La sporty japracer THE GATE di Andrea - Continua!

foto by IL COGNATO!

Come ci era stato preannunciato dal proprietario stesso nell'occasione del post dedicato, continuano i lavori sulla THE GATE, la bella sporty japracer di Andrea che abbiamo ammirato qualche tempo fa (leggi post http://duecilindri.blogspot.it/2015/07/la-sportster-japracer-di-andrea.html). Lascio proprio a lui la parola; mi limiterò solo a fare i miei sentiti complimenti.

Giro la chiave d’accensione e parto per il 2° giro di prova: orecchie tese e sensi vigili, provo ad accelerare a tutta e poi mi fermo nel piu’ rapido modo possibile, per far affondare al massimo le forcelle per verificare che la staffa one off che sostiene targa e porta targa non tocchi più lo pneumatico, come è successo il giorno prima ( ho zappato la gomma posteriore, mannaggia la pXXxx?!?##a). 

Verifico con la torcia portatile e con piacere vedo che ora tutto va bene…. finalmente ho finito le modifiche alla GATE!! 

E dire che pensavo già di averla completata il venerdì precedente (cXXXo era il 17!!), prima di andare a recuperare al mare mia moglie Simona e mia figlia Annalisa, ma domenica sera tornato dal weekend marittimo mi ero accorto di un problema elettrico ( i due poli + del faro/stop posteriore facevano massa, rimanendo così sempre acceso lo stop!!), risolto poi il lunedì sera arrivato dal lavoro, per poi fare il disastroso test che mi ha portato ad arare la gomma dietro…  

Pensavo che, avendo le barre dietro rigide, 2 cm tra staffa e gomma nella parte superiore bastassero, ma non avevo considerato che frenando la forcella sarebbe affondata e la parte anteriore della staffa avrebbe toccato lo pneumatico, zappandolo per bene. Ieri in pausa pranzo ho fatto la modifica che ha portato la luce tra gomma e staffa alla dimensione corretta, evitando che si tocchino nelle più svariate condizioni. 

Dopo cena l’ho rimontata ed effettuato il test finale. 

Come avevo detto nello scorso post, i lavori effettuati sono stati: 

- Rimozione parafango originale modificato per uno Easyriders in vetroresina 

- Accorciamento dei telaietti laterali a livello del primo foro 

- Riposizionamento targa centrale con supporto Easyriders e staffa handmade

- Copri faro artigianale grigliato nero anodizzato 

- Wrapping nero opaco dell’unghia coprifaro 

- Pastiglie freni nuove,anteriori kevlar, posteriori sinterizzate 

- Accorciamento dei copristeli forcella di 1” 

- Sostituzione della cover accensione con una con teschio messicano in pinstriping su base cromo con contorno a rilievo nero 

- Regolatore minimo di Motoinferno 

- Decal su misura  in caratteri gotici “The Gate” sui fianchetti 

  

Che figata il regolatore del minimo Motoinferno, lo consiglio a tutti, adesso la GATE borbotta proprio come se avesse il carburatore, inoltre è veramente facile installarlo e regolarlo. Ringrazio ancora tutti quelli che mi hanno complimentato e consigliato, siete stati veramente dei grandi, spero che ci potremo incontrare quanto prima di persona nell’occasione di uno Sportser Run o eventi simili. 

Un grazie particolare va poi a te, Paolo, che allieti molto le mie serate con il tuo stupendo e ben fatto blog.