MICHAEL LITCHTER SALUTA GIOVANNI VALLA

Michael Litchter è un fotografo di fama mondiale specializzato nell'immortalare specials e raduni di un certo livello. Forse è il più noto nella scena custom. Se andate su http://www.lichterphoto.com/index.html e cliccate su image gallery ne vedrete delle belle (di moto intendo). In questi giorni, sulla home page del suo sito una immagine è dedicata a Giovanni Valla, suo caro amico, successore di Carlo Talamo alla conduzione della Numero Uno Milano, recentemente e prematuramente mancato. Giovanni era una persona cortese disponibile e alla mano.

MARLENE KUNTZ RICOVERI VIRTUALI E SEXY SOLITUDINI

Questo è il primo post di DUECILINDRI a non parlare di sportster e di ciò che gli gira intorno ma l'occasione per il sottoscritto è veramente speciale. I Marlene Kuntz ❤ da Cuneo sono il mio gruppo italiano preferito, una vera e propria passione personale, l'unica "cosa" che può essere paragonata a quella per le sporty. Li seguo dal lontano 1994, anno in cui uscì il miglior disco italiano di sempre Catartica, e da allora tanti dischi e tanti concerti.

Settimana scorsa hanno presentato il nuovo Ricoveri virtuali e sexy solitudini. Assolutamente un altro grande disco. Per capirne di più cliccate http://www.marlenekuntz.com/

Detto questo:  torniamo alle moto ✌.

SOSPENSIONI SPORTSTER

Dopo scarichi e filtro, noi sportsteristi solitamente prendiamo in considerazione la possibilità di sostituire gli ammortizzatori di serie. Tante le case e i prodotti in questo campo, da Ohlins ad Asatek da Bitubo a Progressive. Quest'ultima offre tante soluzioni accessibili e per ogni tasca. Io ho voluto per la mia moto gli Ohlins 💣con serbatoio separato al posteriore e molle Progressive all'anteriore ma in futuro magari riuscirò a prendere qualcosa di svedese anche per la forcella.

RADIKAL CHOPPER SPORTSTER

Proprio l'altro giorno, sfruttando un giorno di ferie, Giuliano si è diretto in zona Navigli per andare a far visita a Radikal Chopper. Noto ai più con la ragione sociale Motorious prima e Vertigo dopo, ora Andrea si cela dietro questa nuova denominazione. Radicale di nome e di fatto. Giuliano ha avuto una ottima impressione del titolare, della sua disponibilità, della sua accoglienza e della sua bella officina, che mi ha descritto come uno spazio funzionale, all'interno di una tipica corte, in prospettiva una location al top. Queste sono alcune delle moto preparate da Andrea; due le avevo già postate su questo blog, quella con il serbatoio nero-bianco-rosso l'avete sicuramente vista invece su LowRide.

Non mi resta che andare personalmente in Via Villoresi.

CAMPIONATO DEL MONDO CUSTOMIZER PER NAZIONI

Anno 2012 luogo Canada.

Per la prima volta anche i preparatori faranno le Olimpiadi.

Sei customizer per Nazione, per cui sei preparazioni inedite per paese, la giuria voterà ogni moto e la somma dei punteggi decreterà i Campioni del Mondo 💪.

Unico referente per l'Italia la F.I.C.

Chi saranno i fantastici sei italiani?

Considerando i tanti talenti di casa nostra sarà una dura selezione!

Contattare la Federazione Italiana Customizer per informazioni, per sapere come fare per candidarsi e quanto altro.

MERENDA ALLA NUMERO UNO MILANO

Domani pomeriggio in Via Niccolini, a partire dalle ore 16.00, merenda a base di lambrusco, salame e grana by Numero Uno Milano. Per coloro che hanno prenotato, la serata continuerà al Karma in occasione della festa Hog on the Rocks.

NON SE NE PUO' PIU'

Non se ne può più. Tutta la settimana tappati, chiusi, schiacciati nei nostri uffici, ricurvi sui nostri monitor mentre la testa vola al fine settimana. Ci immaginiamo sulla nostra Sportster, magari una limited edition del 1971 come quella della foto sfrecciare tra curve e baretti di paese, tra sparate in rettilineo e pieghe graffia scarichi ma poi ...BOOOMMM 💣💣 ....si torna alla dura realtà di queste ultime settimane.

Stamattina intorno alle 6.30, sbirciando fuori dalla finestra, ho visto le macchine dipinte di bianco, siamo già alla neve, ma il mio pensiero non è andato al fatto che avrei dovuto raggiungere l'ufficio slittando sul mio scooter, NO ragazzi il mio pensiero è stato: anche questo week end senza moto.

