HYPER TECH INDUSTRIES _ MBE 2026

Hyper Tech nasce dalla passione di Dario Toglioli, founder di American Wheels, esperto nella creazione e customizzazione di Harley-Davidson. L’azienda trasforma esperienza, ricerca e artigianalità nella progettazione di accessori capaci di unire tecnologia, stile e alto livello tecnico. A Motor Bike Expo 2026 Hyper Tech espone tutte le novità: tra le altre una centralina che sfrutta l'intelligenza artificiale e una linea di scarichi accordati. Prossimamente un approfondimento su Duecilindri Magazine.

AN ALTERNATIVE WAY OF CUSTOM

Custom, nel 2026, non è più soltanto prerogativa di Harley-Davidson, Indian e di qualche storico marchio giapponese. Ne abbiamo avuto conferma ad Eicma ma anche al Motor Bike Expo. Un custom accessibile a tutti; qualcuno lo ha definito un custom democratico. 

Nei giorni scorsi nella PlayListi Mbe2026, sul canale You-Tube Duecilindri Magazine vi abbiamo parlato delle novità firmate Morbidelli, Benda e Cyclone. Guarda i nostri servizi. 

• MORBIDELLI VIDEO 
• BENDA VIDEO 
• CYCLONE VIDEO

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CUSTOM ALTERNATIVO _ CYCLONE MOTORCYCLES _ MBE 2026

 

Continua il nostro approfondimento del custom alternativo, quello per tutte le tasche: dopo Morbidelli e Benda è il turno di Cyclone, brand premium d’ispirazione americana rilanciato dal colosso cinese ZONSEN, che sbarca per la prima volta a Motor Bike Expo 2026.

A pochi mesi da Eicma, ovvero dall’arrivo ufficiale nel nostro Paese, Cyclone conferma l’ottica di espansione in Italia scegliendo il primo grande appuntamento annuale delle due ruote per presentare una gamma articolata e alcune novità, anticipando la sua presenza in nuovi segmenti. Non manca l’attenzione al pubblico più giovane, grazie alla monocilindrica “ottavo di litro” RA2, una entry level cruiser dallo stile classico.

Ha destato particolare interesse anche la RA600, cruiser/bobber dal look total-black, con una posizione di guida bassa e un’impronta muscolosa, pensata per interpretare al meglio lo spirito custom tanto caro al pubblico presente a Verona. Abbiamo incontrato il brand manager di Cyclone Lello Tasca.

CUSTOM ALTERNATIVO _ BENDA MOTORCYCLES _ MBE 2026

Un brand che ha costruito la propria identità su soluzioni tecniche non convenzionali, sul design audace e con un approccio progettuale non consueto.

Motor Bike Expo 2026 è stato il palcoscenico delle nuove proposte del marchio Benda a partire dalla LFC700 PRO, evoluzione della power cruiser più estrema della gamma. Quattro cilindri in linea da 680 cc, telaio in alluminio, pneumatico posteriore da 310 mm, sospensioni posteriori ad aria a controllo elettrico, wings pieghevoli attive e sistema di connettività B-ConnecteD, tutte cose che portano il concetto di cruiser ad un livello più alto.

Debutto anche per la Dark Flag 500, evoluzione della piattaforma Tech-Cruiser V4: motore V4 a 16 valvole, trasmissione a cinghia, frizione antisaltellamento e sospensione posteriore Dual-Chamber Air capace di regolare automaticamente l’altezza della sella. A Verona abbiamo incontrato il brand manager di Benda Enrico Bossolo.

CUSTOM ALTERNATIVO _ MORBIDELLI _ MBE 2026

 

Morbidelli è stata protagonista a Motor Bike Expo 2026, condividendo con migliaia di appassionati un’esperienza all’insegna del design italiano, della tradizione e di una gamma in continua evoluzione.

