UN MEZZO DAVVERO BEN FATTO ______

Non è una preparazione su base Sportster 1200S ma su Pan America, poco cambia perchè il revolution max, il propulsore è praticamente il medesimo. Guardate quanto è bella questa special realizzata da FXR Connection e fotografata da Hot Bike Magazine. Una moto che spazza via ogni dubbio sulle potenzialità della piattaforma: il gran parte della riuscita di un modello dipende dall'operato dei designer piuttosto che da quello degli ingegneri. Qualcuno potrà obbiettare che non siamo al cospetto di qualcosa di così tanto originale: vedere un club style oggigiorno è come contare le auto banche in autostrada. Tutto vero, ma provate a immaginare una versione come questa in listino. 

LA 37 __ XR1200 ___ GIUSEPPE LA ROSA

Non ho mai fatto mistero dei miei gusti e della mia opinione in merito alla XR1200, un modello che ho sempre apprezzato molto, in particolar modo nella sua prima versione e in livrea rossa. Nei miei sogni custom, non mancavano mai alcuni accessori provenienti dalla trofeo omonimo ovvero Termignoni, Ohlins Andreani, vaschetta. Quando ho comprato la mia sportster, la 883R, non era ancora uscita la XR1200, altrimenti l'avrei sicuramente presa in considerazione. Ma arriviamo a noi e al bellissimo esemplare in foto, di proprietà e personalizzato da Giuseppe La Rosa, appassionato già apparso su queste pagine con una bellissima short track stradale LEGGI POST QUI.

Per la seconda volta Giuseppe dimostra un ottimo gusto in fatto di motociclette, presentandoci un XR1200 davvero strepitosa e a cui non manca proprio nulla. Non ho idea se il codino sia quello della Walter Moto oppure quello della Free Spirits, se gli specchietti siano quelli della Rizoma o se la pompa freno sia Accossato ma quello che vedo mi piace molto. Ottimo il lavoro svolto per il posizionamento della tabella portanumero anteriore e la relativa luce aggiuntiva. Non mi è invece chiaro il motivo che ha portato al riposizionamento della bobina. In ultimo mi piacerebbe sapere la provenienza del radiatore laterale per il raffreddamento dell'olio e del particolarissimo puntale. 

Facciamo per la seconda volta i nostri complimenti a Giuseppe.

AREA57 _ MATTEO PASQUARELLI _ NIGHTSTER _ H-D PAVIA

Provate a chiedere a un bambino di disegnare una motocicletta e vedrete che il risultato sarà qualcosa di molto simile ad uno sportster: la mitica Harley-Davidson rappresenta la sintesi perfetta del concetto di due ruote per grandi e piccini.

Correva l’anno 1994, il quindicenne Matteo Pasquarelli, come regalo per la promozione ottenuta con il massimo dei voti al primo anno di liceo, riceve la tanto sognata moto. Un bellissimo RX Aprilia, usato ma tenuto bene. Livrea giallo, fuxia e viola, scarico Giannelli: negli anni novanta rappresenta un super classico per tanti giovanissimi. Pomeriggi interi trascorsi nel parcheggio del paese per imparare ad usare le marce prima e poi, sempre nello stesso parcheggio, a fare le gare di penne con gli amici. La moto per Matteo è sinonimo di emancipazione: bastano cinquemila lire di benzina nel serbatoio per sentirsi libero. 

Da quel momento, per quasi vent’anni nel suo garage ci sarà sempre un mezzo a due ruote ma se gli chiedi quali modelli ha posseduto, non risponde, definendolo il suo periodo buio: da indiscrezioni abbiamo saputo essersi perso tra naked giapponesi e sportive italiane. La luce in fondo al tunnel nel 2014 quando arriva la folgorazione sulla via di Milwaukee. A suo dire avrebbe potuto perdere la testa per una Triumph Bonneville, un Honda CB Four o su una Ducati GT ma il colpo di fulmine lo trafigge passando per caso al concessionario di Pavia durante un open day. Bastano poche parole del mai troppo compianto Angelo Neri e un breve giro prova per far si che un esemplare nightster trovi spazio nel garage di casa. 

