20 aprile 2016

I VINCITORI DELLA BATTLE OF THE KINGS ITALIANO 2016




Svelati i vincitori della Battle of the Kings Italiana, rimango alquanto di stucco!

Primo posto per H-D Bologna seguita da H-D On The Road Napoli H-D Monza; queste le sporty che salgono sul podio. Non so se avremo mai la possibilità di vedere la classifica completa; vorrei capire i piazzamenti di alcune moto che ci hanno particolarmente entusiasmato e non presenti nel terzetto premiato.

Alcune considerazioni, prettamente tecnico estetiche e che esulano dai discorsi di marketing e voto, sono necessarie.

Il genere scrambler trionfa, a dimostrazione di quanto questo filone piaccia sempre di più: la preparazione di On the road Napoli in vero è particolarmente riuscita, questo è fuor dubbio mentre quella di Monza seppur bella avrei fatto alcune scelte diverse. Bologna è sul gradino più alto con una moto particolare ma non stupefacente, l'uso di due cerchi da 21 è una scelta inusuale, come lo sono la costruzione di pezzi ad hoc.
Ma davvero è la più riuscita? Meritava di vincere? Onestamente non ne sono convinto.

Mai e poi mai avrei pensato proprio a questa sporty in vetta alla classifica; sono forse io a capirne poco? Se ci sarà una sfida fra tutte le vincenti di ogni paese, sarebbe proprio lei a rappresentare l'Italia.

Le favorite da voi lettori, mi riferisco alla Heroica di HD Parma, alla Scighera di HD Lodi ma anche a quella di Padova, Firenze e Torino sono state sconfitte.

Ma qui si apre un altro quesito; sono state votate le moto o è stata più un concorso tra i dealer? Le persone hanno dato il loro voto alla preparazione o alla propria concessionaria di riferimento?

Mi tornano in mente quei concorsi musicali anni novanta in cui un applausometro decretava i vincitori; più amici portavi, più applausi riceveviAlla fine il merito, la tecnica, le canzoni non erano elementi di giudizio! Non credo di sbagliare ma sono convinto che i tre dealer vincenti siano anche nelle posizioni più alte in fatto di vendite; ma questo fa parte del gioco.

Onore a tutti i partecipanti e complimenti ai vincitori; i concorsi con votazione popolare offrono il fianco anche a queste sorprese.






19 aprile 2016

Sportster 1200 Roadster in movimento!





....e dopo averla attentamente scrutata in foto, vediamo che effetto fa in movimento la nuova nata in casa sportster; bentornato 1200 Roadster.



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Sportster 1200 Roadster 2016 - IL RITORNO








Da tempo si invocava a gran voce il ritorno di un modello dai tratti più sportivi; si sperava in un come back del mitico sport o del mai dimenticato roadster.

Erano mesi che trapelavano notizie circa un nuovo sportster e ieri ne abbiamo avuto la conferma ufficiale; fra qualche settimana, in tutte le concessionarie, sarà possibile provare il nuovo 1200 roadsterMolte le novità; pensate solo alla forcella anteriore a steli rovesciati da 43 mm con soffietti di grandi dimensioni, ai potenti freni anteriori a doppio disco, alle sospensioni posteriori Premium e alla strumentazione digitale completamente rivista. Riuscito il parafango anteriore e quello corto posteriore anche se qui in Italia la R sarà dotata del solito porta targa (da tutti soprannominato il plasticone).
La posizione di guida è evidentemente più aggressiva e caricata, grazie al nuovo manubrio ribassato mentre la sella (definita biposto) risulta particolarmente adatta alle brusche accelerazioni; ovviamente i comandi non potevano non essere in posizione centrale!

Belli i cerchi in alluminio pressofuso anteriori da 19” e finalmente un posteriore da 18” a 5 razze al posto del solito da 16" (anche se avrei visto bene anche un anteriore da 18" o 17").

Se è assente la storica palpebra faro, per fortuna torna il mitico filtro ovale (non amo quello rotondo che montano iron e 48). Il blocco motore di nightster memoria ben si presta ad un modello che vuole avere dei forti richiami sportivi mentre un discorso a parte meritano colore e grafica.
Proprio questi ultimi potevano essere più caratteristici e originali; se questa R avesse avuto una decal più racing sono convinto ne avrebbe guadagnato tantissimo.

Questa nuova 1200, in vendita a partire da 13 mila euro, di primo acchito mi piace, anche se con alcune riserve; torneremo presto sull'argomento, in attesa di poterla provare su strada.  


La ROADSTER è tornata!!!!! Che ne pensate???????


18 aprile 2016

Sporty girls feat Dario Leo!








Un grazie sentito a Dario Leo from Sicily.







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HARLEY DAVIDSON BIDAPEST SPORTSTER







Decidere di fare una preparazione cafe racer con richiami alla mitica XLCR e per giunta tutta nera, sulla carta potrebbe sembrare una scelta non particolarmente coraggiosa; ho usato però il condizionale, POTREBBE.

Fare un pasticcio è un attimo, fare una moto anonima è un attimo, fare un flop è un attimo. Proprio nel campo delle cafe racer il confronto è durissimo, risultare uno dei tanti è molto facile. Il dealer di Budapest, pur non cercando soluzioni estreme o colpi d'effetto, ottiene una sporty sobria ed elegante che mi ha colpito fin dal primo scatto. Io la promuovo senza remore; averla in garage non mi dispiacerebbe affatto.