Convengo che non è questo il periodo migliore per gite fuori porta, ma anche solo scendere in box, spogliare la moto dalla sua copertina arancio-nero, staccare il mantenitore, girare la chiave, accenderla e farsi un semplice e banalissimo giro in centro o dal dealer ha il suo perchè.

Come ha il suo perchè sentirla scoppiettare, accelerare, frenare, sgasare a vuoto tanto per farsi notare, testare le ultime modifiche ma anche più banalmente spolverarla, coprirla, lavarla. INSOMMA AVETE CAPITO.

DISCO FRENO POSTERIORE DISCACCIATI

Dopo aver goduto dei poderosi effetti della sostituzione del tubo freno e dei dischi anteriori, ho deciso di fare un ultimo sforzo ($$$$$) ed ho ordinato anche il disco flottante posteriore sempre DISCACCIATI e il relativo tubo in treccia metallica Goodridge. A questo punto la sostituzione delle molle davanti è d'obbligo (con un impianto frenante così, la moto tende all'affondo), con un bel paio di Progressive.

RITIRATA LA MIA SPORTSTER 883R FEAT DISCHI DISCACCIATI

Vi assicuro che la frenata è drasticamente cambiata 💣💣. Appena ritirata la moto da Crazyoils, dischi flottanti 💥DISCACCIATI, tubo in treccia e pastiglie SBS montati, faccio una corsetta fuori porta per testare il mezzo. In curva mi basta una leggera pressione sulla leva del freno per raddrizzare la moto, per non parlare della maggior sicurezza a velocità sostenute; ma appena 20km e inizia a piovere. Test completo solo rimandato.

Durante questi giorni di pioggia ho già programmato il NEXT STEP.

SHOW DOWN PARTY LOWRIDE

Ore 19.00 di sabato sera. Infreddolito, febbricitante mi trascino fuori casa direzione quartiere isola per la festa Show Down (non l'avrei persa per nulla al mondo). Inizio a capire il perchè del nome quartiere Isola. E' sempre circondato ed invaso dall'acqua, è infatti il secondo evento consecutivo "contaminato e bagnato" dalla pioggia.

Lo spazio della vecchia fonderia è un luogo suggestivo ed affascinante, sembra fatto apposta per accogliere moto, fotografie ed eventi dal gusto retro. Tanta carne al fuoco: premiere dello speciale numero di LowRide Cafe Racer (bellissimo lavoro), debutto della Zaeta, anteprima del film Hills Race nonchè le bellissime foto di Aaron Agostinelli e dei noti Giuseppe Roncen e Simone Romeo.

Tante bellissime moto su base Honda, Triumph, Bmw, la maggior parti delle quali recensite sullo speciale nuovo numero, ma anche special by Chop's work e TPR. Tutto questo è stato condito da saluti ed incontri, dallo staff al completo di Low ride e da noti personaggi della Kustom Kulture made in Italy (Romano docet). Presenti anche molti amici di duecilindri, persone che si sono conosciute attraverso questo blog e che hanno instaurato un rapporto di amicizia basato su questa nostra grande passione. Vivere a Milano porta con se molti svantaggi (smog, traffico, strade malconce), ma fortunatamente anche la possibilità di essere presenti a molti eventi di primo ordine.

PRESENTAZIONE LIBRO SCHEGGIA DI ROBERTO PARODI

Milano, Mondadori Multicenter ore 18.30 di un piovoso Venerdì di Novembre, Roberto Parodi presenta il suo nuovo libro Scheggia. Affiancato dalle sue due splendide sorelle, all'interno di un locale gremito, parla di se, del suo romanzo e dei suoi viaggi. Amici, parenti, compagni di viaggio, curiosi ma sopratutto lettori motociclisti ascoltano interessati, qualcuno domanda, qualcun altro si distrae da qualche avventore famoso. Faccio la conoscenza di persone che mi narrano di viaggi in oriente in ape (si avete capito bene) di box gremiti di vecchie ed affascinanti motociclette (Africa Twin, XT) di storie di bande inglesi e tanto altro.

Ad un certo punto entra in scena anche il guru Magni (meccanico del Parodi più volte citato nel suo primo libro) con il suo sguardo sornione e compiaciuto.

La presentazione scorre in un clima cordiale ed allegro ed anche le Parodi's sisters si calano perfettamente nel climax. Alla fine un doveroso saluto a Roberto, l'acquisto del libro e la dedica di rito che segue: A duecilindri con l'augurio di un milione di contatti e di chilometri 💣💣💣

Impossibile entrambi direi.

ORIGINALI VS DISCACCIATI

Nella prima foto i miei nuovi dischi firmati 👉 DISCACCIATI e rigorosamente made in Italy, nella seconda (come per magia) quelli che montava di serie la mia Sportster 💘.

