AREA57 LOWRIDE #164

E' da poche ore in edicola in numero di febbraio di LOWRIDE con un ampio articolo dedicato al Motor Bike Expo '22. Protagonista della nostra rubrica mensile AREA57 è il giovane instagrammer FABIO CONTICELLI: il motivo? Lo scoprirete leggendo l'articolo.

Nel box parliamo invece della Puntata #7 di Duecilindri Magazine con Royal Enfield Himalayan, Roberto Parodi, Kustom Family, Naskar Project e Luca Ronzoni di L.R. Leather.

E' in lavorazione il nuovo episodio del nostro format: COMING SOON.

ULTIME NOTIZIE: PROTESTE A MILWAUKEE

A seguito della presentazione della gamma 2022, ieri a Milwaukee davanti alla sede della casa motociclistica americana Harley-Davidson si è raccolta una folla di manifestanti. Il motivo? Protestare per l'assenza di un nuovo modello Sportster nei listini europei. 

Fermato anche un ragazzo italiano, tra i più facinorosi: per lui si prospettano seri guai giudiziari. Già contattata la Farnesina. 

Vi terremo aggiornati. 

FURTHER. FASTER - NOVITA' HARLEY-DAVIDSON 2022

Ieri alle 17.00 sul sito ufficiale della Motor Company è andata in scena la presentazione della gamma 2022: presentazione che vi ripropongo nel video proprio qui sopra. 

Nessuna novità di rilievo per la piattaforma di nostro interesse. 

A farla da padrone sono il Low Rider S e la grande novità Low Rider ST di chiara ispirazione club style: un modello che arriva forse con qualche anno di ritardo ma che dimostra che i vertici della casa americana sanno attingere dalle tendenze create dai customomizer e soprattutto dal loro glorioso passato. In queste ore sono tantissimi i commenti positivi e gli apprezzamenti alla versione ST.

Aggiornamenti anche per Street Glide ST e Road Glide ST, sempre più performance oriented, a cui si aggiunge una serie di prestigiose CVO, fra le quali ritorna la Road Glide Ultra.

Speravo in una qualche new entry Sportster: occasione mancata. Mi dispiace constatare che Harley-Davidson non abbia in listino una moto che possa attirare nuove leve, giovani motociclisti o ragazze. Quella che ad oggi è la "entry level", parlo dello Sportster S, non è un mezzo alla portata di tutti. E' evidente che il target si sta alzando sempre di più con modelli pensati per una clientela matura, esclusiva e capiente: scelta condivisibile, ma poco orientata verso il lungo periodo.

Magra consolazione: durante il video, si intravede un serbatoio arancio-rosso. Mi piace sperare che quello possa essere un modello Sportster, senza la S, magari più accessibile per futuri giovani harleysti. Perchè la scena custom ha bisogno di rinnovarsi e necessita di nuove schiere di appassionati per alimentarsi.

La speranza è l'ultima a morire: forza Harley-Davidson facci sognare.

SVELATA GP16 LA SPECIAL DI DAMIANO CAPUTO RONCAGLIONI

Avevamo visto solo qualche dettaglio della moto nei mesi scorsi. GP16 è stata ultimata proprio a ridosso di MOTOR BIKE EXPO 2022. Eravamo sicuri però che anche questa volta DAMIANO CAPUTO RONCAGLIONI non avrebbe deluso le aspettative. All'imprenditore e collezionista bresciano vanno riconosciute qualità come grande conoscenza della materia e ottime capacità di designer. Per questa ragione, ille tempore, avevamo deciso di esporre solo questo mezzo nel nostro stand di Verona. Una scommessa, vinta.

GP16 ci ha ripagato in pieno. Una special su base Sportster incredibile, dalle forme inusuali, dagli evidenti richiami sportivi e di altissima manifattura. Damiano l'ha pensata, l'ha disegnata e ha scelto con minuziosa attenzione ogni accessorio e ogni partner in crime.

Tantissime le parti create ad hoc: dalla scocca in alluminio battuto a mano, passando per il forcellone, lo scarico e le piastre in pezzo unico fino ad arrivare  alla sella artigianale di Luca Ronzoni e il meglio dei componenti presenti sul mercato. Ohlins, Brembo, S&S, Scalvini Racing. Motore pompato a dovere, impianto frenante e ciclistica top class. Non manca la telecamera posteriore con schermo posizionato proprio sotto l'ampio cupolino.