In quel preciso istante si instilla il seme delle passione per il marchio americano con particolare focus sulle sportster. Matteo inizia a documentarsi voracemente, leggendo riviste e seguendo assiduamente i più importanti siti di informazione custom dell’epoca: si imbatte anche nel nostro blog. Nel 2015 partecipa al secondo run organizzato dalla Duecilindri crew con una versione già personalizzata del suo small block e in quella occasione conoscerà molti enthusiast che negli anni a seguire diverranno amici oltre che compagni di scorribande. Con la Crew parteciperà a molti eventi di spicco della scena: da Punta Bagna, a European Hog Rally in Francia, Croazia, Austria. In questi dodici anni la sua moto ha subito parecchi aggiornamenti, affidandosi sempre nelle sapienti mani dei tecnici di Harley-Davidson Pavia. 

Ultima in ordine di tempo, la versione che vedete ritratta in queste foto scattate alla Riding Season Milano 2026 da Marco Frino. Matteo apprezza da sempre le preparazioni firmate da Roland Sands ma anche tutto il movimento Hooligan della scena West Coast americana. Sono marchiate RSD le pedane, lo scarico e il particolarissimo cupolino anteriore mentre Andreani fornisce il kit Misano e le sospensioni Ohlins al posteriore. Riser alti LA Choppers, manubrio Trashin Supply, leve Elite Mototech, faro Purpose-Built Moto e sella Biltwell. Per il suo nightster solo il meglio: dischi, pompante e pinza sono Brembo mentre le frecce mini provengono dal catalogo Rizoma. La lista delle modifiche potrebbe andare avanti ma non vogliamo tediarvi. La passione, ci rende più belli ma rende più belle anche le nostre amate sporty.

Articolo apparso su Area57, Lowride di giugno 2026

I NUMERI UNO SI RACCONTANO _ PODCUSTOM

 

Il format più in voga e di successo degli ultimi anni, il podcast è un contenuto audio digitale, spesso ad episodi, scaricabile o ascoltabile on-demand sulle più importanti piattaforme della rete. Nato nel 2004, il termine è la fusione di ipod e broadcast e, a differenza della radio, il podcast ha il vantaggio di poter essere ascoltato quando e dove si desidera. Serve solo un device e una connessione. Spesso, erroneamente, si definisce podcast anche quello che invece è un vodcast: in questo caso le immagini passano in secondo piano e le inquadrature ridotte ai minimi termini. La regola non scritta vuole che non ci siano immagini di copertura a corredo del racconto. 

Anche noi di Duecilindri Magazine, da anni on line con un programma custom oriented, abbiamo deciso di buttarci nella mischia e nell’ottobre del 2024 abbiamo debuttato con PodCustom: il nome, inutile dirlo, è il mix delle parole podcast e custom. Ogni puntata, la cui durata può variare a seconda degli argomenti e che mediamente si aggira intono ai 60 minuti, viene registrata presso lo studio allestito nella sede della DT Produzioni Televisive, la casa che produce la nostra trasmissione. Per quanto riguarda gli ospiti l’obbiettivo è quello di spaziare il più possibile per toccare tutti gli aspetti che racchiude la definizione di custom. 

Nel primo episodio Lory666 al secolo Lorenzo Gioacchini; con lui abbiamo parlato di club MC, delle origini della scena biker italiana ma anche di libri e di inquinamento. Oltre ad essere uno scrittore, il promotore di Divieto e il presidente del primo charter Hells Angels in Italia, è anche un padre e un marito, di certo non comune. A seguire è stato il turno di Giuseppe Roncen, un uomo che ha contribuito con il suo lavoro alla crescita e divulgazione del verbo custom nel nostro paese: da Cafe Racer a Freeway, passando per Chop & Roll e Lowride, la carta stampata per decenni è stato l’unico mezzo di informazione per coltivare la nostra passione. Oltre all’editoria con Beppe abbiamo discusso di eventi, di bike show e dello stato di salute della scena. 

