Yokohama parking bike!!!

Spesso, nei parcheggi delle fiere, si trovano mezzi che nulla hanno da invidiare alle moto esposte all'interno della kermesse.

Sporty vere, vissute e usate realmente...

stay tuned . . . 

La sporty di Gaetano - up grade!

La sportster di Gaetano, la conoscete bene. Una preparazione curata, sobria ma particolare . . . .completamente frutto delle idee del proprietario.

Recentemente la moto è stata sottoposta a qualche ulteriore modifica, vi basterà osservare il lato sinistro per accorgervene . . .fantastica e perfettamente a tema la cover primaria realizzata dai francesi di EMD. Anche le gomme Shinko e Continental vintage sembrano fatte appositamente per questo genere di preparazione.

La sporty di Gaetano si stà facendo ancora più bella per lo Sportster Run 2014; proprio il 17 maggio potrete vedere questa e tante altre bellissime preparazioni al Run dedicato.

Sarebbe un peccato mancare (e forse ci sarà anche una bella sorpresa per noi tutti . . . forse!). Per cui lucidate le sporty, ultimate i ritocchi e scaldate i motori.

LOW RIDE di Aprile e lo SPORTSTER RUN

E' in edicola il nuovo numero di Low Ride; in copertina la splendida forty-eight tracker firmata RSD.

Nelle prime pagine, nella sezione news, anche uno spazio dedicato allo SPORTSTER RUN . . . fra un paio di settimane apriremo le "iscrizioni-conferme", che verranno chiuse qualche giorno prima della data.

Questo servirà a me e al Rave, il responsabile logistico del run, per fare le determinazioni del caso...prenotazione pausa ristoro (nulla di dispendioso . . .chi è venuto alle precedenti edizioni lo sà bene), chilometraggio, rifornimenti etc etc


stay tuned . . .

Pantera - I'm Broken (Official Video)

Visto coma è andata la giornata . .  .scelgo, per la nostra rubrica musicale del venerdì, una canzone di un grande gruppo americano, i PANTERA, che in questo momento rappresenta in pieno il mio stato d'animo e fisico!

Bettina mia ...inizio a sognarti!

Per il momento mi devo scordare di te . . .ma solo per il momento. Per carità, il giretto casa/dealer ce lo faremo anche con la mano ingessata ma quello che vorrei in questo momento sarebbe macinare chilometri in tua compagnia, portarti a fare una scampagnata sui monti o una giornata al mare.

I conti senza l'oste!

Mai fare i conti senza l'oste!

E dire che mi disperavo perchè non avrei potuto usare la sporty questo fine settimana causa maltempo........e invece il brutto doveva ancora venire.

Ricordate? Oggi, passati i 35 giorni, avrei dovuto togliere il gesso....e invece il gesso me l'hanno tolto e rimesso (solo la parte sotto e poi una bendatura abbondante).

Porca di quella miseria . . . . porca di quella miseria . . . . .

Il conto alla rovescia riparte ragazzi, prossimo appuntamento con il medico il giorno 4 aprile . . . .il 5 aprile ci sarà il Riding season e a costo di andarci con la mano ingessata e bendata . . . ci arriverò su due ruote.

Di indole sono uno che non si abbatte mai . . . .ma vi assicuro che non ce la faccio più!!!!!

A questo punto sono contento che domani e dopo ci sia brutto tempo, così non dovrò rosicare d'invidia guardando gli altri sfrecciare in moto . . . vedete come cambiano le cose?

Pezzi sporty in vendita!

Alessandro, in passato su queste frequenze con la sua bellissima sporty modificata, vende i seguenti accessori:

- sella Badlander praticamente mai usata.Prezzo € 200,00.

- scarichi originali 883, cambiati dopo 4.500 KM. Prezzo € 100,00.

- cavi manubrio. Prezzo € 250,00.

- manubrio originale 883. € 40,00.

- sissy bar Custom Crome. € 50,00.

- supporto targa nero, con bulloneria. € 30,00.  

Chi fosse interessato contatti : vitoale86@libero.it

stay tuned!

Nuvolari Legend - Harley Davidson Sportster

Un video dedicato alle nostre sporty; da vedere assolutamente!

stay tuned . . .

XL883R del 2012 "personalizzata"

Lo scrivo sempre, è giusto prendersi il tempo necessario per personalizzare una moto.

Fare tutto e subito è rischioso, in particolar modo se si possiede una sporty da poco tempo.

Una modifica chiama un altra modifica, step by step si riesce a capire bene la direzione intrapresa e nel caso si riesce ad aggiustare il tiro .


Discorso diverso se ci si presenta dal proprio meccanico di fiducia con una foto di una preparazione e si dice "fammela uguale e identica" o se si hanno davvero le idee chiare.


Ma arriviamo alla sporty nelle immagini; in generale mi piace, la trovo sobria ed equilibrata . . . anche se la grafica del tank, la scritta in gotico sul parafango posteriore, il manubrio largo con traversino, le manopole e lo strumento stock di lato non sono proprio nelle mie corde.


Per il resto trovo che sia una moto curata ... bello il fanale, bello il filtro, bello l'accostamento del bianco/nero e ottimo il livello di sospensioni e impianto frenante.


Adoro gli pneumatici sui cerchi stock da 19'' e 16''; devo assolutamente scoprire la marca e il modello!

Help, i need somebody help . . . . 

Vivere la sporty . . .

