SPORTY MEETING AREA_GRAZIE A TUTTI

Foto di Chrimic TV

Si chiude l'edizione 2019 del MBE di Verona: i socials sono letteralmente invasi di foto. Ancora una volta, un successo di critica e pubblico. Quest'anno per DUECILINDRI per SPORTY MEETING è stato particolarmente significativo, grazie all'area tematica all'interno del padiglione uno. Siamo orgogliosi e soddisfatti. Uno spazio, in rappresentanza delle tante tipologie di preparazioni su base XL possibili; all'appello mancava la chop_attitude a causa di due defezioni dell'ultimo minuto. Nonostante questo un parterre di primo livello.

Grazie a Low Ride per lo spazio concessoci, grazie a tutti coloro che hanno accolto il nostro invito esponendo la propria sporty e grazie per i tanti attestati di stima che abbiamo avuto in questi giorni.

Grazie a tutti coloro che sono passati per un saluto (siete stati in tanti davvero) e grazie ai molti che ci hanno almeno provato (non siamo stati sempre al Pad.1 per cui non siamo riusciti ad incontrare un sacco di amici). 

Un GRAZIE a Davide Trotta per il supporto (video coming soon) e un grazie alla mitica Duecilindri Crew.

PASSA A TROVARCI FEAT SPORTY MEETING AREA AT MBE 2019

Questo è solo un piccolo assaggio di quello che potrete ammirare alla Sporty Meeting Area al MBE 2019. Ringrazio tutti i dealer, le officine e i privati coinvolti in questa esposizione sportster e ovviamente Low Ride per lo spazio che ci ha concesso. Nonostante qualche defezione inaspettata dell'ultimo minuto, abbiamo un parterre di tutto rispetto.

Un grazie speciale a Jurij e Strema per l'allestimento (e non solo) e a tutti i ragazzi della Crew che daranno il loro supporto. 

Domani, sabato, saremo presenti in massa: PASSATE A TROVARCI.

SPORTY MEETING 2019 E IL NUMERO PERFETTO

Si narra che il TRE sia il numero perfetto ma lo Sporty Meeting®️ giunge alla sua QUARTA edizione: cosa fare, quindi? In primis cercheremo di sfatare questo detto, alzando ancora una volta l'asticella del livello generale dell'evento. Faremo del nostro meglio per sorprendervi, rimando fedeli a quella che ormai è diventato il nostro marchio di fabbrica. NON SI ESCLUDONO SORPRESE E NOVITA' DI RILIEVO. Come avete avuto modo di vedere, per il logo abbiamo pescato dalla mitica decal sportster del 1200 sport mentre per la locandina (che ufficializzeremo nel mese di marzo) continueremo a mantenere il nostro family brand. In merito alla location, con nostro sommo piacere, replicheremo a Grazzano Visconti il 22 giugno. In aggiunta, tanta passione a attitudine no profit.

Come sempre, oltre al sottoscritto e a Jurij Re Cecconi, il meeting avrà il prezioso contributo di Alfonso Ciasullo, Max Gasparetto, Strema, Berry, i ragazzi di Chrimic Tv e la Orange Crew al gran completo (magari con qualche nuovo innesto). Per la parte video, il supporto di Davide Trotta di DT Produzioni Televisive sarà una garanzia di un Video Top.

Come si dice in questi casi, stiamo lavorando per voi.

⇒ DOMANI (SABATO) CI TROVERETE AL MBE 2019, cercheremo di sostare spesso nelle adiacenze dell' Area Sporty Meeting®️ : adesivi free per tutti coloro che li volessero.

SPORTY MEETING 2019 - LOGO_DATA_LOCATION

Oggi, apre ufficialmente al pubblico il MBE 2019: chi di voi andrà a Verona, potrà vedere il logo, la data e location 2019 all'interno della Sporty Meeting Area (grazie a Strema e Jurij per averla allestita al meglio). Nonostante un paio di defezioni dell'ultimo minuto, il parterre sportster del nostro spazio è davvero di primissimo livello: ovviamente resoconterò tutto al meglio.

In combutta con Jurij abbiamo pensato fosse giusto svelare a voi lettori, in primis, proprio queste news. Alla fine il meeting, la squadra corse e di riflesso la nostra partecipazione al MBE parte tutto da qui: dal blog DUECILINDRI.

➨ ECCO A VOI, QUINDI,  IL LOGO 2019 DELLO SPORTY MEETING.

