Sportster scrambler by KCC alias Fabrizio Lopez

Sono passati un pò di anni da quando ricevetti da Fabrizio Lopez le foto della sua sporty modificata. Ricordo bene che la moto in questione venne molto apprezzata dai lettori anche per il fatto che il proprietario fece tutte le modifiche da solo nel suo garage. Arriviamo ai giorni nostri e ritroviamo Fabrizio con alle spalle un sacco di esperienza; tanti sono gli amici che in questo lasso di tempo gli hanno affidato la propria moto da modificare. Tra lavoro e famiglia riesce comunque sempre a trovare lo spazio per alimentare la sua grande passione; bravo! Ma spesso la manualità non basta se non è unita al gusto nelle scelte. Mi giungono le immagini dell'ultima nata in casa KCC, ancora una volta una sporty in chiave scrambler; si vede che l'asfalto di Roma richiede questa tipologia di moto!

Nel fare i miei complimenti all'esecutore materiale e al proprietario lascio al primo la parola: Scramblester, questo il nome della xl, mi è stata commissionata da un amico dopo che era stato folgorato da Harlallero, una mia precedente preparazione sempre in stile off-road. L'amico in questione è proprietario di un Nightster '08, quindi un buon 1200, che aveva solo bisogno di una rinfrescata e un pizzico di personalità! Essendo di origini sudafricane, per il restyling della sporty aveva in mente alcune idee ispirate a moto per noi quasi del tutto sconosciute. 

Così mi ha parlato di una rara 500 monocilindrica da ovale sterrato, marchiata H-D, che lo riportava a fanciullesche memorie. Proprio da qui è partita l'ispirazione: faremo una 500r. Abbiamo trovato le grafiche, proprio di quella moto, mentre per il resto i punti di contatto sono puramente estetici. Convertita a carburatore, montata una gommazza posteriore da 180, sostituiti ammortizzatori e molle forcella diventa necessario un tendicinghia. Proprio quest'ultimo, insieme alle tabelle, alla sella e al parafango posteriore sono rigorosamente handmade by me (stupendo il risultato delle tabelle -ndr). Per dare un pò di luce, ho adottato cerchi cromati, come anche le frecce ed ho lucidato i coperchi teste, inoltre ho montato un faro anteriore super grigliato e un più classico Lucas al posteriore. Se lo scarico Slant è fantastico per estetica resa e sound, posso dire lo stesso anche per il paracolpi by HP e il tank maggiorato. La lista sarebbe ancora lunga, lascio ai lettori del tuo blog scoprire tutte le altre modifiche (dal manubrio al filtro, passando per pedane etc etc). Ora la sporty è pronta per volare sui fossi urbani con stile; le terribili strade di Roma ;-(

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