Non sò dirvi molto di questa preparazione su base sporty; pescata nel grande mare di FB, mi è sembrata degna di essere mostrata su queste "frequenze".
Ormai non fà più notizia vedere un forty-eight dotato di codino e cupolino (ricordate le belle preparazioni di Thunderbike o quella di Bad Boys Garage?) . . .si è perso l'effetto sorpresa . . . ma ha sempre il suo perchè!
Lo scarico due in uno basso dal look racing mi sembra adattissimo, il manubrio almeno particolare e le gomme "vecchia scuola" very cool.
Forse solo la verniciatura riporta sulla terra questa realizzazione; colorazione che non trovo entusiasmante!
Sono preparazioni di Easyriders Japan. Le ho viste anche io questa mattina. Questa non mi dispiace ma invece il 72 modificato in stile chopper proprio non riesce a piacermi
RispondiEliminaBella! In particolar modo scarico, gomme e codino (non mi convince molto il cupolino). La colorazione non è male, semplice e classica, ma l'avrei fatta solo sul serbatoio lasciandoneri codino e cupolino.
RispondiEliminaJanluk
Di primo impatto mi è sembrata bellissima, poi ho iniziato a notare molti particolari che non mi convincono..
RispondiEliminaAd esempio, le frecce anteriori originali montate lì sotto sono troppo grosse, la soluzione del posteriore un po' pasticciata: lasciando anche lì frecce/stop originali con mezzo fender avrebbero potuto studiare un codino simile ma più omogeneo.
La cover filtro non è niente male, ma le righe verticali contrastano un po' con i cilindri..era meglio un richiamo orizzontale (oh sono pignolo..)
Colorazione ok, ma preferisco il peanut originale chiaramente.
Ultima cosa il manubrio....secondo me non da un buon feeling, dei semimanubri o un biltwell basso e stretto danno una sensazione migliore di controllo.
Stupendo lo scarico: dopo il supertrapp è il genere di 2-1 che preferisco.
voto 6.5
Polv&
Sca.rico: il più bello 2 in 1 di produzione. Filtro (sempre Bosley): molto bello. Sella con relativo coprisella codino: stupendo.. manubrio, cupolino, manopole e frecce originali per me abbassano notevolmente la qualità della preparazione. Figata le pedane centrali "rialzate" (per chi non ha le gambe troppo lunghe): danno uno stance bello e allontanano le pedane dall'asfalto nelle pieghe.
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