Dopo  la decal 5, quella alata e quella R, giunge il turno di reinterpretare quella del mitico 1200 Sport. Grafica realizzata da Paolo Graphics e Jurij Re Cecconi, che come sempre ringrazio per il fondamentale supporto alla causa meeting. Confermata la location di Grazzano Visconti, il penultimo fine settimana di giugno: iniziate a fissare la data del 22 giugno (come abitudine sarà un sabato). LA CREW E' GIA' IN FERMENTO.

Da oggi invece inizia ufficialmente la ricerca partners per comporre quella che sarà la locandina ufficiale di quest'anno (per info duecilindriblog@gmail.com) . Non si escludono grandi sorprese e alcuni novità di rilievo: state sintonizzati. 

Nel mentre spero che il nuovo logo sia di vostro gradimento: nel caso lo fosse, lasciate un commento please.

LA SPORTY DI MARTINA LORENZINI FEAT H-D STORE ROMA

MARTINA, oltre ad essere una giovane appassionata di sportster e membro delle compagine italiana delle The Litas, è quella che si definirebbe una figlia d'arte. Il babbo, Stefano Lorenzini è da oltre due decadi uno dei portavoce del credo harley davidson nella capitale, sotto l'egidia Americana prima e H-D Store Roma in seguito. Via Pinciana, luogo dove sorge il dealer, è da sempre un centro nevralgico per tutti gli appassionati della Motor Co. Oltre al concessionario, il nostro, ha anche un punto vendita di accessori e abbigliamento, sempre e rigorosamente ufficiale, in Via Pontina.

Non sempre però i figli seguono le orme dei genitori; sovente succede che per contrapposizione non amino le stesse cose. Martina invece, pur essendo nata tra cilindri e pistoni ha preso tutta LA PASSIONE del padre fino a diventare, a tutti gli effetti, una delle collaboratrici della concessionaria. E secondo voi, una giovane ragazza, dai tratti gentili e dai lunghi capelli biondi quale modello della gamma poteva scegliere se non una sporty. E così è stato.

Martina entra in possesso di un esemplare nighster del 2010 e dopo alcuni mesi di stocking love, sente l'esigenza di personalizzare la moto a suo piacimento: non le sono mai piaciute le cose scontate. Come spesso succede, la sporty è work in progress, ma già allo stato dell'arte risulta ben fatta, personale e non passa inosservata per le vie di Roma. 

In primis parte dagli scarichi: voleva qualcosa di unico e, dopo varie ricerche, ordina dalla California un 2 in 1 satinato della Thrashin, l'azienda del noto Lance Coury medaglia d'oro e d'argento agli X-Games. Poco dopo riceve un'offerta che non può rifiutare: una coppia di cerchi in lega in cambio dei suoi a raggi, perfetti per uno scrambler sporty in realizzazione in quei giorni presso l'officina della concessionaria.

Nel frattempo monta risers, sella, frecce e filtro customizzato fino ad arrivare alla scelta della colorazione del tank: non subisce il fascino del total black, tranne rare eccezioni. Ogni qual volta arriva in Via Pinciana una moto appariscente sono tutti più felici. Martina ha dato poche ma precise indicazioni a Doctor Brush: grana grossa, glitter, motivo a scaglie e effetto calza decorata da donna. Tutto il resto nasce dalla fantasia del noto verniciatore. E come ogni artista che si rispetti il serbatoio, la proprietaria, l'ha visto solo a lavoro ultimato. Il nightster per ora è servito, solo per ora però, perchè il detto a biker work is never done, vale anche per le ragazze.

Photo by Phil Staiman, Artur Czerwinski, Martina Lorenzini

Trailer The Litas: https://www.youtube.com/watch?v=KOUHYYuzhms Film Completo The Litas: https://www.youtube.com/watch?v=C9UvQ5rxk3w Articolo The Litas: http://www.documentjournal.com/2018/04/meet-the-litas-italys-all-female-motorcycle-club/

NUOVO KIT XR TROFEO FEAT DAM_CAP

Tra le sporty che animeranno l'area Duecilindri al MBE, noterete di certo quella realizzata da Damiano Caputo montante alcuni pezzi che comporranno il NUOVO KIT TROFEO. Se in merito al trofeo, vi chiedo di avere un pizzico di pazienza, il Kit sarà sotto i vostri occhi proprio al Pad.1 a Verona. Carrozza completa in carbonio (codino e cover tank) e scarico due in due, realizzato da BS Exhaust Revolution con materiali di primissima qualità: il tutto su precise indicazioni di Damiano stesso.

Iniziate a ammirare il risultato ultimato; presto tutte le info sul Kit (indiscrezioni parlano di una piccola produzione a prezzo calmierato) e sul Trofeo (che nelle intenzioni del suo ideatore dovrà essere un chiaro tributo a quello di fine anni novanta di Carlo Talamo).