Nel mentre, in Italia si sono chiuse le votazioni per la Battle Of The kings: chi sarà incoronato REAttendo con molta curiosità il verdetto.


Il cacciatore di sporty!






Inizia questa ennesima settimana insieme con un nuovo capitolo della rubrica dal nome Il cacciatore di sporty.


Uno spazio dedicato alle xl scovate girando per le strade della mia città e non solo. In questo caso ci troviamo in Germania, dove durante una mia recente visita, mi sono imbattuto in questa particolare sporty.

Particolare è sicuramente la colorazione del tank; un vero tributo cinematograficoIn questa 48, si fanno notare anche la tipologia di cerchi, la targa laterale, il look total black e lo scarico sdoppiato!




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15 aprile 2016

HARLEY DAVIDSON KUWAIT CITY









Un lettore abituale del blog, proprietario di una bellissima sporty, che per privacy chiameremo Cesarino, mi manda alcuni scatti effettuati durante la sua visita al dealer di Kuwait City 👀👀

Notate la presenza massiccia di 750 e l'ampia gamma esposta!!!!! Ricordo a tutti i lettori che è sempre gradito l'invio di materiale; sporty paparazzate nella vostra città, visite a dealer o preparatori, particolarità legate al mondo sportster e dintorni!!!!

L'indirizzo è duecilindriblog@gmail.com

Il blog lo fate anche voi!!!!!!


Il cacciatore di sporty feat GianMarco





Oggi il ruolo del cacciatore spetta a GianMarco, possessore di una bella iron personalizzata con gusto.

Luogo della caccia le Officine Mermaid, il bottino due sporty diverse ma cariche di fascino!

Una splendida XLH decal numero cinque primi anni novanta, con una delle colorazioni tra le più belle di sempre (il giallo mi piace!) e una più recente R, che si fa notare per la colorazione bianca dei cerchi in lega!!!!


Ottima mira il nostro GianMarco.








HARLEY DAVIDSON ZARAGOZA SPORTSTER








Guardo la preparazione con la quale H-D Zaragoza partecipa alla Battle Of The Kings spagnola e penso "adesso cosa scrivo"Poi mi sovviene quanto ho espresso in merito alla Saltafossi by H-D Pavia e inizio a buttar giù queste righe. L'idea da una parte e risultato dall'altra; una buona idea non implica un buon risultato, ma un buon risultato può nascere anche da una idea non proprio geniale. Il dealer spagnolo ha cercato di fuggire dai classici clichè con una preparazione che avesse richiami al mondo cross, ma quello che vedo non mi esalta. Riconosco però la qualità del lavoro e alcune scelte interessanti: nulla di più.

La forcella anteriore e quella posteriore, i cerchi a raggi e la soluzione adottata per montare il mono ammortizzatore ad esempio. Meglio una preparazione anonima o una preparazione originale ma discutibile????

Il post della Saltafossi ha ricevuto quasi 100 commenti, anche se in gran parte negativi, mentre H-D Viterbo (una a caso), con la sua iron, ne ha raccolti una decina tutti positivi. Qual'è secondo voi il risultato migliore se foste un dealer????

Un quesito difficile.


14 aprile 2016

CHE STILE!




Una bella foto per la rubrica CHE STILE!











Il nuovo filtro DARKO per XL by Rebuffini





L'azienda Rebuffini, partner tecnico dello Sportster Meeting 2016, è nota nell'ambiente custom per il suo ricchissimo catalogo; cerchi, pinze, pompe freno, leve, filtri . . .


Accessori di pregio, il più delle volte riconducibile al genere hi tech o neo bobber; ma non solo. Osservate ad esempio il nuovo filtro per sportster DARKO; un riuscito look che è un mix tra vintage e moderno.

Adatto a preparazioni moderne ma perfetto anche su sporty che strizzano l'occhio alla vecchia scuola. Disponibile per tutte le sportster (pre-04 e post-04) in quattro versioni, neronero a contrastonero opaconero opaco a contrasto.

Il nuovo sistema D.I.F.® fa sì che il flusso vapori/olio vada direttamente all'interno del carburatore o dell’iniezione con una completa eliminazione di sporco nel filtro e schizzi d’olio. Elemento filtrante incluso di soli 99mm, il tutto rigorosamente Made in Italy.



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XR1200 IL CIGNO del Rave feat 2016








Il lavoro del biker non finisce mai, recita un famosissimo slogan: RAVE, possessore di questo bellissimo XR1200 modificato, ne è la conferma. Quella che vedete nelle immagini è infatti la terza versione del Cigno; dopo la veste verde glitter/nero, dopo quella blu/bianco, il nostro amico opta per un abitino da sera total black.

In verità il Rave ha messo da tempo a fuoco la sua sporty, le ultime varianti hanno sempre e solo riguardato la colorazione e alcuni tocchi estetici; nel caso specifico la sella e le manopole in tinta marrone a far da contrasto al nero del telaio, cerchi e carrozza!

Personalmente il Cigno mi è sempre piaciuto in ogni suo step, forse il nero è la davvero la quadratura del cerchio!!!!! Elegante, sobria e sportiva, sono i primi tre aggettivi che mi vengono in mente! Ma non ditelo troppo forte, magari il Rave potrebbe sentirci e cambiare idea. Scherzi a parte, una bellissima moto che spero di rivedere presto, magari proprio al meeting! Per la cronaca, tutti i lavori su questa xr1200 sono stati eseguiti dall'officina milanese CD Garage.


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