ANCORA UNA VOLTA, PROTAGONISTA DELLA NOSTRA RUBRICA MENSILE
DI TAGLIO XL UNA DONNA: NON E’ UN CASO, ORMAI LE QUOTE ROSA SONO SEMPRE PIÙ
NUMEROSE E SEMPRE PIÙ APPASSIONATE DELL’ARTE DEL CUSTOMIZING
Dal look e dagli intercalari nonsense come "Boop-Oop
A-Doop” della cantante jazz Esther "Baby
Esther" Jones, nacque il personaggio creato nel 1930 dall'animatore
Grim Natwick. Betty Doop è considerata a tutti gli effetti la prima icona
femminile dei cartoni animati: nota per il suo aspetto sensuale, gli abiti
succinti e la voce roca, è diventata un simbolo della cultura flapper.
Negli anni trenta l’appellativo flapper dal verbo inglese “To flap” che
tradotto vuol dire “sbattere le ali” o più semplicemente “spiccare il volo” definiva
una donna
anticonformista e moderna, un esempio di emancipazione sociale e sessuale, che
fumava, beveva e ballava il charleston. Sfidare la morale dell'epoca, un secolo fa, era un atto di profonda ribellione.
Tutto torna,
visto che proprio Betty Poop è il nick che Cristina Babetto ha dato al suo
tanto bramato XL883: come per moltissime altre donne, anche per lei la moto ha
rappresentato una rivincita verso tutti coloro che la volevano relegare solo
nel ruolo di moglie e di madre. Per anni Cristina ha tenuto a bada il suo
istinto motociclista e la sua sete di libertà, sapendo che sarebbe arrivato il
giorno in cui avrebbe posseduto un’Harley-Davidson. Non ha mai avuto dubbi sul
modello; nei suoi sogni biker la protagonista era la piccola di Milwaukee. Sempre
nelle sue fantasie notturne immaginava di cavalcare un mezzo uguale a nessun
altro. Come nelle migliori storie, i sogni si realizzano e quando la 883 si
concretizza in garage, non perde tempo e affida la personalizzazione a Stefano
Genitali della Eight Garage Custom, amico e talentuoso bricoleur con sede a
Brenta sul Lago Maggiore.
Stefano in primis sostituisce le pedane centrali con
quelle avanzate e il manubrio di serie con un più comodo mini ape per rendere
la postura in sella, perfetta per la corporatura della proprietaria. La
personalizzazione continua con filtro circolare aperto, finali aftermarket,
parafango posteriore modificato ad hoc, frecce mini, sella di bianco vestita in
tinta con gli pneumatici a fascia dello stesso colore firmati Metzeler. La
verniciatura è una chicca: un arcobaleno di tinte originali che vanno dal viola
al rosa, impreziosito da dettagli glitter e metal flake. Il risultato è un
bellissimo effetto cromatico e geometrico, uno sportster che non è passato
inosservato neanche a Sporty Meeting.
Articolo apparso su Lowride ___ Foto di Daniele Grassi ______
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