NEW NIGHTSTER SPECIAL > GAMMA 2023 HARLEY-DAVIDSON

Ieri la Motor Co. ha presentato la gamma 2023. Tra novità, conferme e qualche addio segnalo il nuovo NIGHTSTER SPECIAL, che affianca 1250S e la versione standard, il ritorno del Breakout e una veste 120° anniversario per gran parte della flotta Touring. Non posso non evidenziare un sensibile aumento generale dei prezzi, con punta massima per il Cvo Top Level di 61 mila euro. Si avete letto bene. Ma partiamo proprio dal nuovo Nightster S: di seguito le sue peculiarità, direttamente dal comunicato ufficiale. Nei prossimi giorni ne parleremo meglio a quattro occhi, con un post tutto dedicato.

Questo nuovo modello di media cilindrata amplifica l'esperienza di guida con una serie di aggiornamenti di stile, praticità e tecnologia. Le prestazioni esaltanti sono garantite dal motore bicilindrico a V raffreddato a liquido Revolution Max 975T, messo a punto per erogare una coppia straordinaria ai bassi regimi. Per ridurre al minimo il peso complessivo della moto, il motore è integrato nel veicolo come elemento centrale del telaio. 

Le caratteristiche principali del modello Nightster Special includono: 

• Il sellino e le pedane passeggero che consentono di condividere l’avventura in due. 

• Cerchi in alluminio fuso con sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). • Il manubrio e il supporto da 5 pollici spostano i comandi manuali di 2 pollici verso l'alto e di 1 pollice indietro per un miglior controllo della moto. 

• Lo schermo TFT rotondo da 4 pollici visualizza tutte le funzioni di strumentazione e infotainment gestibili tramite i tasti della strumentazione. Il display supporta l'infotainment generato dal dispositivo mobile del pilota dotato di Bluetooth. La maggior parte delle funzioni di infotainment richiedono un auricolare e altoparlanti Bluetooth da indossare nel casco. Utilizzando i comandi vocali attraverso l'auricolare, il pilota può ricevere o effettuare chiamate attraverso il proprio smartphone. Il navigatore è fornito dall'App Harley-Davidson per iOS o Android scaricata sullo smartphone. Quando la navigazione è abilitata, il pilota può selezionare una mappa in movimento o una mappa turn-by-turn visualizzata sullo schermo, assistito da istruzioni audio attraverso l'auricolare. 

• I componenti frenanti Brembo di qualità premium offrono una sensazione di frenata e prestazioni eccezionali per una maggiore sicurezza. Il freno anteriore è singolo con pinza a quattro pistoncini ad attacco assiale e rotore da 320 mm. Il freno posteriore singolo è dotato di pinza flottante a singolo pistoncino e rotore da 260 mm. 

• Un serbatoio da 12 litri situato sotto la sella sposta il peso del carburante in basso nel telaio, abbassando il baricentro e migliorando così la maneggevolezza e facilitando la manovra di sollevamento dal cavalletto laterale. Il rifornimento di carburante si effettua sollevando la sella. 

• Modalità di guida selezionabili: Strada, Sport, Rain o possibilità di creare due modalità personalizzate. 

• Miglioramenti alla sicurezza del pilota da parte di Harley-Davidson: sistema frenante antibloccaggio (ABS), sistema di controllo della trazione e sistema di controllo dello slittamento della coppia. 

• Illuminazione interamente a LED. 

• Cruise control e porta di ricarica USB di serie.

Modelli 120° anniversario 

Il modello CVO Road Glide Limited Anniversary, in edizione limitata ed esclusiva, celebra 120 anni di tradizione con una delle verniciature più complesse mai offerte da Harley-Davidson. Il medaglione del serbatoio placcato in oro presenta una rappresentazione Art Deco dell'aquila, un elemento iconico del design Harley-Davidson. Ulteriori dettagli includono i lussuosi rivestimenti delle selle in Alcantara con cuciture a contrasto in oro e rosso, gli inserti del gruppo propulsore in tonalità oro e le scatole dei bilancieri e i collari delle aste di colore rosso vivo. Saranno solo 1.500 gli esemplari prodotti nel mondo, ciascuno serializzato con un’incisione al laser sulla console del serbatoio. La verniciatura speciale per il 120° Anniversario, con differente schema, sarà offerta su altri sei modelli Harley-Davidson a produzione limitata, con combinazioni di colori e design ispirati alle prime motociclette Harley-Davidson. Ognuno di essi è caratterizzato da una classica verniciatura con base Heirloom Red. 