Oggi, più che mai, vi chiedo di stare sintonizzati.

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LESS IS MORE FEAT HANDLEBAR

Va bene sposare in toto il motto Less Is More, ma forse il manubrio in foto è un filino eccessivo: ad ogni modo lo trovo davvero geniale.

Non c'è limite alla fantasia, nel grande gioco del customizing.

SPORTY MEETING AREA FEAT MBE2019

Inizia la settimana del MBE 2019: come annunciato Duecilindri, sarà presente con uno spazio (gentilmente offerto da Low Ride) dedicato ovviamente alla SPORTY e al MEETING. Una selezione di moto in rappresentanza del variegato mondo dello small block: non uno stand vero e proprio ma un'area tematica nel padiglione 1. Modelli rari (XR1000 e XLCR) a cura di Andrea Rivolta e H-D Pavia, chicca Talamiana (a cura di Taddy's) special di H-D Monza e H-D Parma, preparazioni di Rebuffini e Chopworks (grazie ai proprietari Marco Sterzi e Gianluca Pellegrino), oltre ad alcune bellissime realizzazioni di privati come Andrea Raza, Steve Liverali, Max Franzolin e Strema. Nell'occasione vedrete in anteprima la Sporty dotata del un nuovo KIT TROFEO (carrozza completa in carbonio e scarico due in due by BS Exhaust Revolution) ideato da Damiano Caputo.

In aggiunta sveleremo proprio a Verona il nuovo LOGO, la DATA e la LOCATION della quarta edizione dello Sporty Meeting, ANNO 2019. 

Sabato pomeriggio invece, a partire dalle ore 15.00, ci troverete nei pressi della nostra area e potrete ritirare gli adesivi del blog (free of course); gli altri giorni sarà Strema a fare gli onori di casa. Nell'occasione, grazie alla collaborazione di Davide Trotta di DT Produzioni Televisive, verrà girato un Video_Clip dedicato al nostro spazio: that's cool.

Vi aspettiamo: passate a trovarci.

TALAMO SPORTY FEAT FRANCESCO

Una sporty, quella di Francesco, considerata MITICA per varie ragioni: in primis perchè realizzata da Carlo Talamo in persona, in secondo luogo perchè ritratta in primo piano in una storica e famosa pubblicità della Numero Uno Milano. Provenienza Rivolta Motociclette Milano, giunge qualche anno fa nel garage di casa Cucinotta junior. Un vero gioiellino e un pezzo di storia sporty tricolore, rigorosamente targata MI_81. Rispetto alla versione Talamiana, il suo owner ha sostituito i cerchi a raggi e lo scarico, il tutto conservato gelosamente nel box.

Le foto di Marco Frino (courtesy of Lowride) ne esaltano ancor più i tanti pregi: i miei complimenti vanno, ancora una volta a Francesco, per la scelta della moto. Una dimostrazione di gusto e conoscenza della materia sportster.

IRON CVO VERSION

Rimaniamo in tema. Ve l'avevo anticipata ed ora vi mostro la moto ultimata. Da un idea di Francesco Magnoni di Taddy's Milano, realizzata in collaborazione con Andrea Marinoni di Kustom Family Milano, un ipotetica CVO su base Iron. Qualcuno potrà obiettare che le moto soggette alle attenzioni CVO di solito, oltre ad una colorazione unica, hanno anche il meglio della componentistica e delle motorizzazioni: tutto vero per carità, ma questa Iron verrà proposta allo stesso prezzo della versione stock. La particolarità della proposta è proprio nel costo: per me una bella idea. Una LIMITED EDITION in tutto e per tutto che, visti gli ultimi sviluppi del dealer milanese, assume ancor più una valenza originale.

Questa Iron CVO è disponibile presso il negozio di Via Savona a Milano.

COMUNICATO UFFICIALE TADDY'S MILANO

➤ Cari Amici, questo 2019 si apre con una importante novità:dopo vent'anni non siamo più concessionari ufficiali Harley-Davidson. Vogliamo salutare tutto lo staff di Harley-Davidson Italia,e ringraziare per tutti questi anni di collaborazione e condivisione di obbiettivi, gioie e fatiche. Le nostre strade lavorative si separano, ma chissà che un giorno non possano incontrarsi ancora. Quello che invece è sicuro è che continuerete a trovarci in via Savona 97, a Milano, nel nostro solito negozio, dove guidati dalla stessa passione ed esperienza, continueremo ad assistere, riparare, customizzare e vendere le moto più belle del mondo, quelle che più amiamo e che da più di vent'anni ci fanno compagnia. Altre interessanti novità sono in arrivo,perciò rimanete sintonizzati. Vi aspettiamo, nel più vecchio negozio di bicilindrici americani della città.

