Finalmente anche qui nel bel paese si iniziano a vedere club style su
base Sporty degne di questo nome. Perché non basta un cupolino per
definire una preparazione, club.
Grazie alle splendide foto di DANIELE GRASSI,
che vi ricordo allestirà un area shooting ad hoc allo Sporty Meeting 2021, possiamo goderci appieno il mezzo di LUCA GIUNTOLI, l’admin del gruppo facebook Clubstyle e Performance
Sportster Italia.
Ho incontrato Luca allo Sporty Liberation Run, ma in questi mesi il suo sporty ha
subito parecchi interventi: un mezzo
davvero molto a fuoco.
Come abbiamo sempre detto e ne abbiamo ancora una volta conferma, l’Iron
nella sua versione 883 e 1200, è davvero la base perfetta per
lo stile performance o club che dir si voglia. Gli ingredienti ci sono
tutti; dal manubrio MX style - San Diego bars della Lucky Daves alla
sella Saddlemen Stepup con cuciture a rombi fino al cupolino
genuine riadattato, dotato di un parabrezza handmade.
Non possono mancare le borse Leather Pros, lo scarico RedThunder e i paramani. Filtro Blunt di Roland Sands, centralina FP3 V&H, targa con frecce tre_in_uno integrate di HeinzBikes e frecce a led anteriori FlyWheelDesing.
Chicca, l’adozione di un tank FatBob modificato e adattato al
telaio sporty con fregi Cvo. Per qualcuno la sostituzione del tank
potrà essere un azzardo ma volendo ricollocare il contachilometri risulta essere una
soluzione ben fatta oltre che bella esteticamente: bravo Luca. Al
momento il proprietario si è concentrato in particolar modo sulle modifiche
estetiche ma in programma c'è anche un kit 1275cc e un upgrade
della ciclistica.
Tutti i lavori sono stati effettuati presso Dynamite Garage tranne quello relativo al serbatoio ad opera di Bad Boys Garage.
Questa splendida Sporty sarà tra le iscritte al
contest di Sporty Meeting 2021: i miei complimenti a Luca per la moto e
a Daniele per le splendide foto.
Figlio d’arte e poco più che ventenne, Niko Colonna vince il premio young builder all’edizione 2018 di Rombo di Tuono. Nonostante sia cresciuto in mezzo alle harley è in quel preciso istante che realizza davvero cosa vuol fare da grande: seguire le orme del padre Luigi conosciuto nell’ambiente come l’Olandese, per i suoi trascorsi nella terra dei tulipani. E’ proprio alla corte di Ger Dijkshooorn, il titolare dell’officina Pro Street di Utrecht, che Luigi si è formato ed ha appreso i segreti del mestiere. Una lunga esperienza come meccanico specializzato nella capitale, ha trasmesso al figlio l’amore per un certo tipo di motociclette. Un bellissimo rapporto il loro. Fanno coppia fissa a tutte le manifestazioni di settore e sempre insieme nel 2019 coronano il sogno di presenziare all’Hot Rod Custom Show a Yohohama.
Se fino a ieri Niko si è occupato dei mezzi di amici e conoscenti per mera passione, da oggi inizia ufficialmente la sua avventura come professionista. Nelle prossime settimane verrà inaugurata la sede di Niko Bikes Legendary Cycles a Cologno al Serio in provincia di Bergamo, località nota al grande pubblico perché legata alla Festa Bikers.
Ma non fatevi trarre in inganno dall’età perché il più giovane dei
Colonna ha dalla sua una profonda conoscenza dei motori più datati come delle
ultime diavolerie elettroniche. Corrado “Prando” Prandina , il proprietario di
questo XLH 1200, ci vede lungo e affida proprio a Niko il restauro completo del
suo raro esemplare del 1989. L’obbiettivo è riportare la small block alle sue
condizioni originali. Il risultato lascia a bocca aperta: siamo certi che
l’allievo supererà presto il maestro. Papà Luigi non potrà che essere contento
di questo smacco.
Ha presenziato a tutte le edizioni di Sporty Meeting e ha ricoperto il ruolo di judge nel 2019: grintosa ma dai modi gentili, la sua storia con le moto può essere da esempio per molte altre ragazze. Di recente, CHIARA CARRARO, ha anche ultimato il suo sporty 883Low proprio come l’aveva in mente grazie a Emporium Garage. Per queste ragioni e per dare ulteriore visibilità alle quote rosa presenti allo Sporty Meeting 21 abbiamo voluto, oltre alla categoria Best Sporty Lady del contest, anche uno special prize. Chiara deciderà se valutare la moto, le peculiarità della proprietaria o altro.
Riassumendo:
Cinque categorie del contest ufficiale: Best of Show, Best Nostalgic (judge Paolo Tradati), Best Modified (judge Toni Manetta), Best Paint (judge Andrea Marinoni), Best Lady (judge Simona Roberto). Premi offerti da Harley Davidson Italia e targhe realizzate da Kustom Family.
Special Prize by Chiara Carraro sempre dedicato alle ladies e partner awards by
Metzeler, Lowride, Dynamite Garage, Enduro Republic, Rombo di Tuono, Parts
Europe_Drag Specialties e Gimi Creations. Ricchi premi e cottilon.
Va da se che tutte le categorie del contest e gli award possono essere vinti sia da sporty di proprietà di uomini o di donne, a parte i premi dedicati alle ragazze.
L'ingresso a Sporty Meeting è libero, apertura ore 10.00; siete ancora in tempo per ISCRIVERVI AL CONTEST E AWARD con una delle seguenti modalità:
- direttamente il giorno dell'evento (entro le ore 12.00 e salvo posti disponibili);
- mandando una email con due foto a info@duecilindri.com o
- passando al nostro stand di MBE, dal 18 al 20 giugno prossimo.
Sarà SIMONA ROBERTO, la vincitrice di categoria dell'ultima edizione di Sporty Meeting la giudice della categoria BEST SPORT LADY 2021. Simona ha posseduto un Iron 883 personalizzato (quello con cui ha trionfato nel 2019) e da un paio di stagioni è la felice proprietaria di Liliac Wine, rigido motorizzato Forty-Eight realizzato da Roberto Caputo e premiato da Duecilindri con Sporty Award al MBE2020.
Simona è stata anche protagonista di un capitolo di Area57, la nostra rubrica mensile su Lowride e da qualche mese gestisce sempre sulla medesima rivista la sezione Pink Rider.
PARTECIPARE AL CONTEST E' SEMPLICE: Potrete candidarvi direttamente al meeting ma fino alle ore 12.00 e salvo posti disponibili o mandando una email a info@duecilindri.com per essere certi di avere un posto. Se invece passate al nostro stand al MBE, potrete anche li proporre il vostro sporty.
