piacerebbe sapere cosa pensate del servizio, dell'approccio volutamente super partes che gli abbiamo dato e della partecipazione del tester aggiunto Aldo Pagnussat, per anni colonna di Freeway e Lowride.

C'è molto altro nella tredicesima puntata: c'è un concessionario storico della scena con una bella storia familiare (Harley-Davidson Varese), c'è una performer tatuatissima che ama il burlesque (Telly Lale), c'è un calendario benefico che unisce moto (Emilia Road e Chianti Chapter), fotografia (Nicola Allegri) e gli amici a quattro zampe (la razza boxer più precisamente).

Un commento, sul canale o qui, è molto gradito. 

PUNTATA #13 DUECILINDRI MAGAZINE

E’ on line il tredicesimo episodio di Duecilindri Magazine, il sesto della stagione 2022. In questa puntata: 

- Protagoniste del test ride sono 1250S e Nightster 975T. Il nuovo corso Sportster di Harley-Davidson ha fatto discutere: per qualcuno un fulmine a ciel sereno, per altri una naturale evoluzione di un modello ormai divenuto desueto. Le abbiamo provate per voi. Nel servizio anche Aldo Pagnussat giornalista di lungo corso e grande conoscitore della materia custom. 

- La forza di un marchio di motociclette sul territorio passa anche attraverso la sua rete ufficiale. Siamo stati presso Harley-Davidson Varese, una delle concessionarie più attive e longeve del panorama italiano, gestita da Maurizio e Corinna Talamona, padre e figlia uniti dalla stessa grande, intensa passione per le moto di Milwaukee. 

- Una performer con un grande amore per il tatuaggio, per lo stile di vita custom e per il fitness. Abbiamo incontrato Telly Lale. 

- Un calendario con finalità benefiche che unisce fotografia, Harley-Davidson e il migliore amico dell’uomo. Promosso dall’associazione Rescue boxer la Fenice in combutta con Emilia Road Chapter, Chianti Chapter e i bellissimi scatti firmati da Nicola Allegri. Noi c’eravamo.

E ancora, Simpson, Andreani Group, RP Motorcycles e ovviamente il nostro partner in tyres Metzeler.

Nella speranza che anche questa puntata sia di vostro gradimento, vi chiediamo di lasciare un commento sul canale, iscrivervi e attivare la campanella. 

AVVISTATA LA PROTO > XLH883 10° ANNIVERSARIO NUMERO UNO

Nel lontano 1994, per i dieci anni dall'apertura di Numero Uno, Carlo Talamo realizzò una serie limitata di dieci esemplari, su base XLH883, contraddistinta da alcune peculiarità. Oltre alla grafica 1971 oriented, i cerchi a tre razze bianchi Marvic (anteriore da 18'' e posteriore da 16''), la forcella Ceriani anche l'impianto frenante potenziato e, per la prima volta su una Harley-Davidson, alcune parti in carbonio realizzate ad hoc come copri palpebra, paracalore, cover pompa freno posteriore e copertura filtro. Tra i dieci esemplari prodotti anche la "Proto", come il cognome del suo primo proprietario: per altri erroneamente "Proto" stava per prototipo. 

Alcuni giorni fa presso il dealer ufficiale Gate32 mi imbatto proprio nella Proto . Chi di voi segue i social di Duecilindri, avrà sicuramente visto alcuni video a lei dedicati. Per la cronaca lo scarico Supertrapp, le frecce mini e le pedane avanzate sono variazioni sul tema rispetto alla versione "originale".

Personalmente, la decennio, è una delle Sportster più iconiche e rappresentative del nostro paese: non ho dubbi a riguardo. Ovviamente ho fatto in modo di scoprire il nome del new owner perchè mi piacerebbe fosse presente allo Sporty Meeting 2023.

MAX BRUN, NUMERO UNO MILANO E CARLO TALAMO SU DUECILINDRI MAGAZINE

Un'epoca unica, indimenticabile, di certo irripetibile; una storia di un successo tutto italiano quello di NUMERO UNO MILANO. Carlo Talamo, Roberto Crepaldi e Max Brun hanno realizzato "qualcosa" di davvero speciale.

Parleremo di questo e di molto altro con MAX BRUN (nella prima foto) nella prossima puntata di Duecilindri Magazine. Nelle immagini oltre al sottoscritto in posa con un bellissimo ritratto di Carlo Talamo anche Jurij Re Cecconi presente durante le riprese e memorabilia Numero Uno. 

Ultima foto una chicca: maglietta con scritta WLAFIGA e firma di Carlo Talamo sulla manica.

HARLEY-DAVIDSON CATANIA

Ho scattato queste foto nel 2019, durante una scappata in Sicilia. Realizzate con il telefonino dell'epoca, sono quello che sono, ma almeno rendono l'idea della concessionaria ufficiale Black&Orange di Catania. 

Ampi gli spazi di questo storico dealer che si sviluppano su più livelli. Oltre a moto nuove e una ricca selezione di usato anche rarità e un'area dedicata agli accessori di seconda mano, un'idea questa molto interessante.

Harley-Davidson Catania fonda le sue radici in un passato di corse e passione per le due ruote. Il titolare Gaetano Prudente (che di prudente ha ben poco) di corse ne ha fatte tante in tutto il mondo, Daytona compresa. Gaetano inizia nel lontano 1992 a trattare Harley-Davidson, grazie all'incontro con Carlo Talamo: prima in veste di collaboratore di Numero Uno Palermo  in seguito nel 1994 diventa concessionario a tutti gli effetti. Quando Carlo Talamo cede il mandato agli americani, il negozio diventa Harley-Davidson Catania.

