La sportster R di Fabio

Signori e signori, ecco a voi la sportster R di Fabio, lettore da Bologna.

Le intenzioni del proprietario sono chiare, il modello d'origine non deve essere snaturato e non vuole essere la base per chissà quale strana preparazione; al contrario la moto dovrà essere migliorata dal punto di vista delle prestazioni, del confort di guida e resa personale con un mix di accessori genuine, aftermarket e hand made.

Aperti gli scarichi, la R ha quel pizzico di grinta in più, per cui Fabio si concentra su altri importanti aspetti. Sostituito il largo manubrio di serie con un più stretto Biltwell con traversino, aggiunto un sempre utile contagiri genuine, riposizionate le frecce, sostituite le manopole e rovesciati gli specchietti; queste sono solo alcune  delle cose che balzano all'occhio da un primo sguardo frontale.

Le dure sospensioni stock fanno spazio a due ammortizzatori regolabili provenienti da una Xr1200X mentre i dischi flottanti anteriori unitamente alla doppia pinza assicurano una frenata più precisa e modulabile in caso di necessità e nella guida sul misto. Proprio a seguito del cambio delle "molle" posteriori, la moto subisce un netto innalzamento; già ordinata una nuova sella leggermente più imbottita e rivestita in materiale antiscivolo.

Ma Fabio desiderava che la sua sporty avesse qualcosa di unico e riconoscibile, ecco perchè alcune parti come il filtro e la cover del clacson laterale vengono fatte forare e internamente saldate delle griglie rosse.

La R è servita.