PODCUSTOM NEW EPISODE

Domani, mercoledì 28 gennaio alle ore 14.00, on line la nuova puntata di PodCustom: ospite di questo episodio FABRIZIO RIGOLIO fondatore e direttore creativo di RIZOMA, azienda leader nel comparto aftermarker moto. 

Un episodio da non perdere.

MBE 2026 _ TIRIAMO LE SOMME

Si è conclusa l’edizione 2026 di Motor Bike Expo: un successo senza precedenti recita il comunicato stampa ufficiale. Per molti di noi, poco interessati a numeri, incassi e statistiche, è stata semplicemente l’occasione per fare una bella scorpacciata di custom. Perché è il CUSTOM, in my opinion, l’attrazione principale della fiera Veronese; ovviamente ben accette declinazioni sul tema e digressioni in altri ambiti due ruote, altrimenti sarebbe una noia. Tantissimi gli ospiti internazionali, le attrazioni, le iniziative e tantissimi anche i contest e relativi premi: ho visto così tante targhe da perderci la testa. Anche noi, in vero, abbiamo dato un contribuito assegnando Sporty Award al Bike Show di Lowride e, in collaborazione con Andreani Group Int, animando la Top3 Performance, presto on line. Non sono mancate polemiche per i risultati dei bike show e sulla mancata presenza di alcuni titolati customizer nostrani: tutto nella norma insomma. Come sempre saluti, strette di mano, abbracci in abbondanza: abbiamo girato come trottole per due giorni senza sosta per realizzare clip video mirate firmate Duecilindri Magazine, COMING SOON. 

In queste ore invece, per ingannare l’attesa, stiamo pubblicando contenuti made by phone dal sottoscritto. Note dolenti: troupe decimata dall'influenza e fotografo assente per il furto dell'attrezzatura durante la prima giornata di fiera (un abbraccio virtuale a Enrico Finetto). Grazie a Max Gasparetto (in foto con salopette) per il prezioso supporto. 

In sintesi, per noi, è stata una bellissima edizione: complimenti agli organizzatori. 

KING OF CUSTOM _ EL LOBO CYCLES TRIONFA A MBE2026

Anche quest'anno a Verona in scena MBE Award, riservato alla migliore moto custom. Nel nostro podcast, Paola Somma lo ha definito il riconoscimento più importante della manifestazione. Una giuria d’eccezione, composta da Cristian Sosa di Sosa Metalworks, Mike Rabideau di Majik Mike’s Designs, Satya Kraus di Kraus Motor Company e Winston Yeh di Rough Crafts, ha votato le dieci special più belle presenti a Veronafiere. King of Custom 2026 è l’officina inglese El Lobo Cycles con il bobber Harley-Davidson Knucklehead “Royal Blood”. 

Foto HBM & MBE 

SPORTY AWARD 2026 ___ LOOKING BACK

Una tradizione ormai, un premio speciale Duecilindri, dedicato allo Sportster, all'interno del bike show della rivista LOWRIDE a MOTOR BIKE EXPO 2026. Il prossimo gennaio sarà il settimo anno di Sporty Award. Nelle precedenti edizioni abbiamo premiato, tra gli altri, Alessandro Perticucci, Roberto Caputo, Alessio Mattiazzi, GDesign, CustMotion, Lucky13. Tra tutte le moto iscritte al contest, individueremo la nostra Best Of.

Nel mentre sarebbe interessante sapere secondo voi, quale la BEST OF ASSOLUTA tra tutte le vincitrici del nostro award, che vedete ritratte in foto. Sotto con i commenti.

OFFICIAL ACTION CAM __ X5 INSTA360

Giunto in redazione un carico firmato INSTA360; da oggi X5 è ufficialmente l'Action Cam di Duecilindri Magazine. Vi mostreremo le tante peculiarità di questo prodotto nel programma custom ideato da Davide Trotta. Per inciso, l'attrezzatura del nostro comparto tecnico è di altissimo livello e, proprio per questa ragione, abbiamo voluto il meglio che offre il mercato per quanto concerne le action cam. 

SPORTY MEETING 2026

Dopo lo stop forzato nel 2025, tornerà o non tornerà Sporty Meeting in questo 2026? Vi raccontiamo tutto, ma proprio tutto, su AREA57, la rubrica di Duecilindri tutti i mesi su Lowride. Per chi avesse già letto l'articolo chiedo di lasciare un commento sul contenuto dello scritto in questione.

