PAN AMERICA POWERBRICK & KIT CNCPT

Una nuova tendenza street fighter all’orizzonte su base Pan America? Assolutamente si, ma andiamo per ordine. Entrambe le moto montano cerchi in fibra di carbonio ultra-slick da 17" di Rotobox, dotati di pneumatici Pirelli Diablo Rosso II. La moto argentata monta un ammortizzatore posteriore personalizzato TFX mentre quella nera mantiene le sospensioni di serie, insieme alla tecnologia di regolazione dell'altezza da terra adattiva. In seguito, il builder Powerbrick ha utilizzato il kit anteriore CNCPT Moto per personalizzare la tipica carenatura della Pan America: parabrezza e l'alloggiamento in plastica del cruscotto sono stati entrambi eliminati. Una staffa in acciaio inossidabile composta da cinque pezzi mantiene tutto in posizione, incluso il display TFT di serie. 

La Pan America Special ha eliminato le barre di protezione ma ha mantenuto i convogliatori, dotati di sottili indicatori di direzione a LED. Powerbrick ha aggiunto un set di convogliatori coordinato alla Pan America ST. Entrambe le moto mantengono i paracoppa e i parafanghi anteriori. Il kit CNCPT è progettato per utilizzare il serbatoio di serie senza però la console centrale in plastica che lo sovrasta. Rimuovendolo, le saldature del serbatoio rimangono esposte, quindi Powerbrick le ha carteggiate prima di riverniciare le moto. Ogni serbatoio ora monta un sottile tappo serbatoio CNCPT, dotato del cilindro chiave originale. 

La modifica più radicale al layout della Pan America è la sezione posteriore notevolmente accorciata sempre da un kit CNCPT ricavato da un pezzo di alluminio aeronautico. Il kit codino include il supporto targa e luce, ha indicatori di direzione a LED integrati, dotati di connettori oem, che li rendono facilmente sostituibili. Include anche un vano per l'elettronica, un set completo di viti in acciaio inossidabile e un kit di tubi idraulici Venhill Racing che permette di nascondere la pompa ABS della Pan America. Il kit codino riutilizza il fanale posteriore originale. CNCPT lo offre con o senza rivestimento sella e con diverse opzioni di scarico. Queste due moto montano doppi silenziatori abbinati, con collettori in acciaio inossidabile su misura realizzati da Chiel Nipius presso Nius Moto. 

Un'attenta messa a punto sul banco ha permesso a ciascuna Pan America di erogare oltre 165 cavalli, con un peso di circa 45 chili in meno rispetto a prima. Ci è voluto più di un anno per perfezionare e sviluppare i kit che decorano questa coppia di Pan America. Splendenti nelle loro livree invertite, con dettagli arancioni e rivestimenti in pelle e Alcantara, rappresentano un'ottima candidatura per la personalizzazione della Pan America. 

FATECI SAPERE COSA NE PENSATE.

EIGHT GARAGE CUSTOM _ CHOPPERINO SPORTSTER _ AREA57

DA OLTRE DIECI ANNI, NEL LABORATORIO A BRENTA SUL LAGO MAGGIORE, STEFANO GENITALI DA LIBERO SFOGO ALLA SUA PASSIONE PER IL CUSTOM PAINT. AL SUO FIANCO ANCHE IL FIGLIO CHRISTIAN: UNA FAMIGLIA TUTTO GLITTER E CANDY. 

La Eight Garage Custom nasce nel 2014, da un’idea di Stefano Genitali: EIGHT come la data di nascita sua e di suo figlio, GARAGE come la location dove opera da sempre il bricoleur lombardo, CUSTOM perché la verniciatura e la personalizzazione delle moto in genere, sono sempre state un chiodo fisso per il protagonista di questo nuovo capitolo di Area57. Da giovanissimo Stefano cambiò il colore del suo Ciao per ben tre volte in un mese e, dopo il mitico Piaggio, non ha mai smesso di modificare ogni mezzo in suo possesso. Ne ha avuti di ogni tipo: cross, enduro, sportive ma anche un Tmax, fino al colpo di fulmine per lo Sportster. Da quel momento è amore esclusivo per le Harley-Davidson. 

