OPEN BLOG FEAT HARLEY DAVIDSON MODELS 2020

E con questo siamo a DIECI. DIECI le volte che mi ritrovo a scrivere il post di riapertura del blog dopo le ferie estive. DIECI e più gli anni di vita di DUECILINDRI BLOG. 

Non posso non iniziare questa nuova stagione con la recente presentazione dei modelli 2020, avvenuta pochi giorni fa a Milwaukee. 

⇒ Come avrete letto la gamma Sportster è stata CONFERMATA IN TOTO, almeno qui da noi (in America è stata ridotta a quattro modelli). Onestamente non ho mai davvero pensato ad un uscita di scena dello Sportster: su larga scala le Touring sono la grande forza della Motor Co. ma in molti paesi come Italia, Spagna, Francia è lo small block la moto più venduta di Harley Davidson. 

Nei giorni scorsi tantissimi i commenti che hanno accompagnato le novità: ormai è uno SPORT NAZIONALE criticare a prescindere i nuovi modelli. Non trovo molto senso nel fare paragoni con quelli del passato. Per fare un esempio in casa altrui: non vi è dubbio che la scrambler Ducati degli anni settanta sia mille volte più affascinante di quella più recente, ma quest'ultima è una moto in tutto e per tutto figlia dei nostri tempi, con i vantaggi, le prestazioni, la sicurezza e le migliorie del caso. 

⇒ Ipotizzare una fine ingloriosa come quella della piattaforma Dyna sarebbe stato un suicido commerciale dal mio punto di vista. Forse un nuovo motore o magari un telaio diverso, questo si. E pensare che qualcuno, peraltro ben dentro al mondo ufficiale, mi aveva dato per certo che lo sporty, almeno come lo conosciamo noi, sarebbe scomparso proprio quest'anno: che volesse prendermi per i fondelli? Pare di si.

⇒ Se mai H-D dovesse rivoluzionare il nostro modello preferito, quello che mi auguro è che venga mantenuto il marchio Sportster: tutte le migliorie tecniche le considero benvenute. 

⇒ Nessuna ufficializzazione in merito alla Bronx, alla Panamerica e StreetFighter.

Che lo spettacolo ABBIA INIZIO.