Lo stand è diventato un punto d’incontro per la community rider, accogliendo motociclisti dall’Italia e da altri Paesi, accomunati dalla stessa passione per le due ruote. Tra le novità anche la power cruiser C652V: ci racconta tutto il brand manager Enrico Gasperini.

Un concetto di custom alternativo, per nuove leve, per chi vuole un mezzo diverso e per ogni tipo di tasche.

SPORTSTER ENDURO AL SALONE DI LIONE

Splendida iniziativa impolverata nell'area esterna del Salone di Lione, evento in scena nei giorni scorsi nella città francese. La filiale Harley-Davidson d'oltralpe, Parts Europe, dealer e officine locali hanno messo in piedi un evento nell'evento. Una gara su sterrato, circuito ovale, dedicato interamente al mondo sportster. Per noi, che ille tempre, abbiamo organizzato I DURI DEL TASSELLO a Sporty Meeting questa è bellissima idea. Incredibili i mezzi protagonisti.

IDEAL GOMME EVENTI _ PLAYLIST MBE 2026

Idealgomme Eventi è da oltre 15 anni il punto di riferimento per la vendita di pneumatici e l’assistenza per chi ama le due ruote. Nella sua sede di Fabriano, Ancona, collabora con il Moto Club Adriatica nella gestione ed organizzazione di eventi sportivi a 360 gradi, affiancando al settore tecnico la parte ricettiva. Campionato italiano velocità, coppa Italia, CIV Junior, CIV Salita, SuperMoto, Enduro: in tutte le più blasonate manifestazioni Idealgomme Eventi è sempre presente grazie alle sue strutture mobili in grado di fornire un servizio d’eccellenza, dal cambio gomme in pista fino alla ristorazione di alto livello. A Motor Bike Expo 2026 abbiamo incontrato il fondatore Luca Raggi.

ROY REBEL __ TUTTE LE ULTIME NOVITA'

Un’azienda italiana che propone dei prodotti unici sul mercato, 100% animal free, ecosostenibili e indistruttibili. Borse moto in primis ma anche scarpe e zaini realizzati con il Cummis, un materiale innovativo ricavato dai residui di produzione degli pneumatici. A Motor Bike Expo 2026, Roy Rebel presenta alcune interessanti novità. Se ne volete saperne di più o te lo sei perso, abbiamo parlato di Roy Rebel anche su Duecilindri Magazine con un ampio servizio dedicato a questa bella e innovativa realtà ___ LINK VIDEO HERE

NEW ISSUE LOWRIDE _ MARZO 2026

Fresco di stampa, in tutte le edicole il numero di marzo di LOWRIDE; un numero ad alto tasso di Motor Bike Expo e non solo. In copertina NIKE di Gallery Motorcycles e Damiano Caputo, Best of Show al contest della rivista. Segnaliamo anche un nuovo capitolo di Area57, rubrica a cura di Duecilindri. 

Protagonista questo mese è Irene Pinca, vincitrice di Sporty Award e il suo splendido chopper realizzato dal compagno e customizer Luca Troiano di Wild Wheels. Nel box news invece spazio alle ultime uscite firmate Duecilindri Magazine con Andreani Top3 Performance, Podcustom con Fabrizio Rigolio di Rizoma e la PlayList MBE2026 con molte clip a tema kermesse veronese (altri video in uscita). Cosa aspettate; correte dal vostro edicolante di fiducia.

STIAMO CERCANDO IL VOLTO FEMMINILE DI DUECILINDRI MAGAZINE

Stiamo cercando il volto femminile di Duecilindri Magazine. Se sei una ragazza, maggiorenne, che ama il mondo delle moto e ti piace stare di fronte a una telecamera, mandaci un tuo video di presentazione in direct sul nostro profilo instagram @duecilindri_ o via e-mail all’indirizzo redazione@duecilindrimag.com, autorizzandoci alla pubblicazione sui nostri canali social. 

Raccontaci chi sei, le tue ambizioni, la tua esperienza nel mondo delle moto e soprattutto perché vorresti diventare il volto femminile di Duecilindri Magazine. 