Se si parla di Harley-Davidson non si può non citare Carlo Talamo e Numero Uno: nel terzo episodio con noi Lamberto Lambo Cattaneo, scomparso qualche settimana dopo la messa in onda della puntata. Lambo ha vissuto in prima linea l’ascesa del marchio americano nel bel paese al fianco del geniale imprenditore romano. Una chiacchierata ricca di aneddoti e di curiosità. Dal passato al presente con Christian Abbiati, colonna del Milan e dal 2017 dealer ufficiale black & orange a Milano con Harley-Davdson Gate32, trentadue come il numero di maglia che indossava nella squadra rossonera. Christian per ben due volte è riuscito a fare della sua passione un lavoro. 

La playlist continua con Paola Somma, founder insieme a Francesco Agnoletto dell’evento custom più importante d’europa, il Motor Bike Expo. Impegno, dedizione, tenacia hanno premiato gli organizzatori. Ultimo ma solo in ordine di tempo Fabrizio Rigolio direttore creativo di Rizoma, una delle eccellenze italiane in ambito aftermarket. Dallo specchietto costruito per un amico al successo su scala globale: visione, ricerca, design, ispirazione sono solo alcuni degli argomenti trattati. Per il futuro abbiamo già in lista altri personaggi di spicco del settore custom; tenete d’occhio il canale you-tube Duecilindri Magazine. Fateci sapere anche voi chi vorreste vedere ospite del nostro podcast: si accettano consigli.

FORTY-EIGHT TRACKER SPORTSTER

Forse uno dei modelli più riusciti della Motor Company degli ultimi anni ma anche uno tra i meno modificati. Stiamo parlando del mitico bobber di Milwaukee, il Forty-Eight. Tralasciando il montaggio di accessori, non ho memoria di molte preparazioni radicali su questa base a parte esemplari di Speed & Custom o Rough Craft. Il motivo? Forse era talmente bello in versione stock, che sarebbe stato un peccato stravolgerlo? Ma allora 883 e 1200 del passato erano forse meno accattivanti? Io non credo. Credo che sia solo più semplice e meno dispendioso personalizzare un mezzo datato. 

La tracker che vedete ritratta in foto proviene dall'oriente e più precisamente da un'officina storica di Taiwan. Carrozzeria completamente in alluminio, realizzata in casa, trasmissione convertita a catena, pedane ricavate dal pieno, pinze Beringer, forcella anteriore dotata di kit Ohlins e piastra antisvirgolo rinforzata. Il motore ha beneficiato di un profondo lavoro di lucidatura. 

Degni di nota la coppia di scarichi artigianali, rivestiti in ceramica nera che passano dietro alle sospensioni GJMS: molte altre parti (manubrio, filtro, comandi) provengono da aziende locali. I cerchi restano quelli originali a raggi, ma montano gomme miste firmate Pirelli. Unici punti deboli dal mio punto di vista il codino un pò striminzito e la verniciatura poco impattante.  

Per il resto, un bellissimo lavoro. 

GIMI CREATIONS _ ANNELLO CUSTOM _ STEP BY STEP

Nella seconda puntata di Duecilindri Magazine ci aveva raccontato la sua storia, la sua passione per la gioielleria custom e ci aveva mostrato il suo splendido negozio con annesso laboratorio. Chi ha partecipato alle ultime edizioni di Sporty Meeting ricorderà anche la sua presenza come espositore.  Gimi Nuvoloni è un amico e un vero appassionato di un certo tipo di motociclette. 

Nel nuovo episodio del nostro programma siamo voluti tornare in Via Conca del Naviglio a Milano per vedere, passo dopo passo, come nasce un anello firmato Gimi Creations. Guarda il servizio, link banner alla vostra destra.

REDO THE JOURNEY _ ROY REBEL _ TUTTE LE NOVITA'

Dopo il servizio presso la sede, abbiamo incontrato ancora una volta gli amici di Roy Rebel: sono tantissime le novità. Prodotti realizzati totalmente in Italia per moto e per motociclisti, che fondono sostenibilità e ingegneria grazie a design registrati, sistemi testati e il più alto rating Animal Free Fashion. 

