La Tracker di Francesco feat Abnormal Cycles

Diciamola tutta; non è facile farsi una modified che sia bella e curata. Molti di noi sono convinti di non essere da meno di Waltz o Talamo e modificano in maniera discutibile la propria sporty. Non siamo tutti preparatori, primo fra tutti il sottoscritto e spesso anche tra i professionisti stessi il gusto estetico non è scontato. Per la mia R, mi sono dichiaratamente ispirato ad una moto precisa, riducendo così  i rischi di un flop (comunque sempre alti, anche avendo un riferimento).

Ma arriviamo a Francesco e alla sua bellissima tracker; il nostro, proprio per non avere margini di errore, si è affidato ad uno dei più noti customizer di casa nostra, peraltro a qualche regione di distanza dalla sua. Mi riferisco a Samuele Reali di Abnormal Cycles; il proprietario ha dato la traccia guida della preparazione, lasciando per il resto carta bianca alla officina di Bernareggio. Francesco voleva una tracker potente e rock, divertente da guidare,appariscente ma non pacchiana. La base, un 1200, viene ulteriormente pompato con pistoni ad alta compressione, carburatore nuovo e centralina, ma è tutta la ciclistica a subire un benefico upgrade. Ridotti i supporti del parafango, ne viene costruito uno ad hoc con relativa seduta e frecce integrate. Montato un manubrio basso in perfetto stile tracker, si alloggia lo strumento tra i cilindri sinistri e si ingrossa l'anteriore con un cerchio da 16'' (così sembrerebbe almeno).

Non passano inosservate le cover dei francesi EMD, le piastre larghe e lo scarico due in uno, mentre la grafica, realizzata dalla bravissima Airyk e ideata da Francesco e Samuele, è unilaterale (posta solo su una pancia del serbatoio)! 

Concludo il post lasciando la parola al felice proprietario:Ho sempre ammirato i lavori di Samuele, divenuto famoso per le sue preparazioni old style, ma bravissimo anche con moto più attuali; quando ho deciso di personalizzare la mia moto, la scelta anche se scomoda per la distanza, è stata scontata.  Sono molto soddisfatto sia dell'estetica che del tiro: la moto è una vera potenza, si alza in terza. Può sembrare una cavolata e non ci credevo neanche io ma vi assicuro che vola. Proprio per questo motivo ho dovuto cambiare le vecchie Firestone (ritratte nella prima foto) con delle più moderne Night Dragon.

Complimenti davvero a Francesco e Samuele!!!