EICMA 2013 parte 1

Eicma 2013 chiude i battenti e come di consueto si tirano le somme . . .

Tante moto, tante bellissime ragazze, troppa gente ...!

Troppi papà che si adoperano come pazzi per scattare le foto dei propri bimbi su ogni moto, troppi ragazzetti intenti a farsi immortalare con la bonazza di turno . . .con tutto il rispetto per i papà e i ragazzetti naturalmente.

Impossibile avvicinarsi alle moto senza dover lottare, fare qualche foto diventa un'impresa; gomitate, spallate e sgambetti involontari sono la norma.

Se solo invitassero noi blogger nei giorni degli addetti ai lavori sarebbe tutto più facile, si riuscirebbe a vedere davvero le motociclette, toccarle, avere qualche informazione in più. 

Non dico tutti ma almeno i blog che riescano a dimostrare di avere continuità, un numero minimo di visitatori ogni giorno o una nomea.

All'estero funziona così ... qui nel bel paese invece si invitano, nei giorni chiusi al pubblico, gli amici dei conoscenti degli amici di questo o quello sponsor etc etc!

Torniamo a noi e scusate la digressione.

Il mio programma era già scritto; arrivare quanto prima all'apertura sabato mattina, andare dritto alla zona custom e scrutarlo minuziosamente, passare agli altri padiglioni, cartina alla mano, per vedere le novità delle più famose case (e qualche azienda di accessori in particolare) e ritorno alla zona calda prima di lasciare la fiera.

In totale ho girato in solitaria (nonostante alcuni piacevoli incontri) per sei ore senza mai fermarmi.

Vi rimando ai siti e alle riviste per i dettagli tecnici delle novità, io mi limiterò ad alcuni commenti e considerazioni, oltre alle classiche immagini.

Purtroppo ho la macchina fotografica che fà i capricci quindi scusate la qualità.

Vista la mole del materiale . . .divido la mia visita ad Eicma in alcuni
post; iniziamo naturalmente dallo stand Harley Davidson.

Ora che ho visto la nuova 750cc posso ufficialmente dire la mia; non mi entusiasma per nulla, anzi la trovo molto plasticona e "giapponese", nel senso "peggiore" del termine, un pochino meglio invece le versioni customizzate.

A onor del vero però ho sentito anche taluni commenti positivi su questa moto; in fin dei conti e per fortuna non siamo tutti uguali (me lo auguro per la Motor Co.)

Io rimango della mia; avrebbero potuto fare molto ma molto meglio; ad esempio un modello che richiamasse il passato, qualcosa di semplice e rude.

To be continued . . . . 



Solo per ingolosirvi vi anticipo alcuni dei prossimi temi:

- Sporty by Shaw Speed, finalmente ho potuto ammirare dal vivo una realizzazione dei famosi britannici...molti però non l'avranno beccata visto che era nel padiglione 18 all'interno dello stand BELL.

- La rubrica "a chi non piace la patata" direttamente da Eicma.

- Una sporty by Warr's (dealer londinese) nello stand Andreani.

- Bike Show di Low Ride.

- La più bella NON custom.

and much more. . . .per cui state sintonizzati.