Impara il mestiere sul campo da autodidatta: trasforma il suo primo 883 realizzando in autonomia sella, schienalino, porta targa oltre alla colorazione. In molti gli davano del matto per aver verniciato il serbatoio originale, ma i risultati gli danno ragione. Iscrive la moto al Bike Show di Bikers Life a Laveno e sale sul podio. Ci prende gusto replicando il successo l’anno seguente con un esemplare 1340. Grazie a questi riconoscimenti gli amici iniziano a richiedere le sue prestazioni. Stefano preferisce realizzare grafiche originali, in pezzo unico, ma non disdegna replicare qualche motivo già esistente su espressa richiesta del committente. In tempi più recenti viene premiato a Rombo di Tuono, Sporty Meeting e alcune sue creazioni vengono pubblicate anche su queste pagine. Stefano ci tiene a sottolineare che la EGC non è una officina, non effettua tagliandi o riparazioni ma solo customizzazioni o verniciature complete avvalendosi, nel primo caso di collaboratori di fiducia: dal meccanico, al saldatore, passando per il sellaio mentre per la ricerca dei pezzi aftermarket e la preparazione delle parti da pittare ha il supporto di Christian. 

Nel 2024 nel circle di Grazzano Visconti padre e figlio espongono questo Hugger 1995 in salsa chopper che si merita lo spazio anche sulla nostra rubrica mensile di taglia XL sul numero di giugno 2025 di Lowride. Foto Daniele Grassi.

POST MUTO _____

Ecco qui, in carne ed ossa, il motivo per cui quest'anno abbiamo, a malincuore, Sporty Meeting ha fatto uno stop. Gli strani casi della vita, il mio secondo figlio Ettore (in foto) è nato proprio nella storica data del nostro evento (penultimo fine settimana di giugno). Non oso pensare cosa sarebbe successo se non avessimo deciso di prenderci un anno sabbatico . . . :)))))

LOWRIDE NEW ISSUE LUGLIO 2025

In tutte le edicole, il nuovo numero di LOWRIDE, come sempre pieno zeppo di materiale e curiosità per noi amanti del custom world. Preparazioni, nuovi modelli, accessori, abbigliamento, reportage e rubriche: tra queste, ormai da alcuni anni, non può mancare AREA57 a cura di Duecilindri. Il protagonista questo mese è il bellissimo Sportster di Stefano Erba, realizzato da Bad Boys Garage con soli accessori provenienti dai cataloghi Parst Europe e Drag Specialties. Nel box news invece parliamo dell'ultima puntata di Podcustom con ospite Christian Abbiati. Non vi resta che correre dal vostro edicolante di fiducia.

HARLEY PARK SPECIALE 30TH ANNIVERSARIO H-D VARESE

Se ancora non l'hai visto, sei ancora in tempo: lo SPECIALE firmato Duecilindri Magazine, interamente dedicato ad HARLEY PARK, la due giorni di festa organizzata da Harley-Davidson Varese per i suoi trent'anni di attività e visibile a questo LINK _____ interviste a Corinna e Maurizio Talamona, ai direttori di Varese Chapter e Lake Como Chapter ma anche a Giacomo Marzoli e Marino Grassini di Harley-Davidson Italia, a partecipanti e membri del direttivo dei chapter della concessionaria. Grazie al dealer di Varese per averci coinvolto in questo evento davvero riuscitissimo, una manifestazione che ha raccolto oltre 5.000 presenze. Buona visione _____!!!!