Con queste righe, a firma Francesco Magnoni, di poche ore fa, si conclude una storia ventennale: dopo Numero Uno Milano, Roberto Rossi Mantova, la rete ufficiale perde un'altro pilastro. Scelta voluta o forzata poco importa, quello che conta è guardare avanti sempre e comunque. Di certo i fratelli Magnoni sono e saranno sempre un tassello caredine della scena milanese e non solo: importanti novità ci attendono. Chiusa una porta, si apre un portone: noi ce lo auguriamo di cuore.

Restiamo sintonizzati.

MOTO_BEFANA_BENEFICA FEAT THE CREW

Photos by Chrimic Tv 

Non potevamo mancare al primo evento motociclistico del 2019. La Moto_Befana_Benefica è, da alcuni anni ormai, un appuntamento imprescindibile, quasi un rito propiziatorio per una bella stagione in sella. Lo scopo benefico, rende ancor più speciale questa iniziativa: noi della Crew c'eravamo.

Grazie a Giuliano, Luigi, Berry, Azzy, Ronnie e Davide.

LIVEWIRE PRICE AND DETAILS

Anche se non è un argomento sportster trovo comunque interessante approfondire il discorso della prima moto elettrica in casa H-D. Proprio qualche giorno fa la Motor Co ha ufficializzato prezzo e dettagli tecnici della LIVEWIRE, modello che sarà disponibile quest'anno presso la rete ufficiale.

→ Saranno 180 i chilometri di autonomia in città, con una carica singola e, contrariamente a quanto sembrava dalle indiscrezioni, il prezzo sarà di 34 mila euro. Livewire avrà un'accelerazione bruciante: da 0 a 60 mph in meno di 3,5 secondi. La coppia istantanea fornita dal propulsore elettrico Revelation potrà produrre il 100 percento della sua coppia nel momento in cui si aprirà l'acceleratore; una spinta sempre disponibile al massimo. 

→ La potenza elettrica non richiederà frizione e marce, semplificando notevolmente le operazioni per i nuovi motociclisti. Tutti i rider apprezzeranno l'effetto frenante della modalità di rigenerazione della potenza in quanto aggiungerà carica alla batteria, specialmente nel traffico urbano stop-and-go. 

→ Il telaio è stato progettato per offrire la massima maneggevolezza per un controllo assoluto sia nella guida in città sia sulle strade aperte, curva dopo curva. 

→ Livewire sarà dotata del sistema Connect, che metterà in collegamento il motociclista e la propria moto attraverso un'unità di controllo telematica a tecnologia LTE abbinata a servizi di connettività via cloud utilizzando l'ultima versione della app Harley-Davidson. Sarà possibile verificare lo stato di carica della batteria e l’autonomia residua, la posizione della moto (ad esempio quando parcheggiata) e tutti i promemoria circa gli appuntamenti di manutenzione programmata. Tutto è questo è Livewire.

Ora che abbiamo alcune informazioni più dettagliate possiamo esprimere un primo giudizio: personalmente trovo la moto molto bella e il discorso dell'elettrico affascinante. Penso che al momento sia un mezzo di estrema nicchia e molto esclusivo per utilizzo, tipologia e anche prezzo. Detto questo sarei molto curioso di provarla e sentire l'effetto che fa. E tu cosa ne pensi . .  .? 

THE BLOG IS OPEN feat 1200S and Moto_Befana_Benefica

Con questo primo post del 2019, a tema Quattro Candele e Befana Benefica entriamo ufficialmente nel decimo anno di vita di DUECILINDRI (il blog nacque a ottobre 2009): un grande traguardo per costanza e risultati.

Tuffiamoci subito nel vivo: in foto un bellissimo esemplare 1200 Sport perfettamente conservato, scovato proprio ieri alla Moto Befana di Milano (iniziativa a scopo benefico che ormai un appuntamento fisso per me e i ragazzi della Crew). Modello carico di fascino e moto davvero tenuta maniacalmente: spero che il proprietario conosca il nostro meeting.

Arriviamo infine agli auguri di rito: BUON 2019 A TUTTI VOI, VISSUTI IN SELLA ALLA MITICA SPORTY.  Poter godere del piacere di andare in moto, implica stare bene in salute e avere le risorse per poterlo fare: il mio è quindi un augurio più profondo di quello che sembra in apparenza.


Nel mentre: si riparte per per un nuovo anno ricco di post, di corse, di incontri e iniziative.