Ed arriviamo alla storia più recente. Nel 2013 nasce Moto Technique Srl. La concessionaria è un locale di circa 800 mq dove si trovano esposti modelli dal 1924 ad oggi, fanno infatti bella mostra, oltre a mezzi più recenti, anche l’usato selezionato H-D ed una collezione di mezzi storici. Il team di Harley-Davidson Catania oltre ad offrire tutti i servizi classici della rete, da la possibilità di scoprire il territorio organizzando di tour di medio raggio per guidare i motociclisti alla scoperta di angoli di Sicilia.

COMING SOON ON DUECILINDRI MAGAZINE - HARLEY-DAVIDSON ROUTE 76

Nel video lancio, ultimo allegato proprio qui sopra (clicca per vederlo), i dealer STEFANO FREZZOTTI e LUCA FAVA lo dicono chiaramente. Tra i protagonisti della Puntata #6 di Duecilindri Magazine anche HARLEY-DAVIDSON ROUTE 76, che proprio in queste settimane compie dieci anni di onorata carriera ufficiale ad altissimi livelli. Se Stefano da appassionato del marchio è diventato dealer e responsabile commerciale, Luca che si occupa del reparto tecnico vanta quasi trent'anni di esperienza nel mondo delle motociclette. Noi siamo stati proprio a Jesi e vi possiamo assicurare che in questa concessionaria si respira ancora un'autentica passione. 

Ne abbiamo avuto dimostrazione al nostro meeting, dove Luca e la compagna Maria hanno raggiunto Grazzano Visconti in sella alle rispettive Sportster: è stata una vera sorpresa. 

On line nei prossimi giorni il sesto episodio: se non l'hai ancora fatto, iscriviti al canale youtube del programma. LINK HERE. 

FISCHER'S HARLEY-DAVIDSON WIEN FEAT ROBY BIANCHI

Roby Bianchi è da anni una colonna della CREW del blog e svariate volte ci ha fornito materiale fotografico a tema dealer ufficiali europei che ho avuto il piacere di pubblicare su questa pagina. 

Durante le recenti vacanze estive, in compagnia della sua dolce metà Valeria, ha colto la palla al balzo per andare a visitare alcune tra le più belle concessionarie austriache. Oggi è il turno di Harley Davidson WIEN.

 

DUECILINDRI MAGAZINE C/O HARLEY-DAVIDSON ROUTE 76

Chi di voi segue il profilo instagram di Duecilindri avrà visto le numerose storie dedicate: sabato scorso siamo stati presso la concessionaria Harley-Davidson Route 76 per la realizzazione di un servizio al dealer e per la prova della Panamerica, materiale che vedrete presto su Duecilindri Magazine.

Nelle foto: → Il dealer Luca Fava, che ha presenziato allo Sporty Meeting 2021 posa con il suo gilet e indica la patch del nostro evento. → Con noi, per le riprese in fuoristrada anche un pilota d'eccezione: Danilo Seclì. → Tra le tante moto presenti nella concessionaria marchigiana anche quella realizzata per la Battle Of The Kings su base Roadster 1200. In passato le avevamo dedicato anche un post: LEGGI QUI. 

→ Infine, la troupe del programma, condotta da Davide Trotta durante le riprese. 

Se non l'avete ancora fatto seguite Duecilindri anche sui social e iscrivetevi al canale del nostro format (CLICCA QUI) : resterete sempre aggiornati.

NUMERO UNO MILANO NOT JUST A DEALER

Ogni tanto trovo doveroso riproporre le immagini della NUMERO UNO MILANO: sarà il clima uggioso oppure questo strano periodo che stiamo attraversando a farmi riaffiorare i ricordi. Non ci sono in rete molte foto della bellissima e unica concessionaria di Via Niccolini e per fortuna un giorno, non ricordo bene per quale motivo, decisi di realizzare questi e altri scatti. Forse un post, forse il desiderio di immortalare il tempio italiano delle Harley Davidson. Per chi si fosse affacciato in questo mondo solo di recente, ricordo che Numero Uno Milano è stato il negozio con cui Carlo Talamo, Max Brun e Roberto Crepaldi a partire da metà degli anni ottanta scrissero le più importanti pagine della storia del v-twin americano nel nostro paese. Per tre decadi è stata la mecca per tantissimi appassionati e una attività di grande successo. Per mere questioni anagrafiche invece il vostro blogger ha frequentato Numero Uno Milano a partire dalla gestione di Giovanni Valla. Carlo Talamo non l'ho mai conosciuto: quando morì ero poco più che ventenne. Ho incontrato un sacco di persone in Via Niccolini; alcune hanno smarrito la passione per strada, altre le vedo ancora ad eventi o appuntamenti custom. Di certo, proprio davanti a quelle vetrine, ho imbastito amicizie ancora durevoli e profonde.

Ci passavo spesso in settimana dopo l'ufficio o il sabato mattina: indimenticabili gli aperitivi dalla signora Teresa, il baretto di fronte. Un appuntamento fisso. Se si parla di Numero Uno non si può non citare due colonne come Marzia Ogna e Lamberto Cattaneo: in vero in quasi trentanni di onorata carriera sarebbero tanti i dipendenti da citare. Molti di loro operano ancora nel settore custom. Purtroppo a causa di un cambio societario, scelte sbagliate e la crisi contingente, il dealer ha chiuso i battenti alcuni anni fa. Una ferita ancora aperta. 

Numero Uno Milano non è stata solo una concessionaria di belle moto: NON TI SPIEGO, NON CAPIRESTI.