LOWRIDE SPECIAL CAFE RACER

A giorni in edicola lo speciale CAFE RACER by LowRide con naked, scrambler, streetfighter, street e dirt track su base H-D e non solo. Il filone cafe racer e street track ha un forte seguito in Europa ed è in grande espansione anche da noi, per cui Giuseppe Roncen e il suo team hanno giustamente voluto dedicargli lo spazio che merita e che forse non riescono sempre a dare sulla rivista.

Non considerando le uscite supplementari in collaborazione con Harley Davidson Italia, l'altro vero speciale prodotto da LowRide è stato quello sulle Sportster, un numero che conservo con particolare cura e affetto (sarebbe bello un giorno avere un secondo speciale sporty 💘).

RADUNO SPORTY IN GIAPPONE

Un lettore di nome Mario (che ringrazio) mi ha inviato un link di un raduno di sportster in Giappone. Detto, fatto e postato per cui godetevi queste cento e passa foto di sporty modificate, leggermente modificate o totalmente modificate. Mi sono fatto l'idea che in Giappone spesso si customizza la propria moto ma senza snaturarla (tenendo la colorazione originale ad esempio) e noto con piacere che il tema racing va per la maggiore. Una valanga di ammortizzatori con serbatoio, tantissimi scarichi corsaioli: ai giapponesi piace andare forte. Per tutti voi un pò di idee da cui poter attingere per la vostra amata moto.

TEST XR1200 MODIFIED

Prossimamente su questo blog, la prima prova su strada by duecilindri con foto, impressioni di guida e scheda tecnica. Oggetto del test sarà la bella XR1200 modificata di Giorgio, lettore ed amico ma sopratutto appassionato sportsterista.

NEWS NEWS NEWS

Da qualche settimana DUECILINDRI si avvale della preziosa collaborazione di Giuliano appassionato sportsterista e uomo dalle infinite risorse ed idee. Inoltre vi segnalo che duecilindri è ora anche su facebook http://www.facebook.com/duecilindri

FEDERAZIONE ITALIANA CUSTOMIZERS

Il 27 e 28 Novembre pv, presso la fiera di Cesena in occasione del Kustom Kulture, avrà luogo il II° meeting F.I.C. La Federazione Italiana Customizers sarà presente con l'esposizione di molte aziende associate fin da sabato 27 novembre. La giornata di domenica sarà invece dedicata alla riunione della assemblea ordinaria annuale della Fic. Per tutti i dettagli della fiera cliccate: http://www.abcfiere.com/fiera_kustom_kulture_cesena_1057.php

0331 GARAGE INAUGURAZIONE

L'espansione del brand Garage inc continua, questa volta spingendosi anche fuori dai confini toscani. Ieri infatti, in quel di Busto Arsizio alle porte di Milano, si è svolta l'inaugurazione dello 0331 Garage, ultima creatura della famiglia rosso/bianco/blu. L'Officina-negozio è esteticamente bellissimo, come si evince dalle foto, e speriamo possa diventare un punto di aggregazione e riferimento per tutti coloro che non vogliono usufruire dei CANALI UFFICIALI.

Tanta gente, tanti ospiti, tanti i "fratelli di brand dalla toscana" e tanti curiosi che hanno trovato ad accoglierli oltre i cordiali ragazzi dello staff anche la simpatica e bella Serena Boldrini di Garage Tv (andate a dare un'occhiata perchè merita). Non dimentichiamo però che 0331 garage è fondamentalmente una officina nel quale si fanno manutenzioni ordinarie e straordinarie (anche di harley un pò vecchiotte) nonchè un negozio nel quale si possono comprare moto d'annata e nuove.

Complimenti e in bocca al lupo ragazzi!!!

XL1200R FEAT FABIO

Questa sportster 1200 R cromata e luccicante è di un lettore di Duecilindri di nome Fabio. Una moto bella e curata; stock ma dal grande appeal.

QUESITO DEL GIORNO

Duecilindri ogni giorno riceve almeno 500 visite. Ma come mai sono molto pochi i commenti ai post? Forse il percorso per lasciare una opinione è complicato? Forse un pò di pigrizia? Forse altro? Mi sapete rispondere? Per queste ed altre ragioni da qualche giorno è attivo l'indirizzo duecilindriblog@gmail.com sul quale potrete scrivere, commentare, criticare (poco se potete!), mandare le foto delle vostre sporty da postare su duecilindri e quant'altro vi passa per la testa (domande tecniche, consigli da dare o da richiedere sulla nostra amata sportster).

DISCHI FLOTTANTI DISCACCIATI FEAT NEXT STEP ON MY R

Le modifiche alla moto sono come i tatuaggi, quando inizi con il primo poi non ti fermeresti mai. Proprio oggi infatti, anche a causa di una fortuita coincidenza e con il supporto di Francesco di Crazyoils, ho ordinato i dischi flottanti della DISCACCIATI con MOZZETTO nero.

