THUNDERBIKE HARLEY DAVIDSON FEAT ROBY CREW

Roby Bianchi è da anni una colonna della CREW del blog: in sella al suo 48 è stato anche uno dei piloti della squadra corse, scuderia che ha trionfato all'ultima edizione della The Reunion.

Proprio il nostro amico, durante le recenti vacanze estive, in compagnia della sua dolce metà Valeria, ha colto la palla al balzo per andare a visitare alcune tra le più belle concessionarie tra Belgio, Olanda e Germania. Oggi è il turno di Harley Davidson THUNDERBIKE: definirla una semplice concessionaria sarebbe riduttivo. Oltre alla vendita e alla manutenzione ordinaria, il dealer tedesco ha un capannone adiacente interamente dedicato alla costruzione di full custom pazzeschi e alla realizzazione di parti specifiche. Vi basterà visitare il loro sito per farvi un idea precisa.

Non poteva mancare un cafe-restaurant ampio e accogliente all'interno della concessionaria: per la serie chi troppo e chi niente. Nel mentre, grazie Roby.

THANKS TO DUECILINDRI CREW

Un gruppo unito e coeso, affiatato e compatto; nato attraverso questo blog e naturalmente grazie alla passione per le mitiche sporty. Nella CREW coesistono l'avvocato e l'impiegato, l'imprenditore e l'operaio a dimostrazione che la classe sociale poco conta quando si parla di emozioni. 

Alcuni di loro li conosco dal lontano 2009, dagli albori di Duecilindri, altri hanno indossato la orange t-shirt solo di recente, altri ancora si sono persi per strada. Alla fine però quello che veramente conta è trascorrere dei bei momenti in sella alle nostre sporty, con poche menate per la testa e con il sorriso sul volto. Se lo Sporty Meeting esiste il merito è gran parte di questi ragazzi . . .GRAZIE CREW!

Per Natale abbiamo in serbo una sorpresa per tutti voi, grazie al fondamentale contributo del videomaker DAVIDE TROTTA di DT PRODUZIONI TELEVISIVE mentre proprio in questi giorni JURIJ ed io stiamo iniziando a gettare le basi per l'edizione 2019 del nostro evento.

TRUE VINTAGE VS FAKE SPORTY

Rimaniamo in terra giapponese con una bella sequenza di sporty; REAL vintage o FAKE vintage poco importa. La qualità, la cura dei particolari le rendono tutte, ma proprio tutte bellissime. Sono certo converrete con me. 

Come sempre, una spanna sopra.

TOKYO NIGHT SPORTSTER MEETING 11th

Sono loro i maestri indiscussi; i loro incontri (Nagoya e Kobe), sono stati per il sottoscritto la fonte di ispirazione per la nascita del nostro meeting. Il loro evento è certamente più semplice ed essenziale (un parcheggio, un adesivo e poco altro) il nostro più articolato e forse completo. In ogni caso rimangono il punto di riferimento assoluto per noi appassionati di Sporty. Vi basterà osservare questo video; una serie di mezzi pazzeschi, tutti di altissimo livello e gusto eccelso mentre raggiungono la Tokyo Night SM. Per quanto riguarda la qualità delle preparazioni e il numero dei pezzi vintage, rimangono ancora una spanna sopra.

RAFFAELE IANNELLO TRACKER SPORTY

Finita nel 2018, questa motocicletta è una TRACKER su base Sportster XL-883R del 2003, l’anno del centenario di Harley Davidson. Molti gli interventi, sia  a livello estetico sia meccanico, ma tutti volutamente non troppo invasivi; l’idea era quella di mantenere uno stile minimal ed elegante, visto che doveva richiamare il mondo racing delle piste ovali da dirt track.

Concepita dal suo owner prendendo ispirazione dalla mitica XR750, è stata attualizzata per rispettare i dettami stilistici dei  nostri tempi. La DECAL sul serbatoio ha richiesto mesi di studi e numerosi rendering, prima di essere scelta come soluzione definitiva. L'arancione originale ha lasciato il posto ad una tinta particolare di nero lucido, che ben si accosta ai dettagli in nero opaco di motore, serbatoio dell'olio e strumentazione. Il manubrio strettissimo, la forcella LOW con molle Progressive, la strumentazione abbassata, il faro montato senza palpebra e agganciato al contrario, gli specchietti rovesciati e la ruota posteriore lasciata a vista sono solo alcuni dei particolari che le conferiscono un aspetto SPORTIVO, sebbene sia stata pensata per domare il traffico.

Curata in ogni dettaglio, questa modified monta targa laterale ed indicatori di direzione integrati nel manubrio e nel codino ma anche un filtro dell'aria e scarico 2-in-1 entrambi prodotti da Screaming Eagle. Disegnata e realizzata artigianalmente da RAFFAELE IANNELLO, product designer e artista visivo le cui opere si vedono spesso sui giornali, nei film o nei musei di arte contemporanea. Grande appassionato di bicilindrici americani (possiede varie Harley e Buell) ha creato questa sporty per sé, anche se ora sta pensando di venderla per poter realizzare un nuovo progetto.

Spero proprio che Raffaele cambi idea e tenga stretto a se questa tracker.

A VERY BEAUTY ONE SPORTSTER

Un post semplice; tre foto per una bellissima sporty. Questa moto potrebbe ben rappresentare LA SINTESI PERFETTA di quello che molti di noi intendono per preparazione eccellente su base XL. Migliorie alla ciclistica, potenziamento all'impianto frenante, scarico e grafica ai massimi livelli e un paio di accessori ad hoc (radiatore e pedane arretrate).

