COMING SOON GUERRILLA 450 ROYAL ENFIELD

Chi di voi segue il canale instagram Duecilindri avrà visto, a cavallo del fine settimana appena trascorso, numerosi contenuti a tema "BEHIND THE SCENES". Sabato scorso abbiamo infatti registrato la prova della nuova Guerrilla 450, di Royal Enfield. Un mezzo particolarmente riuscito che ha nel rapporto qualità/prezzo e nell'estetica azzeccata i suoi punti di forza. 

In foto oltre al sottoscritto anche Aldo Pagnussat: prossimamente il test ride video su Duecilindri Magazine. 

X440 HARLEY-DAVIDSON MOTARD STYLE

Con questa seconda preparazione su base X440, esposta a Eicma 2024, chiudiamo il capitolo dedicato al nuovo modello firmato dalla Motor Co. per il solo mercato asiatico. Anche in questo caso, siamo al cospetto di una modified di pregio: un motard misto cross davvero niente male. 

Le foto sono di Daniele Grassi, mentre è a noi ignoto il nome del designer: se qualcuno di voi ha qualche info in merito può scriverlo nei commenti.

X440 BOMBAY CUSTOM WORKS

 

Dopo la versione stock visibile nel precedente post, una delle due special su base X440, esposte a Eicma 2024. Quella ritratta nelle foto di Daniele Grassi è stata realizzata da Bombay Custom Works. Una tracker minimale: mi piace molto questo stile. Decisamente più accattivante del modello originale. La domanda è sempre la stessa: in Europa avrebbe senso una moto di medio-piccola cilindrata firmata Harley-Davidson? Come la vorreste? 

X440 HARLEY-DAVIDSON

Esposta ad Eicma in versione originale ma anche personalizzata (due gli esemplari customizzati su tre, nella prima immagine). Parliamo della nuova X440 nata dalla collaborazione tra Harley-Davidson e HeroMotoCorp: non abbiamo perso l'occasione di vederla dal vivo. Che il segmento delle moto di bassa cilindrata sia in crescita non ci sono dubbi, ma per il momento questo modello sarà disponibile solo per il mercato asiatico. A questo punto vi pongo due domande. La prima, se avrebbe senso commercializzare questa moto anche nel vecchio continente e la seconda, se vi piace questo new model. Non fanno testo ovviamente le due special, che vi mostreremo nel dettaglio nei prossimi giorni: oggi concentriamoci sulla versione stock. Grazie a Daniele Grassi per gli scatti. 

Dico la mia? Il prezzo, ormai, è un aspetto determinante ma non è tutto: per me una moto che porta sul serbatoio il fregio della Motor Co. deve essere riconoscibile e identificare al meglio il brand, cosa che questa X440 non fa. Avevo visto dei rendering molto più interessanti e originali.

PODCUSTOM #2 GIUSEPPE RONCEN

Secondo episodio di PODCUSTOM, un nuovo format firmato Duecilindri Magazine. Un vero e proprio podcast che racconta il mondo custom attraverso i suoi protagonisti. Dopo Lorenzo Lory666 Gioacchini, l’ospite di questa puntata è una figura di riferimento del settore e dell’editoria specializzata: moto, auto, tatuaggi, musica. Un imprenditore di successo che ha fatto della sua passione una professione: GIUSEPPE RONCEN ha ideato o diretto, oltre a Lowride, anche riviste del calibro di Freeway, Inked, Rock Sound, Chop&Roll, Moto Heroes e moltissime altre. 

Con Giuseppe abbiamo parlato del ruolo della carta stampata oggi, di eventi, di customizer, di contest e ci siamo fatti raccontare gli albori della scena custom nazionale, la sua esperienza a Motorcycle Mania con Jesse James e Indian Larry. Ovviamente non abbiamo perso l’occasione per qualche domanda “scomoda”. Ascoltare per credere. Fateci sapere cosa ne pensate di questo podcast e di questo episodio e ovviamente iscrivetevi al canale You-Tube DCM.

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200R SHORT TRACK

Dopo la bellissima XR1275 di Checco Speed, moto pubblicata nei giorni scorsi sempre su queste frequenze, continuiamo a parlare di Sportster personalizzate in chiave Short Track. Forse ricorderete la 883R, pompata a 1200cc, di Ercole preparata da Roberto Caputo; l'abbiamo esposta e anche premiata a Sporty Meeting. 

Anche in questo caso noterete alcuni pezzi firmati Storz Performance; nello specifico il codino dell'azienda californiana, un vero e proprio must. Ercole non ha fatto tagliare i supporti del parafango, scelta che condividiamo al 100%. Forcella anteriore e sospensioni posteriori sono di provenienza XR1200, la tabella frontale è della FreeSpirits, scarico due in uno e filtro a cono: un bellissimo mezzo.

Foto di Daniele Grassi 💥💥💥