La vincitrice avrà la possibilità di presenziare ad alcuni eventi selezionati nel corso della prossima stagione e imparare tutti i trucchi del mestiere, grazie ai preziosi consigli di Davide Trotta. Inoltre potrà partecipare gratuitamente a un corso di guida basilare/sicura/avanzata, a seconda del livello di esperienza e che abbia già o no la patente A. Il corso sarà tenuto da un pilota professionista, istruttore presso una delle più conosciute scuole di pilotaggio, nostro partner. 

Cosa aspetti, se pensi di essere la persona giusta, prendi il cellulare, schiaccia rec e mandaci la tua candidatura video.

RMCR CONCEPT CONTINUA _____________________

 

Continua dal precedente post: in un commento Marco da Torino cita espressamente questo video, sempre a tema RMCR Concept. Abbiamo la risposta che cercavamo: questo progetto farà tappa nei più importanti eventi del settore custom per sondare l'interesse del pubblico. Siamo d'accordo con Marco anche sul fatto che nel caso la Motor Company decidesse di commercializzarlo, non sarebbe sicuramente in questa configurazione, ma diverso in molti dettagli: parti in carbonio e molti altri accessori attualmente montati renderebbero il prezzo della RMCR troppo alto ed esclusivo. Vi terremo aggiornati.

RMCR CONCEPT _ LA COSA SI FA SERIA

Ne abbiamo parlato nei giorni scorsi proprio su queste pagine, oggi abbiamo altre novità in merito alla RMCR, concept su base Harley-Davidson Pan America liberamente ispirato alla mitica XLCR. Proprio nel fine settimana questi scatti sono stati pubblicati sui profili ufficiali della Motor Company. LA COSA SI FA SERIA: che sia una semplice operazione di marketing o un tentativo di sondare la risposta del pubblico per una eventuale messa in produzione, non lo possiamo sapere. Personalmente la trovo una bella proposta: forse avrei montato collettori e terminali neri, forse avrei evitato i mezzi manubri, forse avrei allungato un pochino il codino, messo una seduta a bottoni e forse avrei scelto una forma più simile all'originale di fine anni settanta per il raccordo delle teste (dove un tempo c'era il filtro per intenderci). Lo abbiamo scritto mille volte: attingere al proprio passato per affrontare il presente. Mai come in questo caso la casa di Milwaukee ci ha preso alla lettera.

JOHNNY RAPINA C/O MOTOR BIKE EXPO 2026

 

A 8 anni aveva già messo il culo su una motoretta e capito che i confini potevano essere facilmente superati dando gas. Il suo primo lavoro è stato vendere le magliette ai tedeschi sulle spiagge di Rimini, era il 1987, e, dato che non tutte le grafiche gli piacevano, inizia a produrre le sue. Nasce così JOHNNY RAPINA, un brand che sforna t-shirt, racconta storie e inventa cose. Abbiamo incontrato il founder Gabriele “Peter” Criscione a Motor Bike Expo 2026: lo stand Johnny Rapina non passa mai inosservato. Proprio mentre scriviamo queste righe, Peter sta lavorando al nuovo logo di Duecilindri Magazine.

SPORTY AWARD 2026 _ IRENE PINCA _ WILD WHEELS

Anche quest'anno a Motor Bike Expo 2026 abbiamo assegnato Sporty Award premio speciale Duecilindri, dedicato al mondo Sportster, all'interno del Bike Show promosso da Lowride . Leggi post. 

Vince Sporty Award 2026 il chopper di Irene del brand ChupaChopper, realizzato da Luca Troiano di Wild Wheels. Oltre la gloria, la targa, Irene vince questa clip firmata Duecilindri Magazine. 