AREA57 _ CRISTINA BABETTO _ BOOP-OOP A-DOOP

ANCORA UNA VOLTA, PROTAGONISTA DELLA NOSTRA RUBRICA MENSILE DI TAGLIO XL UNA DONNA: NON E’ UN CASO, ORMAI LE QUOTE ROSA SONO SEMPRE PIÙ NUMEROSE E SEMPRE PIÙ APPASSIONATE DELL’ARTE DEL CUSTOMIZING

Dal look e dagli intercalari nonsense come "Boop-Oop A-Doop” della cantante jazz Esther "Baby Esther" Jones, nacque il personaggio creato nel 1930 dall'animatore Grim Natwick. Betty Doop è considerata a tutti gli effetti la prima icona femminile dei cartoni animati: nota per il suo aspetto sensuale, gli abiti succinti e la voce roca, è diventata un simbolo della cultura flapper.  Negli anni trenta l’appellativo flapper dal verbo inglese “To flap” che tradotto vuol dire “sbattere le ali” o più semplicemente “spiccare il volo” definiva una donna anticonformista e moderna, un esempio di emancipazione sociale e sessuale, che fumava, beveva e ballava il charleston. Sfidare la morale dell'epoca, un secolo fa, era un atto di profonda ribellione. 

Tutto torna, visto che proprio Betty Poop è il nick che Cristina Babetto ha dato al suo tanto bramato XL883: come per moltissime altre donne, anche per lei la moto ha rappresentato una rivincita verso tutti coloro che la volevano relegare solo nel ruolo di moglie e di madre. Per anni Cristina ha tenuto a bada il suo istinto motociclista e la sua sete di libertà, sapendo che sarebbe arrivato il giorno in cui avrebbe posseduto un’Harley-Davidson. Non ha mai avuto dubbi sul modello; nei suoi sogni biker la protagonista era la piccola di Milwaukee. Sempre nelle sue fantasie notturne immaginava di cavalcare un mezzo uguale a nessun altro. Come nelle migliori storie, i sogni si realizzano e quando la 883 si concretizza in garage, non perde tempo e affida la personalizzazione a Stefano Genitali della Eight Garage Custom, amico e talentuoso bricoleur con sede a Brenta sul Lago Maggiore. 

Stefano in primis sostituisce le pedane centrali con quelle avanzate e il manubrio di serie con un più comodo mini ape per rendere la postura in sella, perfetta per la corporatura della proprietaria. La personalizzazione continua con filtro circolare aperto, finali aftermarket, parafango posteriore modificato ad hoc, frecce mini, sella di bianco vestita in tinta con gli pneumatici a fascia dello stesso colore firmati Metzeler. La verniciatura è una chicca: un arcobaleno di tinte originali che vanno dal viola al rosa, impreziosito da dettagli glitter e metal flake. Il risultato è un bellissimo effetto cromatico e geometrico, uno sportster che non è passato inosservato neanche a Sporty Meeting.

Articolo apparso su Lowride ___ Foto di Daniele Grassi ______

13 NUOVI MODELLI 2026 _ HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson ha presentato 13 nuovi modelli con particolare attenzione alle gamme Grand American Touring, Trike, Adventure e CVO. Da segnalare la Liberty Edition della Enthusiast Collection che celebrano il 250° degli Stati Uniti d’America. Nessuna novità invece nella fascia di nostro interesse e nuove colorazioni per i modelli confermati in listino.

STREET GLIDE LIMITED E ROAD GLIDE LIMITED

I nuovi modelli integrano tutti gli ultimi aggiornamenti tecnici e di design della piattaforma Grand American Touring, abbinati alle prestazioni evolute del nuovo motore Milwaukee-Eight 117 VVT. Completano la dotazione il Grand Tour-Pak ridisegnato, l’impianto Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate, il sistema operativo Harley-Davidson Skyline OS con navigazione integrata su display touchscreen e numerose nuove soluzioni dedicate a comfort e praticità. Prezzi a partire da 35.900 euro.

STREET GLIDE 3 LIMITED E ROAD GLIDE 3

Il design Trike Harley-Davidson di seconda generazione introduce una sospensione posteriore completamente nuova, che migliora sensibilmente il confort di marcia per pilota e passeggero abbinata alle prestazioni brillanti del nuovo motore Milwaukee-Eight 117 VVT. Per Road Glide 3 2026 prezzi a partire da 38.900 euro, mentre per Street Glide 3 Limited si parte da 48.400 euro.

CUSTOM VEHICLE OPERATION (CVO)

Cinque i modelli CVO del 2026, che rappresentano il massimo livello di design, tecnologia e prestazioni Harley-Davidson. A produzione limitata, si distinguono per finiture d’impatto, performance elevate e componenti esclusivi. Sono le nuove CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited e CVO Street Glide 3 Limited, oltre alle aggiornate CVO Road Glide ST e CVO Street Glide.     

PAN AMERICA 1250 LIMITED                                 

Questa versione di Adventure Touring (ADV) presenta il top case e le valigie laterali in alluminio con una capacità complessiva di 120 litri. Il quickshifter Screamin’ Eagle consente cambiate rapide senza uso della frizione. Resta l’intera suite di sistemi di sicurezza Harley-Davidson. Paramani e manopole riscaldate sono di serie. Il motore Revolution Max 1250 è un V-Twin raffreddato a liquido da 1250 cc, con una potenza di 149 CV (111 kW) a 8.750 giri/min e una coppia di 124 Nm a 6.750 giri/min.