Nella nuova puntata di Duecilindri Magazine, Andrea Baioni ci illustra alcuni dei nuovi prodotti. Se cerchi la borsa per la tua moto, fatti un giro sul sito ROY REBEL  e avrai solo l'imbarazzo della scelta. Texture, design, chiusure e agganci, tutto è studiato per offrire stile, durata e praticità di utilizzo. 

Foto di Daniele Grassi, 1250S di AC Calella Custom.

NEW EPISODE DUECILINDRI MAGAZINE

 

Da pochi minuti on line, il ventiquattresimo episodio di Duecilindri Magazine, l’ultimo della quarta stagione. In questa puntata: 

• Protagonista del test ride è la Triumph Speed Twin 1200 RS. Una moto che ha saputo davvero sorprenderci: bella da vedere e da guidare;
• Tutte le immagini in movimento e alcune riprese del servizio prova della Triumph Speed Twin 1200 RS, sono state realizzate con Insta360 X5; conosciamo meglio questa incredibile action cam;
• Dopo il servizio apparso nella seconda puntata del nostro programma, siamo tornati a Milano in via Conca del Naviglio, alla Bottega dell’Argento di Gimi Creations, per vedere come nasce, passo dopo passo, un anello custom;
• Roy Rebel, realizza prodotti unici sul mercato: per moto e per motociclisti. A Motor Bike Expo 2026 abbiamo incontrato il founder Andrea Baioni che ci illustra tutte le ultimissime novità;
• E' il primo appuntamento della stagione custom 2026 e le nostre telecamere non potevamo mancare. Stiamo parlando della Riding Season di Milano. A questo giro però abbiamo voluto dare un taglio diverso al nostro servizio; 
• A Malaga abbiamo provato la nuova gamma Limited di Harley-Davidson: Street Glide, Road Glide e Panamerica. Il servizio completo è visibile sul nostro canale, qui vi proponiamo un breve estratto;
• Spot Andreani Group & Simpson Helmets;
• DCM è gommato Metzeler.

Visione consigliata su tablet o smart tv: un commento alla puntata sul canale you-tube e sempre molto gradito. Consigli, apprezzamenti, critiche ma anche suggerimenti: non fate i timidi.

METZELER _ RIDING SEASON 2026

 

Partner in esclusiva per il comparto gomme fin dalla prima stagione del nostro programma, siamo andati allo stand di Metzeler alla Riding Season 2026. Nello spazio dell’azienda “Only Motorcycle Specialist” il pubblico presente alla manifestazione ha potuto ammirare dal vivo la gamma prodotti custom e le ultime novità. Per ogni tipologia di moto gli pneumatici Metzeler sono garanzia di prestazioni, comfort, sicurezza e durata. Provare per credere.

SPORTSTER 1250S: PERCHE' NON PIACE?

Possiamo affermarlo con certezza, visto che è trascorso qualche anno ormai dal suo debutto sulle scene. La 1250S non è riuscita a fare breccia nel cuore di noi appassionati del marchio e non ha attirato la curiosità di motociclisti extra settore custom. I motivi molteplici. Se il motore dal mio punto di vista ha grosse potenzialità, alcune soluzioni estetiche hanno compromesso sicuramente il successo di questa moto. 

Su tutto, i cerchi che intozziscono troppo il mezzo, il codino bello ma eccessivamente slim e il porta targa ingombrante. Abbiamo visto nelle settimane scorse come 1250S può cambiare completamente volto con delle misure delle ruote standard. Fossi un manager di Milwaukee mi orienterei su una versione in stile super hooligan. Oggi pubblichiamo invece una estremizzazione del concetto di racer, una special  realizzata con componenti firmati da Powerbrick Performance. L’atelier olandese fondato da Tim Somers è un punto di riferimento internazionale per la creazione di Cafe Racer basate sulla serie K e R di BMW ma non solo visto che l'azienda si è cimentata nella produzione di parti aftermarket anche per la 1250S di Harley-Davidson. Le foto sono di Daniele Grassi.