Le alternative, peraltro ottime, erano i Braking a margherita oppure quelli sempre flottanti della Harley Davidson. Alla fine però la scelta è andata ad un prodotto made in Italy di assoluta qualità. Ovviamente tubi in treccia metallica.

EICMA 2010

Anche quest'anno tanti padiglioni, una infinità di stands e tantissime moto. Grande novità di Eicma 2010 è stato Custom city, uno spazio richiesto e realizzato per il popolo del custom e dei preparatori (in un mercato in crisi questo è un settore fortunatamente in crescita) a partire dallo stand della rivista Low Ride e finire con quello del Ace of London. All'interno dell'area il bellissimo stand di Headbanger (...ma quanti serbatoi colorati!!!), ovviamente quello della Harley Davidson e tantissime moto elaborate dalle migliori firme di casa nostra (Wakas Bike, Custom Attack, Abnormal Cycles, Omt garage, Ace of Spades, Passion for Custom solo per citarne alcuni).

Per la prima volta balzava all'occhio anche una buona rappresentanza di preparazioni su base Triumph e grande fermento si notava nello stand di CR'S che esponeva i vari allestimenti della Duu.

Girando nelle altre aree, la solita affluenza negli spazi Bmw, Triumph e in quelli della rappresentanza Giapponese composta dai soliti noti Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki con le relative novità.

Ma l'Italia di certo non è stata a guardare infatti tra i marchi più popolati sicuramente la Ducati (Diavel? ...da rivedere per giudizio) ma anche Mv Augusta (solo la nuova F3 nella loro area) Moto Guzzi ed Aprilia attiravano sguardi e consensi.

EICMA 2010

Apre i battenti oggi 4 novembre la 68° edizione del Salone del Ciclo e Motociclo. Ecco qualche anteprima di ciò che vedremo. → La Ducati presenta il nuovo look della Monster ma tutti i riflettori sono puntati sulla inedita Diavel una maxicruiser strapotente e con una linea estremamente aggressiva. Potrebbe infilarsi nella fascia della Muscle o V-Rod ad un prezzo sicuramente inferiore (mi pare di aver letto sui 16.000 euro) e se è bella come sembra. → La Mv Augusta presenta invece la nuoba F3 che molti danno per quella che sarà la regina del salone, una trecilindri 675cc una linea portentosa con dettagli originalissimi e cattivi, come il triplo scarico laterale. → La Aprilia presenta tre importanti novità stradali dal forte richiamo sportivo, ovvero le rinnovate RS 50, RS4 125 e l'attesissima maxi naked Tuono V4R. → Raffica di novità per la Honda che presenta la Crossrunner, la nuova Hornet, una inedita CBR600F, una aggiornata CBR1000R e due concept. → La casa inglese Triumph svelerà le nuove enduro 800cc, inoltre nuove sospensioni e freni per Daytona 675R. → Da Mandello del Lario una Stelvio rivisitata, disponibile anche in allestimento NTV. La Nevada celebra i suoi 20 anni con una versione anniversario. → Per quanto riguarda il nostro mondo per la prima volta verrà allestita la Custom City ovvero un padiglione intero dedicato al mondo Custom, con mostre fotografiche (Max Trono), special di Mark Wiilsmore boss di Ace of London e tante preparazioni su base Harley Davidson ovviamente. Venerdì la chiusura sarà alle 22.00 con ingresso gratuito per le donne.

LA SPORTY DI DUECILINDRI

Poi cercherò di non tediarvi più: come anticipato ecco le foto della mia R dopo l'ultimo giro di modifiche 💣💣💣. Quale sarà la prossima: state sintonizzati e lo saprete presto.

LA MIA SPORTYJAPRACER

Eccola in tutto il suo SPLENDORE. Ancora una volta il team di CRAZYOILS ha raggiunto l'obbiettivo, ovvero far luccicare di gioia e stupore gli occhi del cliente (i miei in questo caso). L'effetto dei paracalore forati con la retina metallica che richiama il filtro è stupefacente (..e dal vivo ancora più bello,ve lo assicuro).E poi avete visto lo spoiler? E' proprio il cupolino che avevo prima, ma smontato, mischiato con uno di una vecchia Ducati degli anni settanta, ricostruito insieme alla relativa staffa di supporto. Complimenti sinceri a Francesco e Marco. Mi è arrivato nelle scorse settimane un libro dal Giappone (Sportster Custom Book) con, al suo interno, solo elaborazioni in chiave street_racing su base sporty: senza saperlo le modifiche che ho fatto in questi anni alla mia moto richiamano questa corrente stilistica. Belle anche le manopole di Performance Machine. Le foto sono by Crazyoils: presto le mie.