Se si parla del sottoscritto, una cosa credo sia INDISCUTIBILE: in fatto di modifiche, non ho i paraocchi. Mi piacciono le street tracker e i chopperini, ma anche i bobber e le scrambler: in buona sostanza ogni genere di preparazione su base sporty purchè fatta con gusto e almeno un pizzico di originalità. Non amo invece gli eccessi, le pacchianate, le grafiche a tema fantasy, I disegni troppo truci sulle nostre carrozzerie o gli accessori messi tanto per....
La mia R ha preso la piega che conoscete per evidenti ragioni (poche le strade percorribili volendo mantenere la decal originale), ma rimango colpito anche da altri stili, senza preclusioni di sorta. Sono anche sempre più convinto che un manubrio, una sella o uno scarico possano cambiare faccia ad una moto. In mezzo ad un mare di generi e di contaminazioni ci sono customizers che sono riusciti a trovare la propria identità con pochi ma sapienti tocchi. O meglio, riescono a far sembrare semplice una modified che poi tanto essenziale non è. Sfido chiunque ad ottenere risultati simili con gli stessi accessori.
Uno di questi è senza dubbio il nipponico TRAMP CYCLES; preparatore e produttore di accessori, in primis penso subito ai suoi bellissimi scarichi. Bene, proprio Mr Tramp riesce a trasmettere sempre alle sue sporty UNA FORTE IDENTITA'; in foto alcuni esempi di quanto ho appena asserito. Non è da tutti emergere dal mucchio senza snaturare, senza farsi prendere dalla foga di voler stupire a tutti i costi e senza intervenire sul telaio.
Insegna a parte, mi basta vedere una delle sue sporty per riconoscerne la paternità. Questo, secondo me, è saperci fare !!!!
