Un mostro di Zio!

Quando c'è di mezzo la passione non c'è niente che mi possa fermare; neanche le mie nipotine.

Premetto che l'altro giorno ho trovato a prezzo irrisorio un coprifrizione e il relativo inserto per l'ispezione alluminio.

Montarli così come sono, verniciarli di nero lucido????

"Zio Paolo andiamo a giocare in giardino?" mi dice la piccola.

"E se invece facessimo il gioco del meccanico? E' un nuovo gioco bellissimo!!!".

Convinta la piccina, il gioco consiste nel mettere e togliere il coprifrizione, per farmi vedere l'effetto che fà!!!

Sono un mostro . . . lo so!!!!

Arai GP-5X Screaming Eagle

link by Daniele!

Davvero niente male questo casco; su certe sporty ci starebbe poprio bene (Xr1200, Sporty racing etc etc).
Quasi quasi il mio vecchio Shoei ....

Harley 883 Series - Motorbike Crashes and Collisions

Girl power!

Bella la foto e bella la sporty con cupolino/one, borse genuine, semimanubri e penut!

Due grandi passioni in una sola immagine!|

Ormai le donne motocicliste sono una realtà, anche se personalmente ...

Sportster by MB Cycles

Ci sono preparazioni su base sporty che mi colpiscono immediatamente ed altre, come questa realizzata da MB Cycles, che con il tempo si fanno notare.

Sono mesi che ho in archivio queste foto ma, per un motivo o per l'altro, non le ho mai pubblicate.

A dirla tutta, inizialmente non ero proprio esaltato da questa sportster ma rivedendola dopo un pò di tempo ho iniziato ad apprezzarla.

Poi ho capito; era la colorazione del serbatoio e dei soffietti che non mi entusiasmavano e pregiudicavano il mio giudizio, perchè per il resto (scarichi, filtro, altezza delle sospensioni, soluzione adottata per il retroreno, manubrio, strumento etc etc) è davvero inappuntabile.
Particolare la scelta di verniciare di nero i cerchi e lo scarico due in due Supertrapp e belle le gommazze!

Sportster race at Okayama circuit in Japan

E' arrivato il kit1200

E' arrivato il kit 1200!

Lo scatolone contiene guarnizioni, libretto di istruzioni, adesivi, sacchetti con viti e vitine, molla frizione rinforzata e quattro/cinque scatole di dimensioni più piccole.

Mi sarebbe tanto piaciuto aprire e guardare nel dettaglio ogni cosa, ogni sacchetto, ogni pacco, ma su consiglio del mitico Tony, abbiamo preferito che il tutto arrivasse in officina integro e chiuso.

Giovedì prossimo è fissata l'operazione al motore, se tutto và secondo i piani fra un paio di settimane avrò scritto le mie prime impressioni sul 1200.

Il dono della sintesi - Sportster

Quando si dice . . . il dono della sintesi!

DP CUSTOM SPORTSTER

Questa cafe naked, opera dei fratelli Del Prado della DP Customs in Arizona, nasce sulla base di una Harley Ironhead 1000cc degli anni ottanta. La livrea trae spunto dall’Audi R18 TDI che ha vinto Le Mans nel 2011. I preparatori sostengono di aver speso molte ore sui dettagli di questa moto con l’obiettivo di creare una RACER pulita, ordinata e leggera e pensano proprio di esserci riusciti.

RIDING SEPTEMBER E UNA PRECISAZIONE

Ditemi la verità: dopo aver guardato questo video non vi è venuta una voglia irresistibile di farvi un giro su quelle strade, in sella alla vostra sporty insieme a questi ragazzi? Non vi è salito un desiderio di mollare tutto e correre in box? Avete visto che spettacolo di moto è quella XR750 (replica o originale?). Se a queste domande avete risposto di si, siamo sulla stessa lunghezza d'onda, in caso contrario, mi dispiace per voi!

