Ci sono due modi per avere una sporty unica e "come si deve".
O meglio, magari ce ne sono tanti altri ma, per semplicità vi dico quello che farebbe il sottoscritto.
Il primo è quello di comprare una XL (quella che più vi piace) e personalizzarla con gusto e attenzione, il secondo è quello di orientarvi su una sporty genuine con qualche anno sulle spalle.
Fabio ha optato per questa seconda via e non ha ceduto alle tentazioni del customizing; sarebbe stato un delitto modificare una così bella XLH1200 del 1989.
Complimenti davvero a Fabio per la sua bella sportster!
STUPENDA! detto da me che di solito preferisco le XL 2003-2006, questa è bellissima e tenuta in modo maniacale.
RispondiEliminaGli unici tocchi che darei per "compattarla" un pò sarebbero 2 specchietti tondi meno sporgenti e la targa leggermente inclinata.
La grafica storica in questa variante rossonera non l'ho mai vista, mi piace un sacco
Polv&
Vero molto bella...fosse la mia però non resisterei a lasciarla così...immaginatela con i cerchi, ammortizzatori, piastre e foderi forcella neri..riposizionerei la strumentazione....ed ecco una bellissima special..ciao By Rave
EliminaCosì è bella ed elegante.
RispondiEliminaBella ed introvabile così. Io ho acquistato di recente un xlh1200 del 1992 che è stato completamente rimaneggiato negli anni ma io l'avrei preferita originale...se Fabio è raggiungibile, io sono a Vercelli, mi piacerebbe fare 2 chiacchiere...comunque, bellissima!!
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