La sporty del Polv& by CrazyOils

Finalmente, dopo una lunga attesa, posso presentarvi la nuova sporty del Polve, prima lettore e in seguito divenuto un "amico di moto".

Ricordate? Fino ad un anno fa possessore di un bel 48, in seguito sente di aver bisogno di una sporty "speciale".

Decidere però di vendere un forty-eight quasi nuovo e cercare con il ricavato di crearsi una moto personalizzata non è semplice; quante email ci siamo mandati, quanti dubbi . . . l'unica vera certezza era il fatto che in sella alla sua sporty iniettata il Polve sentiva che qualcosa gli mancava (e non per la mera questione del carburatore). Venduta la 48, il nostro trova una bella XLH del 2002 proprio nel palazzo di casa sua; un segno del destino?

Il Polve per sua fortuna ha le idee abbastanza chiare di cosa vuole ottenere e si rivolge a CrazyOils per la "messa in opera". Basta guardare la moto; personalmente la trovo una preparazione riuscita, pulita e di stile . . . e poi a dirla tutta l'ho vista crescere e diventare quello che è, passo dopo passo!

La colorazione mi piace un casino, come anche il manubrio e i comandi; in genrale non tovo ci siano elementi che stonano e nonostante avessi sconsigliato al Polve di montare i Trumpet mi sono dovuto quasi ricredere! Al run l'abbiamo persa per un problema elettrico quasi subito, ora è pronta per macinare chilometri!

Complimenti al Polve per le scelte e a CrazyOils per averle messe in pratica; sentiamo un pò dal proprietario qualche commento a caldo, dopo il recente ritiro.

Il mio 48 è stata la prima HD e la adoravo, non aveva niente fuori posto e le modifiche fatte le trovavo azzeccate.....eppure ogni volta che la accendevo e la guidavo sentivo che mi mancava qualcosa. Chiariamoci, non voglio cadere nel luogo comune del carburatore vs iniezione, era in realtà una sensazione più complessa ma alla fine ho capito di volere una moto più "fisica".

Dopo mille ripensamenti (e Paolo ne è testimone...) la decisione: vendere il 48, trovare una Sporty vecchiotta ben messa e farla mia al 100%. Quindi mi porto a casa un 2002 tutto originale con 2500 Km......e la consegno subito a Francesco alias Crazyoils.

Avevo già in mente praticamente tutte le modifiche e lui le ha messe in pratica esattamente come volevo, aggiungendo il suo tocco personale per alcuni pezzi hand made. Volevo stare sul genere hotrod ma con la pulizia tipica del jap-style e credo di aver raggiunto il risultato!  Certo era comodo aprire il box girare la chiave e partire...ma adesso è tutta un altra cosa.

Apri la benzina, tiri l'aria provi una, due..alla terza si sveglia. Qualche colpetto di gas e quando decide di stare accesa chiudi l'aria e la ascolti borbottare....finalmente la presento a tutti gli amici di 2cilindri! 

Ora tocca a voi cari lettori, sotto con i commenti!