Questo design celebrativo sarà offerto sui seguenti modelli numerati: 

• Ultra Limited Anniversary (produzione limitata a 1.300 esemplari nel mondo) 

• Tri Glide Ultra Anniversary (1.100 esemplari) 

• Street Glide Special Anniversary (1.600 esemplari) 

• Road Glide Special Anniversary (1.600 esemplari) 

• Fat Boy 114 Anniversary (3.000 esemplari) 

• Heritage Classic 114 Anniversary (1.700 esemplari).

SPORTSTER CHOPPER > NO RIGID FRAME

Un chopper semplice, di grande gusto, elegantissimo. Per una volta niente tagli al telaio, niente code rigide, niente trapianti di frame. Grafica stupenda, scarico stupendo, sella e manubrio stupendi. Lo sporty può diventare davvero qualsiasi tipologia di moto, sempre con grande equilibrio. L'abbiamo detto mille volte: non esiste al mondo una moto che può vestire i panni Dirt Track, Scrambler, Bobber, Chopper con così tanta credibilità. 

Ma torniamo a questo mezzo. Niente eccessi, nessuna stranezza ma tanto equilibrio. Pare chiaro che ogni dettaglio sia stato pensato e ponderato con grande misura. Le gomme a fascia bianca, le pinze freno, i comandi al manubrio, le cover delle teste. E poi c'è lui, il tanto fuori moda cromo: sono certo che le cromature torneranno prestissimo in auge. 

Troviamole un difetto: personalmente non amo le barre rigide e le trovo quasi un nonsense. Mille volte meglio due ammortizzatori dressed e ovviamente cromati. Ma è solo il mio modesto parere.

A voi i giudizi del caso. 

SPORTY AWARD 2023 > PREMIO DUECILINDRI A MBE23

Anche quest'anno andrà in scena il premio speciale firmato Duecilindri al Bike Show di Lowride in quel di Verona. Tra tutte le Sportster iscritte al contest della rivista a Motor Bike Expo, decreteremo la nostra preferita. Il vincitore verrà svelato durante le premiazioni ufficiali della domenica pomeriggio. 

Come sempre la nostra sarà una scelta di cuore e pancia: che vinca il migliore. 

AREA57 > LOWRIDE > DAVIDE SILVESTRI

E' stato uno dei protagonisti della Puntata #11 di Duecilindri Magazine; durante le registrazioni del servizio era presente per Lowride anche il fotografo e amico Daniele Grassi: suoi questi scatti. 

Parlo di Davide Silvestri, attore di lunga esperienza, concorrente del Grande Fratello Vip e Isola dei Famosi ma anche un harleysta. Scopro questo dettaglio casualmente sui social e gli scrivo per proporgli una sua partecipazione al programma. In vero, con oltre 100 mila follower, non pensavo mi avrebbe risposto e invece.

A Davide è dedicato Area57 extended version sul numero di gennaio di Lowride: nello scritto racconto tutta la storia, il nostro scambio di messaggi ma anche la sua passione per la birra e per le Harley-Davidson. L'articolo è una sorta di Behind The Scenes durante le registrazioni del magazine e compaiono anche Davide Trotta e Marco Sestan di DCM.

Il casco di Davide è un bellissimo Jet di 70'S da anni ormai partner di Sporty Meeting.

Se vi interessa, non vi resta che correre in edicola.

