Nei mesi scorsi la Motor Company ha indetto un contest
chiamato Creators Custom Clash dove sei influencer europei si sono
sfidati a colpi di modifiche con l’obbiettivo di costruire la moto dei loro
sogni e aggiudicarsela in caso di vittoria. Il budget per tutti era di un
massimo di € 15.000 oltre ovviamente la moto e il supporto di un dealer
ufficiale del proprio paese. Dopo una prima votazione on line nelle ore scorse al Faaker anche una giuria tecnica ha espresso i propri giudizi: la somma dei voti ha visto trionfare l’italiano
Jack Nbc con un Breakout ispirato al mondo del Football Americano, idea non proprio
originalissima a detta di molti ma che a conti fatti è risultata vincente. Potete ammirare tutte le sei special a questo link CLICK HERE e fare le vostre valutazioni. In molti si sono chiesti quale fosse l’obbiettivo della casa madre. Vedere realizzate delle
special incredibili? Mostrare al mondo intero le grandi potenzialità in ambito custom
di un modello di serie? Dare visibilità al marchio attraverso la fan base dei content creators coinvolti? In molti non hanno capito, noi compresi, la finalità di tale iniziativa. Tra i commenti letti in rete, sembra
evidente che il giovane testimonial italiano seppur apprezzato per la sua faccia da bravo ragazzo, per molti harleysti di lungo corso
non abbia la credibilità e l’esperienza necessaria per essere il portavoce del
marchio ne tantomeno per cimentarsi nell'arte del customizing ad alti livelli.
Personalmente penso che la qualità delle moto in
gara sia stata direttamente proporzionale alla conoscenza della materia dei sei
content creators e che delle sei moto solo un paio fossero almeno un pizzico originali. In un commento però qualcuno ha scritto, in risposta a chi lamentava la poca originalità di alcune moto, che il concorso chiedeva di realizzare la moto dei propri sogni e non la moto più bella, unica, accattivante mai vista . . . anche perchè diciamolo fuori dai denti, per fare quel tipo di preparazioni (belle, originali, accattivanti) abbiamo in Europa un sacco di costruttori bravissimi e non c'era bisogno certo del Creators Custom Clash.
In tutto questo, noi di Duecilindri siamo contenti abbia vinto un italiano anche se per noi il mezzo più bello in gara è quello firmato Arjan Van Den Boom.
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