Il 1200S di Corrado alias El Corra Motors

Corrado è un "collega"; da alcuni anni porta avanti un blog dal nome El Corra Motors dedicato al mondo motociclistico, nel senso più ampio del termine. Appassionato di motori non poteva non possedere una sportster. Prima di lasciare al nostro amico la parola, vorrei solo dire che se avessi posseduto un quattro candele l'avrei impreziosito proprio come ha fatto lui. Davvero complimenti, mi piace un casino, un esempio di sporty pettinata, elegante ma dal retrogusto sportivo. Dettagli in carbonio, sospensioni svedesi, scarico due in uno, stabilizzatore laterale e piastra anti svirgolo, frecce più piccole e fanale minimale .  .  .tutto scelto con gusto! 

Da un po' di tempo ero a caccia di un "quattro candele". Alla fine degli anni '90 avevo un'altro 1200 Sport, la prima serie ad accensione singola, poi un incidente con un'auto: io illeso lo Sporty un rottame. Da quel giorno mi sono promesso che prima o poi dovevo averne un altro. Nella primavera del 2014 salta fuori questo XL1200S del 2002 rosso e decido che è quello giusto: come nuovo e con soli 4000 Km percorsi....in 12 anni!!!

La prima stagione in sella vola via in un attimo e il 1200 è proprio come la ricordo, anzi, meglio: la doppia accensione fa girare lo small-block alla grande e gli dona coppia a palate. Arriva l'inverno e si comincia con la lista delle modifiche che avevo in testa da tempo. A dare una bella mano alla ciclistica arrivano una coppia di Ohlins da 360mm al posteriore in tandem con le forcelle revisionate e sfilate di 2 cm, piastra anti-svirgolo ed ammortizzatore di sterzo Daytona.

Ora il comportamento in curva e nel misto è nettamente migliorato complice il retro bello reattivo e la posizione "puntata" in avanti che carica l'avantreno dandogli più precisione. Gli scarichi stock lasciano il posto ad un classicone: Supertrapp 2in1 dal look evergreen e grande sound. Una chicca giapponese arriva grazie ad un amico che mi procura il parafango anteriore in carbonio della 883R.jp che fa la coppia con il coperchio del filtro ex-Buell M2  anch'esso in carbonio.

Prossimamente mi piacerebbe piazzare un bel paio di comandi arretrati e sicuramente migliorare i freni. Per quanto riguarda il motore oltre a filtro e scarico non vorrei cambiare altro.....anche se un HSR42.......ahahahahahahahahahahah.

Quel bellissimo Sport blu che vedete nelle foto insieme al mio è del mio grande amico Alberto, buellista di lungo corso, ora anche sportsterista entusiata, che chi ha partecipato allo sportster run 2015 ha sicuramente conosciuto. Lo scorso agosto abbiamo organizzato un incontro per riunire le sorelle a 4 candele uscite nel 2002 dallo stesso stabilimento di Kansas City. Ringrazio molto Paolo per questo spazio che mi ha dedicato e un saluto grande a tutti voi sportsteristi sfegatati!!

IN SPORTY WE TRUST! Corrado El Corra Motors

ST