DUECILINDRI C/O MOTOR BIKE EXPO 2023

Per la quarta volta saremo presenti a MOTOR BIKE EXPO, l'evento fieristico più importante del settore custom in scena dal 27 al 29 gennaio 2023. Ci troverete al PAD.1 STAND 12R.  Passate a trovarci. Sono tante le cose a cui stiamo lavorando. 

💥Ufficializzeremo il logo della settima edizione di Sporty Meeting e anticiperemo una delle tante news di quest'anno: un'area tematica dedicata ad un altro modello della casa di Milwaukee che ha molti punti di contatto con la location della nostra manifestazione.

💥Saranno tre le Sportster che potrete ammirare al nostro stand. La maxi enduro RC1200 di Peppe Rania (protagonista del test ride della puntata dodici di Duecilindri Magazine), un raro esemplare di Short Track Trofeo anni novanta di Damiano Roncaglioni e un pezzo di storia Harley-Davidson Sportster Italiana di proprietà di Andrea Rivolta e realizzata da Carlo Talamo. Tre mezzi diversi ed incredibili per ragioni diverse.

IMPORTANTE: In vero quest'anno avremmo voluto presentare proprio a Verona la nuova Special su base Forty-Eight di Jurij Re Cecconi (colonna portante della Duecilindri Crew e felice owner anche di un bellissimo quattro candele giallo e di una Buell) realizzata da Bad Boys Garage. Nel 2017 causa brutto incidente il suo 48 modificato "Arcadia" andò distrutto. I lavori sono iniziati, il progetto è in stato avanzato ma purtroppo il ritardo nella consegna di alcuni accessori fondamentali ci impediscono di poterla avere con noi a fine gennaio. Poco male, ARCADIA 2.0 debutterà a Sporty Meeting 2023. 

💥 Non mancherà il Peanut Wall, esposizione della nostra piccola collezione di serbatoio otto litri originali anni novanta e la troupe di Duecilindri Magazine con le telecamere in modalità Rec. A Verona verrà realizzato un servizio speciale e alcune chicche che vi sveleremo strada facendo.

💥 Duecilindri animerà Sporty Award 2023 premio speciale Small Block all'interno del bike show della rivista Lowride. Questo sarà il tema del prossimo post.

Ma non è tutto, abbiamo anche un piccola sorpresa sempre per Verona, una limited edition T-Shirt & Hoodie: stay tuned, stay custom with us _!_!_!

LA GIACCA MOTO NON FA LA BIKER

Mentre le foto di Chiara Ferragni con indosso una giacca Harley-Davidson fanno il giro del web e vengono postate da tutti (quasi fosse una news 😢), noi vogliamo ricordare un'altra donna, una delle più longeve e inossidabili biker del pianeta.

Gloria Tramontin Struck, statunitense di 89 anni, nella sua vita ha percorso oltre 650.000 km in sella alle sue Harley-Davidson. Gloria possiede 14 moto tra Harley e Indian e non ne vuol sapere di appendere il casco al chiodo nonostante la non più giovane età. 

Insomma, la giacca da moto non fa la biker ma è sempre di moda.

Non credo possibile che l'influencer italiana sia diventata una testimonial di Harley-Davidson, forse è più verosimile, visto anche la tipologia di foto pubblicate, possa essere il solito scambio. L'azienda di turno manda al personaggio dell'abbigliamento in regalo e questo dedica (se vuole) un qualche post come ringraziamento.

Che sia un bene o un male vedere il marchio di Milwaukee accostato alla Ferragni, lo lascio dire a voi. Un segno dei tempi che cambiano? Un segnale che H-D è ormai un marchio per tutti (con tutti i pregi e difetti del caso)? Bene o male, l'importante è che se ne parli?

