Sportster 1200s Cafe Racer di Walter

Oggi vi presento una splendida e particolare preparazione su base 1200S in puro stile cafe racer; stile che per i materiali usati e per alcune delle scelte è stato rivisitato e reso personale. Come non rimanere colpiti da questa sporty. Tutto è rifinito nei minimi dettagli, tantissimi sono i pezzi hand made, coerenti allo stile le modifiche effettuate. Le tante migliorie apportate però non scalfiscono il fascino del modello d'origine.

Walter ha davvero fatto un gran lavoro e per rispondere ad alcune sue affermazioni (sotto la sua email) posso solo dire che non ha per niente esagerato o oltrepassato il limite. Questa sporty la trovo ricca di stile e anche il manubrio, che forse era l'unica nota leggermente stonata è stato recentemente sostituito con dei mezzi manubri. La preparazioni nelle immagini è tra le più ricercate che abbia visto in questi mesi. In barba ai tanti customizers che si atteggiano star e che si erigono a depositari dello stile.

Un cupolino? Sarebbe la ciliegina sulla torta (capirete leggendo tutto il post).

Spero davvero di vedere un giorno questo bel cafe racer dal vivo, magari allo sportster run 2015 nel mentre invito Walter a mandarmi quanto prima le foto della versione aggiornata di questa incredibile moto. Da Duecilindri Blog un grande BRAVO!!!

Di seguito la email che ho ricevuto dal proprietario:

Ciao Paolo, ti ricordi di me?  Ci eravamo sentiti qualche anno fa anche al telefono per alcune modifiche sul mio sportster in cui ti avevo chiesto foto del tuo supertrapp. Ti avevo anche mandato qualche foto della mia moto che ora ha avuto una trasformazione radicale, anzi le foto che ti invio sono già state superate dal cambio del manubrio con dei semi manubri. In ogni caso ecco ti presento il mio 1200s in stile cafè racer: codino montato sul parafango esistente (tagliare il telaio mi piangeva il cuore anche se sono certo sarebbe venuta più accattivante facendolo) e serbatoio di alluminio hand made fatto da un batti lamiera.

Tante le modifiche e svariati sono gli accessori in alluminio fatti anche dal pieno; le staffe per il parafango anteriore, inserti sul carter e copri pompa del freno posteriore.

...e ancora dischi Discacciati, pinze Brembo oro, forcelle anteriore Storz Ceriani a steli rovesciati, sospensioni posteriori Oram, carburatore Mikuni 42, pedane arretrate Storz, scarico Vance & Hines SS2 R con staffa di fissaggio in alluminio sempre dal pieno, tappo olio sempre alluminio dal pieno, probabilmente dimentico qualcosa, meglio che dimentico invece i costi…….

Sono contento anche se è un "cantiere sempre aperto": sto pensando ad esempio ad un piccolo cupolino in alluminio e plexiglass, alla catena al posto della cinghia. Talvolta mi sorge il dubbio di essere andato oltre e di aver forse troppo stravolto la moto, ma sono comunque molto contento. Una cosa è certa, questa è LA MIA SPORTY e credo che a suo modo sia unica!

Un altra bella sporty in giro per l'Italia!!!!