Solo una precisazione, sottolineando che questa è l'ultima volta che rispondo ad un commento inutile; se pubblico qualche nuovo accessorio genuine o aftermarket è solo perchè penso possa interessare a qualche appassionato come me e che forse non è a conoscenza della sua esistenza.

 

Affermare che io possa avere qualche interesse ad evidenziare questo o quel pezzo è una stupidaggine. Per mia fortuna il mio lavoro è un altro, questa è solo passione.

 

NUOVO SCARICO 2INTO1 BY RSD

Signori e signori, finalmente un bello scarico due in uno dedicato alle nostre sporty. Per info e prezzi contattate il vostro dealer o meccanico di fiducia. Stranamente sul sito di RSD però non vi è ancora traccia.

NEW PARTS FOR SPORTY FEAT STRUMENTO

In questi giorni ho sfogliato il nuovo catalogo ufficiale degli accessori. Tra le tante novità una in particolare ha attirato la mia attenzione. Guardate la foto; un contagiri analogico (nella parte superiore), un contachilometri digitale (nella metà inferiore) e nel mezzo indicatore di marcia, livello carburante, segnale di cambiata ottimale oltre ai soliti parziali.

MANUALITA' ZERO

Ho alcune qualità, ma la manualità non è certo tra queste.  Di solito, quando tocco rompo sempre qualcosa; sono riuscito a spanare le viti cercando si sistemare  il manubrio oppure rompere la freccia Kellerman posteriore tentando di smontarla (per non parlare delle mie disavventure in ambito domestico). Per questo motivo ho deciso di non improvvisarmi più meccanico e di rivolgermi a chi lo fa di mestiere o anche solo a qualche amico più esperto per i lavoretti più semplici.

Domenica è venuto in mio aiuto Alfonso; l'obbiettivo era montare la targa dritta al posto di quella inclinata sulla Nerina 2001. Tutto era pronto, le chiavi, gli attrezzi, la sedia e la moto; il mio ruolo in nell'operazione era quello di "assistente alla poltrona" (insomma passavo le chiavi). Alfonso ha fatto un ottimo lavoro, degno di un esperto meccanico: grazie.  So bene che a molti di voi la targa dritta non piace ma secondo me ha un fascino particolare sulle sporty con qualche anno sulle gomme.

I SOLITI IGNOTI

Non rispondo a certi commenti sterili dei soliti ignoti,  invece sottolineo la risposta del possessore della Iron kittata 1200; hai centrato in pieno.

Anche Don Julio, Mirko e Luca sono intervenuti prontamente in merito ad alcune ERESIE SCRITTE. Ad esempio qualche anonimo (precisamente quello che sostiene che di meccanica non so nulla, cosa vera peraltro) non sa che il telaio e i freni della 883 e del 1200 sono uguali.

Ripeto; monto il KIT1200 per aver un pò più di brio, un pò più ripresa, un pò di spinta in più e perchè la Bettina se lo merita (E' LA MIA MOTO e io non sono uno di quelli che cambia modello ogni anno).

Se avessi voluto correre e scannare non avrei comprato una sporty, ma le sporty (e le harley) hanno quel qualcosa in più che solo chi non la possiede non può capire (e anche qualcuno che la possiede). Faccio una modifica abbastanza comune alla fine. Ho sempre detto di essere un appassionato come tanti (ribadisco per l'ennesima volta di non essere un esperto nè tanto meno un meccanico) ma a differenza di altri condivido le mie esperienze in rete e ho creato un blog che con mio estremo piacere è seguito da tanti (E VI RINGRAZIO).

Insomma mi metto in gioco e ci metto la faccia. Ricordo che da Duecilindri non ricavo un centesimo, la mia è pura e semplice passione e la mia moto (le mie moto) sono un pezzo della mia vita. Se qualcuno pensa di poter fare meglio o di saperne più di me (è possibile per carità) si faccia avanti, si proponga e non scriva sempre e solo sotto copertura. Ci sono così tanti blog in giro, guardate altrove.

In foto una bella sportsterina scovata su moto.it