Hanno collaborato Pachera STG, Officine Meccaniche Stucchi e Mirko Perugini di Gallery Motorcycles a tutti gli effetti il responsabile tecnico delle recenti creazioni firmate dalla corona e dal numero sedici di Damiano Caputo.

Un progetto ambizioso, diverso dal solito, che dividerà: di certo noi non potevamo avere una moto migliore al nostro stand. In mezzo a chopper, digger, clubstyle e performance la GP16 si è fatta notare. 

Per dovere di cronaca GP16 è stata premiata nella TOP20 del Bike Show della rivista Lowride e potrete ammirarla dal vivo a SPORTY MEETING '22.

Un sentito grazie a DANIELE GRASSI per questi bellissimi scatti e a DAMCAP per aver condiviso con noi la sua grande passione a due ruote.

L'ORGOGLIO PIU' GRANDE FEAT DUECILINDRI CREW

Se mi dovessero chiedere, in oltre tredici anni di onorata carriera, quale è il mio orgoglio più grande, non avrei dubbi nel rispondere. Non sono i numeri ragguardevoli raggiunti dal blog, non è l'aver dato forma ad un evento unico nel suo genere e nemmeno l'aver debuttato come anchorman in un magazine di qualità dedicato al custom world. Quello che considero il mio più grande successo è essere riuscito a coinvolgere intorno a Duecilindri un gruppo di veri appassionati. 

Estrazioni sociali diverse, backround diversi, caratteri e ambizioni diverse. Negli anni qualche elemento si è perso per strada ma abbiamo anche avuto alcune interessanti new entry. Un gruppo eterogeneo e sempre aperto ad accogliere nuovi appassionati. Come in ogni crew, alcuni sono fondamentali alla causa, altri amano guardare. Ma va bene così. 

In primavera tornerà l'ANDIAMO A FARCI UN GIRO, run sulla falsariga di quelli che abbiamo organizzato nel 2012 e 2013: oltre alla Crew ci piacerebbe ci fosse anche qualche fedele lettore. Chissà che il gruppo non possa ampliarsi. Per ovvie ragioni e per non esagerare con i partecipanti, posteremo solo sul blog e solo per qualche giorno le coordinate del ritrovo. 

Forze nuove si traducono in nuove idee e nuove prospettive.

In quasi tutte le foto scattate da Daniele Grassi noterete che abbiamo un sorriso stampato sul volto. Passione, amicizia e condivisione si traducono sempre in positive vibes. 

MOTOR BIKE EXPO 2022

Tempo di bilanci per Motor Bike Expo, che mantiene le aspettative della vigilia con entusiasmo di espositori e pubblico, nonostante le grandi difficoltà del periodo. Un segnale di forte vitalità con 94 eventi a calendario nei quattro giorni di manifestazione e tantissime presentazioni in anteprima assoluta

I visitatori hanno potuto scoprire tutte le novità dei 600 espositori presenti in fiera. L’evento si è sviluppato su 120.000 mq e diviso tra le cinque aree esterne e gli otto padiglioni, i quali definiscono le diverse aree tematiche che rappresentano l’intero mondo delle due ruote. Fiore all’occhiello dell’edizione 2022, al padiglione 1 è nato il Custom District, un vero e proprio “ritorno alle origini del custom” che ha affascinato i numerosi appassionati del genere.

Ottima l’affluenza nei padiglioni due e tre con tanti preparatori, artisti, artigiani, bike show e un’area dedicata allo shopping in fiera.

Nella prossima puntata di Duecilindri Magazine, un ampio servizio sarà dedicato alla kermesse veronese. 

Foto di Enrico Finetto. 

IL LIETO FINE DELLA STORIA TRISTE VERONESE

Come nei migliori romanzi anche la nostra breve storia triste veronese ha un finale a sorpresa. IL CLASSICO LIETO FINE. Ieri Marcello (nome di fantasia) mi ha scritto un lungo e sentito messaggio, in cui si scusa. Dice di essersela presa con le persone sbagliate e che il contest non c'entra. A voce mi spiegherà tutto. Tanto ci bastava.

La cosa mi ha fatto piacere e chiude nella maniera migliore possibile l'episodio di MBE. Per me, anche a nome della Crew, TUTTO DIMENTICATO.

A dimostrazione di quanto detto ho invitato Marcello ad esporre la sua bellissima moto nel circle di Sporty Meeting '22.  

Mi sembrava giusto aggiornarvi e riconoscere a Marcello il fatto di aver elaborato a mente fredda l'accaduto.

Foto di Alessandra Mori 👊