ANNIVERSARIO DCM _ JOHNNY RAPINA

Nel marzo del 2021, ormai cinque anni fa, il debutto del primo episodio di Duecilindri Magazine, il programma dedicato interamente al mondo custom con prove moto, reportage eventi, officine e dealer, accessori, rubriche tecniche e tendenze. Per questo importante anniversario abbiamo in serbo per voi alcune interessanti novità. Una su tutte, sarà realizzata in collaborazione con Johnny Rapina. Per il momento non possiamo dirvi altro. 

Segnaliamo anche il video dedicato a JR firmato DCM con la partecipazione del founder Gabriele Peter Criscione. Le foto sono di Daniele Grassi.

HYPER TECH INDUSTRIES _ MBE 2026

Hyper Tech nasce dalla passione di Dario Toglioli, founder di American Wheels, esperto nella creazione e customizzazione di Harley-Davidson. L’azienda trasforma esperienza, ricerca e artigianalità nella progettazione di accessori capaci di unire tecnologia, stile e alto livello tecnico. A Motor Bike Expo 2026 Hyper Tech espone tutte le novità: tra le altre una centralina che sfrutta l'intelligenza artificiale e una linea di scarichi accordati. Prossimamente un approfondimento su Duecilindri Magazine.

ROY REBEL __ TUTTE LE ULTIME NOVITA'

Un’azienda italiana che propone dei prodotti unici sul mercato, 100% animal free, ecosostenibili e indistruttibili. Borse moto in primis ma anche scarpe e zaini realizzati con il Cummis, un materiale innovativo ricavato dai residui di produzione degli pneumatici. A Motor Bike Expo 2026, Roy Rebel presenta alcune interessanti novità. Se ne volete saperne di più o te lo sei perso, abbiamo parlato di Roy Rebel anche su Duecilindri Magazine con un ampio servizio dedicato a questa bella e innovativa realtà ___ LINK VIDEO HERE

JOHNNY RAPINA C/O MOTOR BIKE EXPO 2026

 

A 8 anni aveva già messo il culo su una motoretta e capito che i confini potevano essere facilmente superati dando gas. Il suo primo lavoro è stato vendere le magliette ai tedeschi sulle spiagge di Rimini, era il 1987, e, dato che non tutte le grafiche gli piacevano, inizia a produrre le sue. Nasce così JOHNNY RAPINA, un brand che sforna t-shirt, racconta storie e inventa cose. Abbiamo incontrato il founder Gabriele “Peter” Criscione a Motor Bike Expo 2026: lo stand Johnny Rapina non passa mai inosservato. Proprio mentre scriviamo queste righe, Peter sta lavorando al nuovo logo di Duecilindri Magazine.

METZELER STAND C/O MBE 2026

Partner di Sporty Meeting per molte edizioni e partner in esclusiva per il comparto pneumatici di Duecilindri Magazine fin dalla prima stagione. Siamo andati allo stand di Metzeler a Motor Bike Expo e abbiamo incontrato il manager Alessandro Brevi, che ci illustra le ultimissime novità. Le abbiamo provate personalmente (con la funzione cerca puoi leggere i nostri test ride) e sapete bene cosa pensiamo di Marathon e Cruistec; se qualcuno di voi monta una di queste gomme sul suo sportster e vuol lasciare un commento a riguardo . . . 

ANDREANI TOP3 PERFORMANCE VIDEO

Li vedete ritratti in foto e anche le moto che hanno trionfato alla prima edizione della ANDREANI TOP3 PERFORMANCE. Dall'alto in basso Carlo Stievano di Killer Bike Garage, Simone D’Altilia di Rck Roll Chop e Davide Seregni. Tre mezzi incredibili che incarnano alla perfezione le ultime tendenza della scena custom. Nel servizio, uscito ieri, sono visibili tutte le dieci moto selezionate: da Ice Custom a Malparidos, passando per Asso Special Bike e RP Motorcycles. Non è stata una scelta semplice: altissimo il livello delle preparazioni.

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