#chiaraferragni #gloriatramontin #femalebikers #TrueBikers

MOTOR BIKE EXPO 2023 > SHORT TRACK 90's DAMIANO RONCAGLIONI

Nei prossimi giorni pubblicheremo il post ufficiale con tutti i dettagli della nostra partecipazione al MOTOR BIKE EXPO 2023: tanta la carne al fuoco. Oggi invece un'anticipazione: una delle tre Sportster che esporremo nel nostro stand (PAD.1 STAND 12R) è un raro esemplare Trofeo 90's, proveniente dalla collezione dell'amico e imprenditore DAMIANO RONCAGLIONI ormai presenza fissa al nostro fianco alla kermesse Veronese e a Sporty Meeting, dove ha ricoperto il ruolo di Judge per la categoria modified del contest 2022.

Negli anni scorsi ricorderete solo per citarne alcune la GP16, l'XRTROFEO CARBON e  la LAKESTER. Damiano dimostra ancora una volta grande gusto e conoscenza della materia custom e, dopo aver comprato questa Short Track da Reparto Sportivo la fa rimettere a nuovo e la imbastisce con accessori di pregio e period perfect. Bellissimi, iconici gli scarichi firmati Storz Performance. 

Vi aspettiamo a MBE, passate a trovarci. 

PARTS EUROPE SPORTSTER FOR SPORTY MEETING 2022

IMBASTIRE UNA PREPARAZIONE SU BASE SMALL BLOCK ATTINGENDO ESCLUSIVAMENTE DAL CATALOGO UFFICIALE. A QUESTO GIRO IL COMPITO E’ AFFIDATO A RUSTOM GARAGE

Main Partner di Sporty Meeting 2022, Parts Europe espone al proprio stand una modified inedita. E’ una tradizione: ogni anno uno sportster viene immolato sull’altare del customizing per mostrare al pubblico alcuni dei tantissimi accessori provenienti dal loro fat book. Nel 2021 era stato il concessionario ufficiale di Bergamo, per l’edizione 2022 è Rustom, realtà attiva dal 2015 e dealer Drag Specialties l’artefice della preparazione. Stefano Erba (in foto ritratto con la collega Daniela Ripamonti e il team lodigiano) manager del distributore tedesco detta le linee guida per la realizzazione del mezzo: niente modifiche strutturali o irreversibili, uso esclusivo di parti provenienti dai loro cataloghi e verniciatura con evidenti richiami ai colori aziendali. In estrema sintesi una sportster plug and play, che metta in evidenza le parti montate e che possa essere d’ispirazione per i tanti appassionati presenti all’evento. 

Mattia e Luca di Rustom hanno alle spalle oltre cento preparazioni e sanno il fatto loro quando si tratta di moto speciali. Individuano in un esemplare del 2001, il modello più adatto al progetto e, da espresse richieste del committente, si limitano nella costruzione di pezzi concentrandosi piuttosto sulla scelta dei componenti. Sembra facile ma non lo è: sono migliaia quelli a disposizione. I ragazzi di Rustom hanno però le idee ben chiare sul risultato che vogliono ottenere: una modified fruibile quotidianamente che unisca influenze scrambler a quella eleganza tipica dello stile nipponico. I parafanghi sono repliche aftermarket tagliati e bordati, il serbatoio è un classico peanut, com’è un classico la sella Le Pera e il filtro a goccia S&S. Sempre dell’azienda delle due esse il carburatore, le cover delle teste e il kit di conversione a 1200cc. L’impianto di scarico è della Bassani mentre gli pneumatici, leggermente tassellati, sono marchiati Pirelli. Completa il lavoro la verniciatura di Lorenzo Dossena, una garanzia per estro e qualità.

Articolo pubblicato su Area57, Dicembre, Lowride _ Foto di Daniele Grassi

#DCM - 🎥🎬 Buona La Prima 🎬🎥

In primis, BUON 2023 a tutti i lettori di questo blog. Fare tutto seriamente ma senza mai prendersi troppo sul serio, è da sempre un aspetto che considero fondamentale. Un pizzico di ironia non guasta mai. BUONA LA PRIMA, errori dietro le quinte di Duecilindri Magazine, un video che, nonostante alcune parolacce di troppo, mi ha strappato una risata. Spero anche a voi.

Come sempre girato, montato, ideato da Davide Trotta.

Happy New Year _!_!_!