WHO'S NEXT???? PODCUSTOM

Il format firmato Duecilindri Magazine, che ha debuttato l'autunno scorso in rete, giunge a quota cinque episodi. Dopo Lory666, Giuseppe Roncen, Lamberto Cattaneo e Christian Abbiati, stiamo già pensando al prossimo ospite. Un podcast che vuole raccontare il mondo custom attraverso le parole dei suoi protagonisti. Fateci sapere nei commenti chi vi piacerebbe vedere nel nostro studio per una chiacchierata. Non solo personaggi del passato ma anche della scena attuale ovviamente. Si accettano proposte.

HARLEY PARK _ 30TH ANNIVERSARIO HARLEY-DAVIDSON VARESE

Una delle concessionarie più longeve del panorama italiano. Aperta nel lontano 1995, Harley-Davidson Varese compie trent’anni di attività. Un anniversario importante che meritava di essere celebrato in un modo speciale. Il team di Maurizio e Corinna Talamona mette in scena "Harley Park", una due giorni di festa che ha fatto divertire grandi e piccini grazie al tema luna park. Un successo di critica e pubblico: oltre 5000 partecipanti. La speranza è di non dover aspettare altre tre decadi per una seconda edizione di questo memorabile evento.

Nel reportage firmato Duecilindri Magazine, interviste ai dealer Talamona, ai membri di Varese Chapter e Lake Como Chapter ma anche interventi di Giacomo Marzoli e Marino Grassini di Harley-Davidson Italia, Giuseppe Roncen di Lowride e moltissimi altri. Guarda il video, metti un like se ti è piaciuto e se lascia un commento per supportarci . . .

ADVENTURE SPORTSTER - HARLEY-DAVIDSON LA ROCHE SUR YON

Seppur fuori produzione lo Sportster, quello vero, rimane la base perfetta per realizzare special da presentare nei più importanti eventi del settore. A Biarritz, la concessionaria francese Harley-Davidson La Roche Sur Yon attira sguardi e cattura l'attenzione del pubblico con questa preparazione adventure: Wheels & Waves una manifestazione a cui purtroppo non abbiamo mai potuto presenziare che riunisce ogni anno migliaia di appassionati custom, appassionati nel senso più ampio del termine. Not Only Harley ________

NEW MODEL 2025 _ ETTORE MATTIA

Sono stati giorni intensi quelli appena trascorsi e meno male che non abbiamo organizzato Sporty Meeting perchè l'avremmo inscenato quasi sicuramente nel fine settimana del 21 giugno: con questo post annunciamo l'arrivo di un "nuovo modello" in casa Duecilindri, nato proprio il 20 giugno alle ore 21.34. Si chiama ETTORE MATTIA e speriamo tutti sarà un futuro motociclista. 

SIMIUS BIKE EXPO - KIMOEN GIRLS - BIKERS INSIDER

Le modelle dell'agenzia KIMOEN di Stefano Azzimonti posano di fronte all'obbiettivo di Polina Krasnova di Bikers Insider a Villa Simius, in Sardegna, all'evento SIMIUS BIKE EXPO ideato dall'officina locale Bobber Cycles. Non pubblichiamo molta gnagna su queste frequenze, un appunto che spesso ci viene mosso da voi lettori. Corriamo subito ai ripari con Eva, Gloria, Giada e Cherry Noir. Per una volta non vi chiediamo la vostra moto preferita ma quale tra le quattro ragazze portereste con piacere fuori a bere una birra. 

BAGGER RACING LEAGUE EUROPE PART TWO CREMONA CIRCUIT

In attesa della prossima puntata di Duecilindri Magazine, al cui interno troverete un ampio servizio dedicato alla tappa italiana della Bagger Racing League, in scena al circuito di Cremona, godiamoci questa nuova carrellata di immagini a cura di Jurij Re Cecconi. L'amico, enthusiast e co-founder di Sporty Meeting, da qualche tempo ha rispolverato una sua vecchia passione, quella per la fotografia: il blog ringrazia.

Nei prossimi giorni, si continua con la terza e ultima parte.