BLACK RACER SPORTY FEAT LUCA KATTA

Riparte LA RUBRICA dedicata alle vostre sporty, con questa bellissima preparazione: una moto di gusto, essenziale e cattiva. La parola al proprietario, LUCA.

→ Finalmente, dopo un forzato e lungo digiuno da Harley Davidson, sono fiero e orgoglioso di presentarvi la mia creatura, volutamente semplice e minimale. Frutto di innumerevoli notti insonni e di tante imprecazioni perché nella testa si scatena l’inferno estetico, stilistico e meccanico, che si scontra con la nuda e cruda realtà. È quasi sempre una questione di soldi e dove non si arriva con il denaro si arriva con la fantasia. Nascono così idee e soluzioni che ti lasciano a bocca aperta. 

Storicamente ho avuto diverse Harley, iniziando con 2 sporty all’epoca forse un po’ snobbati (e me vergogno). Poi sono passato ad un Road king tenuto per tre lunghissimi mesi e venduto poiché il mio cervello ad un certo punto mi ha detto: “Luca ma che cazzo stai facendo..?!”. Comprai un fantastico dyna Low Rider ed infine la voglia di smanettare mi ha portato ad acquistare una Buell X1 ampiamente modificata da pista. Quante soddisfazioni ma quanti altrettanti pianti. Moto tanto bella ma altrettanto problematica. 

Dopo di che per 7 lunghissimi anni il vuoto, il silenzio, il nulla. E poi cosi dal niente sbuca lei come sinonimo di rinascita. Una semplicissima 883 Iron. 

Nel tempo è diventata quello che si può vedere nelle foto. Può piacere o meno, i gusti sono soggettivi ma a questo giro mi sono dato una pacca sulle spalle da solo e mi sono detto: “Bravo Luca ottimo lavoro”. Il merito non è solo mio: se il progetto è stato creato, sviluppato e supervisionato dal sottoscritto, l’esecutore materiale delle modifiche, chi si è sporcato sapientemente le mani, è ANDREA SILVA, amico e collega che per passione dopo le ore di lavoro ordinario si rinchiude nella sua attrezzata officina e dal niente dà vita a fedeli riproduzioni di moto da corsa storiche per lo più MV Augusta. Una vita passata a costruire telai per titani del motociclismo mondiale come Giacomo Agostini e tanti altri. Insomma una persona che di moto, motori e meccanica ne sa parecchio. Sono curioso di sapere cosa ne pensate voi lettori di questo blog e comunque ci vedremo di certo al prossimo Sportster Meeting 2018… 

⇉ La modified di Luca mi piace molto: pistola alla tempia, obbligato a fare un appunto, credo avrei messo una decal o un fregio più incisivo o almeno un pò più grande (o anche solo lo stesso Bar and Shield ma come fregio e non adesivo). A parte questo dettaglio una moto davvero ben fatta. COMPLIMENTI SINCERI DA PARTE MIA.