Sportster 72 alla Numero Uno di Milano

Finalmente potremo vederla dal vivo.
Lunedì 13 febbraio, a partire dalle ore 17 presso la concessionaria Numero Uno di Milano, presentazione della nuova sportster 72.
Non mancate!

Sportster street tracker by Mule Motorcycle

In ambito street tracker, gli americani di Mule motorcycle è tra i maggior esperti, non solo su base sportster, ma questo poco importa.

La moto in questione l'ho scovata in vendita su un sito americano a 9000 dollari; mica male!

Peccato che le "questioni" burocratiche e di sdoganamento siano delle vere e proprie odissee.

Credo di non sbagliare dicendo che la carrozzeria è made by storz.

Le gomme tassellate sono, per questo tipo di preparazione, la "morte sua"!

Sul sito della Mule http://mulemotorcycles.net/ troverete tanti altri esempi della loro bravura e parecchi work in progress.

DK Motorrad Sportster Cafe Racer Kit

DK motorrad è una nuova e giovane realtà del panorama custom sportster.

Chi è stato a Verona non avrà potuto non notare il loro ampio stand e le personalizzazioni esposte.

Il fatto che producano un kit e delle parti apposite per trasformare le nostre sportster è un motivo in più per supportarli e seguirli da vicino.

1979 Harley XLH Sportster

Ho notato con piacere che avete apprezzato la mia nuova sella, ora non resta che testarla per vedere se l'estetita e la comodità vanno di pari passo.

Ma guardiamo il video . . .

Credo di non sbagliare se dico che una sportster come questa mette tutti d'accordo.

Un evergreen assoluto!

La febbre del custom non vuole scendere!

Qui a Milano la temperatura è veramente da record; la mattina si esce per andare al lavoro con il termometro che segna meno sei.

C'è chi giurerebbe di aver visto pinguini ed orsi al parco sempionem e io ci credo.

Nonostante il meteo non invogli all'uso della motocicletta, la testa è sempre comunque "sul pezzo".

C'è chi guarisce dalla febbre del custom, c'è chi dopo aver visto un paio di edizioni della fiera di verona è già annoiato e chi, come il sottoscritto e moltissimi di voi, non si arrende e non si cura nemmeno.

Perchè nella vita serve qualche "diversivo"; c'è chi và allo stadio per tifare la propria squadra del cuore, chi non si arrende all'età e comunque si trova tutti i martedì per la sfida a calcetto e chi và giù in garage, accende il mezzo, lo guarda, sorride ed esce senza una direzione.

Unica certezza il benessere che dona!

Dovete sapere ...

Nel mio salotto, perfettamente disposte su un inginocchiatoio in legno dei primi dell'ottocento, ci sono circa una ventina di modellini di harley.

Sportster, dyna, softail, v-rod e touring di ogni colore e modello; l'unico esemplare che non sono mai riuscito a trovare putroppo però è proprio quello della 883R.

Un vero mistero . . .ma non mi arrendo!

Nex step on my sporty - Nuova sella

Sabato mattina prendo lo scooter e vado dal sellaio. Mentre ancora mi trema la mandibola dal freddo entro nel negozietto e tra le tante selle accatastate ovunque, riconosco immediatamente la mia. Splendida, come avevo chiesto!

Tagliato il telaio come da indicazioni, imbottitta un poco la seduta e trapuntata a dovere.

Corro subito nel box per vedere l'effetto . . .mi piace!!! Per meglio comprendere la differenza tra le due selle ho scattato qualche foto sul cofano della macchina.

Mooneyes 2011 Hot Rod Custom Show Part 3

Con questo video (la terza parte) si conclude il nostro "viaggio" al HRCS.

Spero abbiate apprezzato!

Sono o non sono dieci spanne sopra a tutti questi piccoli giapponesi?

Una sporty come piace a me!

Ecco un esempio di sporty che apprezzo senza riserve (forse la grafica poteva essere più racing)!

Molti di voi mi hanno chiesto in passato il motivo per cui non ho mai montato il codino Storz o Misumi.

Vi rispondo oggi!

Spesso sono stato tentato, specialmente con il secondo che non obbliga (perchè a suo modo copre) il taglio dei fender posteriori; alla fine però ho sempre desistito per due motivi.

Il primo è proprio il fatto di dover segare una parte integrante della moto (ma è possibile che non esista un codino come quello che montava la 883r del trofeo degli anni di Talamo), il secondo è che in molte foto l'accoppiata con il serbatoio da 12 litri non mi convince proprio.

Il codino stà bene con il serbatoio storz, con uno più piccolo come quello in foto o al massimo con un peanut (ma al massimo proprio).

Costi a parte (tra l'uno e l'altro si arriva a cifre considerevoli), questi accessori sono anche di difficile reperibilità (Storz a parte).

Ormai ci ho messo una pietra sopra!!!

Tornando alla realtà tra domani e dopo ritirerò la mia nuova sella, tempo permettendo.

Sono due giorni infatti che qui a Milano è tutto in tilt per la neve!

Chi segue questo blog vedrà . . .

NEW SPORTSTER SEVENTY-TWO

Nella locandina è ritratta la storica Sportster del 1972 da cui la nuova XL Seventy_Two trae in maniera evidente ispirazione. A vederla meglio devo ammettere che questa new entry non mi dispiace affatto, anzi la trovo molto elegante e azzeccata. Sarà l'effetto della novità o meno, lo scopriremo presto vedendola dal vivo in tutte le concessionarie.

Se ne volete sapere di più cliccate:

⇒ http://www.harleydavidson.com/it_IT/Content/Pages/home.html

⇒ http://www.harleyvillage.it/h-d/Sportster-Seventytwo.htm

Mooneyes 2011 Hot Rod Custom Show Part 2

Continua il nostro viaggio in Giappone con la seconda parte del reportage video della ventesima edizione del Hot Rod Custom Show.

Spero gradirete!

Nuova sportster seventy-two

Senza alcun preavviso arriva una sorpresa!
Entro febbraio troveremo nelle concessionarie la nuova sportster seventy-two.
Se con la forty-eight la Motor co. aveva preso spunto dal look bobber degli anni quaranta/cinquanta, questa nuovo modello avrà come "riferimento" il chopper style degli anni settanta.
Manubrio alto, tanto cromo, ruotona anteriore e pedane avanzate; quella che vedete è l'unica foto che si trova in rete.
Saremo tutti dei piccoli Peter Fonda sulla 72.
Anche la gamma softail avrà una new entry; la slim, un mix tra fat boy e blackline.
Sono molto curioso di vedere dal vivo queste novità!

Founder Don Julio

Mooneyes 2011 Hot Rod Custom Show Part 1

Sul finire dell'anno 2011 si è svolto quello che è per il sottoscritto l'evento più cool nel mondo del Kustom; l'hot rod custom show di Yokohama.

Ad aggiungere ancor più interesse a questa manifestazione è stato il fatto che quella di quest'anno è stata la ventesima edizione.

Edizione che ha come al solito attirato curiosi da tutto il mondo e che è stata ricca di personaggi e di special di ogni genere nonostante i gravi problemi che si sono abbattuti sul Giappone l'anno scorso.

Una fiera che dura solo un giorno, anzi dalle 10 fino alle 17.....ma quanta bella roba!!!

Tra una settimana a Daytona e tre giorni a Yokohama io opterei per la seconda opzione!

E' arrivata la neve!

Era prevista ...e prontamente è arrivata!

Come potete notare dalla foto scattata ieri in centro a Milano, mi riferisco alla neve!!!