Sporty con lode: ovviamente e rigorosamente made in Japan.

BACK TO THE REALITY SPORTSTER

Abbiamo guardato e valutato le novità della concorrenza, abbiamo ipotizzato un possibile modello trasversale della Motor Co: ora torniamo a parlare della moto più bella, versatile, vera, longeva, vibrante e viva del panorama motociclistico. 

Ma se leggete questo blog, vuol dire che lo sapete già.

HARLEY DAVIDSON AL CONTRATTACCO FEAT FAKENEWS

Dopo la FTR1200 di Indian, Harley Davidson parte al contrattacco. E' una #fakenews di poche ore fa: l'azienda di Milwaukee SPIAZZA TUTTI e annuncia per il 2020 la sua URBAN FLAT TRACK. Sarà chiaramente ispirata alla 750 FT realizzata da Guglielmo Zappa di H-D Monza con alcune piccole varianti (grafica, filtro e sella). Da quanto è trapelato verrà prodotta solo per il mercato europeo in tre colorazioni, duemila esemplari numerati e sarà rigorosamente monoposto. Ogni moto avrà di serie un kit di potenziamento motore e una mappatura specifica per esaltare al massimo la potenza e il piacere di guida. Al momento non si hanno indicazioni sul prezzo di vendita.

Presto altre #FAKENEWS

SPORTY CR FEAT ANDREA VT

ANDREA VT è quello che si definisce un lettore di vecchia data: proprietario di un sporty in chiave CR molto curato e ben fatto, pubblicato in passato su queste frequenze.

Leggi Post https://duecilindri.blogspot.com/search?q=andrea+viterbo

Proprio di recente il nostro amico ha partecipato ad una rievocazione storica nella sua città: il caso vuole che la sua moto sia stata scambiata dagli organizzatori per un vecchio sporty ri-targato. Questi scatti sono stati fatti proprio in quella occasione: grande stile in sella. Ancora una volta complimenti ad Andrea; un peccato che la distanza non possa permetterci di vedere il suo mezzo al nostro meeting. In vero Lo Storto and his friend, frequentatori ormai abituali del nostro evento e provenienti dalla capitale, potrebbero essere un motivo per fare strada insieme.

Il futuro ci darà le risposte che cerchiamo.

INDIAN FTR1200 FEAT UN PERCHE'

Proprio in questi giorni INDIAN ha svelato le immagini della nuova FTR1200, una flat track cittadina che aveva molto incuriosito il pubblico e anche il sottoscritto all'ultima edizione di Eicma. La versione carbon che avevamo visto correre e trionfare alla The Reunion di quest'anno mi aveva fatto tremare: una possibile concorrente alle nostre sporty, una bella moto in più sul mercato e dello stesso segmento. Una moto che avrei anche provato volentieri: lo confesso! 

In vero, realizzare una flat city bike, cattiva e curata mi era da subito sembrata una bellissima idea; in molti attendevano con sano interesse la versione definitiva. Per fortuna, le esigenze di produzione su larga scala, la necessità di realizzare una moto biposto hanno obbligato Indian ha adottare alcune soluzioni estetiche differenti rispetto al prototipo presentato in passato: vedendo le foto ufficiali ho tirato un sospiro di sollievo. Di flat track sono rimaste solo le misure dei cerchi e poco altro. Per carità, questa è una moto carina, sicuramente molto divertente e potente, ma come altre sul mercato: rimane il fatto che l'incipit del progetto mi piace davvero molto.

Il prezzo di vendita sarà determinante: la FTR1200 andrà a concorrere con 48 e Roadster, ma anche con Scout e Scrambler 1100 o sarà un mezzo ancor più elitario?

PERCHE' QUESTO POST SU DUECILINDRI? Per valutare insieme questa possibile rivale e per domandarci il perchè la Motor Co. non abbia pensato di realizzare una moto come questa visto, che proprio Harley Davidson è la depositaria principe della cultura flat track (XR750 docet).

DGR 2018 AMODONOSTRO

foto di Giuliano alias DJ

Ieri, 30 settembre 2018, in moltissime città del globo contemporaneamente si è svolta la DGR, iniziativa a scopo benefico per la cura del tumore alla prostata. Per un giorno, tutte le tipologie di motociclisti si sono date appuntamento per un fine comune.  Anche se non ho mai amato (tra)vestirmi da lord inglese apprezzo l'incipit dell'idea e chi la vive 100%. L'importante è sempre avere una giusta dose di ironia e donare anche solo qualche euro. 

In vero, la posizione del banner, la dice lunga sulla predominanza delle moto presenti; per i meno attenti le foto venivano scattate mostrando il lato sinistro, a dimostrazione del fatto che le nostre Harley-Davidson, almeno questa volta, non hanno dettato legge. 

In ogni caso, c'eravamo anche noi . . .

H-D BIG RIVERS FEAT ROBY CREW

Roby Bianchi è da anni una colonna della CREW del blog: in sella al suo 48 è stato anche uno dei piloti della squadra corse, scuderia che ha trionfato all'ultima edizione della The Reunion.

Proprio il nostro amico, durante le recenti vacanze estive, in compagnia della sua dolce metà Valeria, ha colto la palla al balzo per andare a visitare alcune tra le più belle concessionarie tra Belgio, Olanda e Germania. Ovviamente non poteva non fare per tutti noi qualche bella foto. Oggi è il turno del dealer olandese BIG RIVERS HARLEY DAVIDSON.

Nel mentre, grazie Roby.