Come volevasi dimostrare, domani mi tolgono il gesso e inizierà il maltempo; che culo!

Ma non mi arrendo e guardo avanti.

Come dice Luigi "vivere la moto, in sella alla moto"? . . . questo sarà l'intento principale per il 2014.

Voglio fare tanti giri, cercare percorsi particolari, andare alla scoperta di strade suggestive. . . .oltre ai classici eventi.

Il fine settimana del 29/30 marzo l'open day dei dealer, il 5 aprile il Riding season, la settimana seguente la fiera Kustom road 2014, lo sportster Run etc etc . . .. insomma il calendario è fitto.

Nel frattempo ho già prenotato alcuni must della stagione; sopra le locandine!

Basta muoversi per tempo e si trovano offerte molto convenienti . . . !


stay tuned . . .

Baggster - Tutto è possibile!

In questi anni le abbiamo viste "in tutte le salse"; le sportster possono essere credibili in vari stili.

Scrambler, bobber, chopper, racing, classic . . . insomma con un pò di gusto e qualche scelta azzeccata si possono ottenere risultati apprezzabili.

Ora anche l'ultima tendenza americana, il bagger style, prende forma su base sporty e anche in questo caso le nostre amate moto si confermano duttili, camaleontiche e adatte ad ogni esigenza.

Poi, i gusti rimangono i gusti . . . ma nulla si può dire su queste Baggster, sono davvero ben fatte.

Le sporty rimangono le numero uno!

La vetrina di Numero Uno Milano

Da qualche giorno, nella vetrina principale di Numero Uno Milano, fa bella mostra di se la vera Short Track stradale che fu del Talamo nazionale.
Impossibile non fotografare cotanta bellezza!


stay tuned...

La rubrica del Gio' - Flash Mob run 2014

testo di Luigi "Il Giò" Mazzei

Un giretto domenicale in questo caldo anticipo di primavera, di soli 110/120 km, fatti nella “bassa” del pavese, dove il massimo di una curva era quella di una rotatoria e la pendenza maggiore era quella  di un cavalcavia, in sé non avrebbe niente di emozionante e men che meno di avventuroso da foto-raccontare, se non fosse perché magari uno vorrebbe decantare, davanti a una birretta con gli amici, la sua “ars amatoria” di una gita in “camporella” fatta con il proprio “zainetto”(ricordate il mio invito finale del mio ultimo Elefanten-post? http://bit.ly/1nTwh7Q).

Però, se uno prova a vedere il video “We believe” http://bit.ly/1p7M2G9 e poi pensa di poterlo vivere da protagonista dentro quel chilometrico serpentone, beh io credo che a quel punto la sua opinione cambierebbe di 360°.

Questo è quello che effettivamente è avvenuto domenica scorsa, ovvero: vivere la moto in sella alla propria moto. Uscire dal box questa volta in sella al mio Springer “MiAlma”, raggiungere il ritrovo nel piazzale della Metro a Cesano Boscone, salutare vecchi e nuovi amici che man mano che passavano i minuti diventavano sempre più numerosi e da lì partire per la 1° edizione del Flashmob Run.

Un’adunata spontanea, nata quasi per caso, una sfida già per gli organizzatori stessi per riuscire a realizzare un Run che ha visto per la prima volta coinvolti ben 17 Hog-Chapters, da Milano a Brescia, Bergamo, Varese e poi Pavia, Savona, Alba, Torino … e un imprecisato nugolo luccicante di cromature di marmitte che dalle varie strade del Nord Italia convergevano verso un unico punto di arrivo in cui si potevano contare oltre 1.000 “bikers&babies”.

Questo, in sostanza, è quanto è stato il “Flashmob Run” di domenica scorsa: un Run vissuto da protagonista, fianco a fianco a centinaia di altri bikers in un variopinto serpentello di “ferri”che tra il primo e il secondo semaforo sulla Vigevanese si poteva misurare a spanne in qualche centinaio di metri di moto e che man mano che ci si muoveva verso la destinazione, giá alle porte di Pavia vedeva allungarsi in un “serpente” di 1-2 km., fino ad arrivare alla destinazione finale fissata a Voghera dove il “serpentone” ormai si poteva misurare in oltre quattro chilometri e il contare le moto presenti era un esercizio di stile buono soltanto per qualche ufficio di statistica.

La stessa destinazione finale non poteva avere “location” migliore e in linea con la madrepatria delle nostre”babies”: il Cowboys’ Ranch di Voghera - http://www.cowboys.it/ - dove solo una parte dei nostri “cavalli di acciaio” hanno potuto trovare ospitalità nell’area interna del maneggio e il cui colpo d’occhio dalla gradinata era da pelle d’oca.

Il resto della giornata è stato un susseguirsi di saluti, di mani che si stringevano, di abbracci, di una fetta di pane e salame e un bicchiere di vino condiviso con amici conosciuti in precedenti “Run”, tutti accomunati dalla medesima passione: quella per le nostre “due ruote” che mi ha fatto riportare alla mente quel “è bbella ‘a moto”, una frase detta anni fa con l’enfasi di due occhi sgranati di un ragazzo del mio paese di origine che pur portando con sé gli evidenti segni di una incolpevole disabilità mentale, aveva chiaramente percepito l’emozione che può suscitare in ciascuno di noi il luccichio di una cromatura, il rombo di una marmitta.

Alla prossima, amici, e come dico sempre … “vivere la moto in sella alla propria moto”. 

Gi&Giò