Rebel without a cause - La sporty di Rebel alias Maurizio

Durante la lettura di alcuni commenti, ho richiesto espressamente a Rebel alias Maurizio di inviarmi le foto della sua sportster modificata. Si parlava di forcella springer e di quanto bene possa stare su una sportster; la risposta corretta è naturalmente: "dipende dalla sportster e dal genere di preparazione".

Dopo aver ricevuto le immagini, dopo averle scrutate minuziosamente non posso che spendere parole positive sulla moto del nostro amico lettore; davvero tanta roba. Una sporty bobber racer di tutto rispetto. . . .passatemi il termine.

Vediamo di saperne qualcosa di più dal diretto interessato:

La moto è una Sportster Forty Eight del 2010 (tra le prime 200 arrivate in Italia), modificata portando via pezzi da tutti i parti di Europa e Stati Uniti avendo bene in mente quello che volevo. In effetti la mia intenzione era di creare una moto che sembrava uscita dalla AMA National Mile Race degli anni '50 come quelle vinte da Joe Leonard per poi essere portata su strada. La bimba è stata chiamata come il film "Gioventù bruciata" Rebel Without A Cause sempre degli anni '50, 1955 per essere precisi. Di qui ho una pinstripe sul parafango posteriore. In effetti la linea, colori, la semplicità è stata un po' copiata dalla macchina del mitico attore di questo film James Dean. La sua Porsche Spider 550 è stato una fonte di ispirazione per la mia Bimba.

La trasformazione è avvenuta dopo che mi sono trasferito da Milano a Padova. Il caso vuole che è la stessa città che ospita il mio preparatore preferito Nero Opaco Motociclette http://www.neroopacomotociclette.com/  (i soci Paolo e Ruggero con i meccanici Mauro e Stefano), che come stile rispecchia la mia personalità. Oltre ad essere bravi sono simpaticissimi e hanno sempre tempo per fare 2 chiacchiere o offrire un caffè o addirittura un piatto di pasta nel caso la chiacchierata procede fina l'ora di pranzo! :-) Ci sono andato con una presentazione PDF ben dettagliata e abbiamo deciso come procedere con risultato (semi)finale. Semi-finale perché in questo periodo si sta valutando un lavoro sul cambio di manubrio + comandi e pedane con l'aggiunta di alcuni accessori in mio possesso degli anni 40'-50'.

Complimenti a Maurizio per le scelte e a Nero opaco per averle messe in pratica!