Si riparte e la gamma 2016

Chiuso l'ombrellone e riposto il costume da bagno si torna alla routine.

Giunto dall'aeroporto, ancor prima di portare in casa le valige, corsa in garage per verificare che tutto fosse "in ordine" e per un rapido saluto alle bimbe. Si riparte dicevo, ma per fortuna non avremo il tempo di annoiarci.

In rapida sequenza Hills Race e Faaker See, Rombo di Tuono e Open day con la gamma 2016; il calendario è fitto di impegni.

Proprio nei giorni scorsi la Motor Co ha svelato la nuova gamma 2016, tante le news che ci riguardano. Fuori catalogo la R, per tutti i modelli Sportster 2016 nuovissime sospensioni anteriori e posteriori e selle migliorate per garantire un maggiore confort e controllo al pilota. 

Le nuove selle sono realizzate con materiali di prima qualità e forme ottimizzate per offrire un maggiore confort. Il completo restyling delle sospensioni per le Sportster abbina ammortizzatori coil-over posteriori a emulsione a nuove forcelle anteriori a cartuccia. Gli ammortizzatori con carica di azoto, sono dotati di un gruppo valvole interno con pistoni da 36 mm con olio ad alte prestazioni per garantire una migliore compressione e un miglior controllo di smorzamento che reagisce prontamente ai piccoli sobbalzi e tiene le ruote in contatto con le superfici di strade irregolari o sconnesse. Il precarico delle molle progressive è regolabile tramite un collare filettato utilizzando un'apposita chiave alloggiata sotto la sella. 

Appositamente studiate per integrare gli ammortizzatori, le robuste forcelle sono dotate di un pistone e gruppo valvole specificamente tarati e di molle progressive, in modo di percepire una sensazione costante lungo tutto il percorso di compressione ed estensione della sospensione. La molla triple-rate e il blocco dell'olio consentono alle forcelle di assorbire il saltellamento in caso di brusche frenate.

Se l'up grade delle sospensioni era auspicabile e quasi doveroso, la linea delle selle 2016 le trovo molto accattivanti; non mi esaltano in vero i nuovi cerchi e il filtro tondo presente su alcuni modelli.

Le grafiche di iron e 48 mi sembrano meglio di quelle 2015 ma aspetto di vederle live per un commento definitivo.

In merito all'esclusione della R mi limito a dire che forse è meglio così; viste le grafiche 2015 ormai di richiami alla storica XR non aveva proprio più nulla. Torneremo sull'argomento . . .per il momento un saluto a tutti e diamo inizio a questa nuova stagione di sportster!