16 marzo 2023

SCRAMBLER SPORTSTER




Sempre stimolante ammirare preparazioni su base Sportster: nello specifico una scrambler di provenienza a me ignota. Ad un primo sguardo colpiscono i cerchi a raggi da 21'' davanti e 19'' dietro, gommati con gli immancabili tasselli e il serbatoio: poco convincente a mio modesto avviso la scelta di quest'ultimo. Purtroppo o per fortuna il peanut da 8lt o 12lt resta sempre la scelta più azzeccata e ne abbiamo un'ulteriore dimostrazione. Condivisibile la conversione a catena, le cover sulla forcella e lo scarico due in uno a mezza altezza, ormai fuori produzione, firmato RSD.  

Oggi voglio essere particolarmente critico per cui boccio gli accenti rossi su aste e motore (accettabili invece i foderi e il forcellone) e boccio anche le frecce posizionate alle estremità delle manopole. Avrei preferito degli indicatori mini. 

Mi piacciono molto il parafango anteriore cromato, montato sotto la piastra anteriore e le tabelle porta numero sulle fiancatine laterali. In generale una preparazione ben fatta sicuramente.

Questo il mio pensiero, sono curioso di sapere il vostro. 
 

4 commenti:

  1. Gli sportster in stile scrambler non sono i miei preferiti ,questo direi che non è perfetto ma si può chiamare scrambler sono d'accordo con te sulla scelta del peanut se era montato il mitico 8lt manteneva più un impronta sporty.Luigi Castaldo.

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  2. Caruccia, ad averne 5 o 6 in garage pure questa ci starebbe bene, ma concordo con le critiche di Paolo.

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  3. Io concordo con paolo su forcellone e motore, ma il serbatoio a me piace... secondo me la forma del caro peanut non si addice a una preparazione su base scrambler. E si, anche le frecce a manubrio non ci stanno. Per il resto molto ben fatta, soprattutto il posteriore. Gli avrei messo una sella doppia dritta.
    Alfred

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