Il sempre solerte Giuliano alias DJ ci segnala il nuovo numero di Riders dedicato al 110° anniversario Harley Davidson.
Al suo interno . . . tanta roba!
La storia, il racing, chi ci ha creduto per primo, chi ci crede oggi, gli harleysti . . . e la special tribute su base sportster by Riders.
Proprio il direttore ha immolato alla causa la sua Xlcr, un tempo preparata in chiave scrambler.
A questo giro, me lo compro al volo!
Modificare un XLCR e' una bestemmia.
RispondiEliminaCondivido!... sarebbe da 'ma non era meglio stock' ?
RispondiEliminaDJ
La XLCR è la sola Harley Davidson a cui, in my humble opinion, non bisogna cambiare nemmeno una vite. Almeno hanno evitato qualche luogo comune. Qualche.
RispondiEliminaCarino il servzio sui motorini Honda cicciottelli, piuttosto.
Rispetto i redattori di Riders, ma è una rivista che riesce sempre a starmi antipatica.
Conosco una officina dove trasformano ruderi di Ironhead in rigidi spettacolari , ma distruggere un XLCR e'molto piu' figo!
RispondiEliminaCiao Gregorio, ha un sito questa officina?
EliminaDJ
L'officina si chiama G garage hanno sito e un blog .ma sul sito troverai piu che altro cafe racer,se leggi abitualmente Low Rider avrai visto i loro lavori
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