RMCR CONCEPT PAN AMERICA 2026

All'ultima edizione del Mama Tried Show, evento in scena lo scorso fine settimana, ha incuriosito la presenza di questo concept su base Pan America dal nome RMCR, acronimo di Revolution Max Cafe Racer. Un mezzo che si ispira chiaramente alla mitica XLCR disegnata a fine anni settanta da Willie G Davidson. Dalle poche info che abbiamo trovato in rete, sembrerebbe opera della Motor Company, ma al momento non abbiamo certezza se sia una semplice operazione promozionale o un tentativo di sondare il terreno in vista di una futura commercializzazione. Purtroppo le foto, di scarsa qualità, sono le uniche che si trovano in rete. Fateci sapere cosa ne pensate dell'idea e del risultato: vi piacerebbe vederla in listino? Potrebbe avere successo se supportata da una adeguata strategia di marketing? 

PREMIUM SELECTION LOWRIDE _ GIUSEPPE RONCEN

Fin dalla prima edizione di Motor Bike Expo, il bike show della rivista Lowride è una delle attrazioni principali della manifestazione. Da ogni parte di Europa e non solo, i migliori customizer presentano le loro ultime creazioni e si danno battaglia a colpi di modifiche per il titolo di Best of Show. A Verona, abbiamo incontrato il direttore Giuseppe Roncen che ci presenta Premium Selection 2026. Non perdetevi il numero di marzo di Lowride, con un ampio reportage dedicato alle special protagoniste della kermesse veronese e un nuovo capitolo di Area57, la rubrica mensile di taglia XL a cura di Duecilindri Magazine. Protagonista di questo mese è Irene di Chupa Chopper e il suo chopper, vincitore di Sporty Award 2026.

TEST RIDE HARLEY-DAVIDSON LIMITED MODELS 2026

Sulle strade dell’Andalusia Lorenzo Rinaldi ha provato i nuovissimi modelli ‪Harley-Davidson Road Glide Limited e Street Glide Limited, il non plus ultra, in fatto di comfort e dotazioni, dei due popolari modelli Touring della Casa di Milwaukee. Identici nella meccanica, nella ciclistica e nelle dotazioni, si differenziano per lo stile della carenatura: shark nose per Road Glide e batwing per Street Glide, entrambi ridisegnati. In questo servizio parliamo anche di Pan America Limited. Purtroppo, li abbiamo testati in condizioni meteo pessime, sotto a una pioggia incessante e con poco tempo a disposizione; quindi, ci limiteremo a raccontarvi alcune brevi impressioni di guida. Torneremo a parlare dei modelli 2026 Harley-Davidson quando riusciremo a provarli in condizioni migliori; seguiteci su Duecilindri Magazine.

IL MEGLIO DI MOTOR BIKE EXPO 2026 ????

 

Questa gag in video, è una piccola tradizione e se seguite Duecilindri con costanza ne avrete già viste alcune in passato. Tutto nasce alcuni anni fa, quando alla domanda "La cosa che ti è piaciuta di più di Motor Bike Expo" il fotografo Luca Mosconi rispose con assoluta spontaneità e senza alcuna esitazione LA FIGA. Da allora ci piace farci due risate e replichiamo la scenetta ogni volta che ci incontriamo. Sono certo apprezzerete. Grazie anche ad Alessia Martelli la modella che si è prestata per questa clip.

HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA LIMITED 2026

A causa delle condizioni climatiche pessime la prova della Pan America in versione Limited, prevista nel secondo turno del pomeriggio, si è ridotta a un breve, anzi brevissimo trasferimento a tutto gas per rientrare in albergo in tempo per non perdere l’aereo. Per le impressioni di guida, quindi, è meglio rimandarvi al nostro test effettuato nel 2021 sulla versione Special, che potete trovare all’interno della sesta puntata di Duecilindri Magazine o direttamente a questo link.

Rispetto alla Special, affiancata per il 2026 dalla versione ST con cerchio anteriore da 17”, la Pan America Limited differisce sostanzialmente per la dotazione, molto più ricca.

Nel dettaglio, la versione Limited offre in più il set di tre borse per una capacità totale di 120 litri, suddivisi tra la ampia valigia sinistra (45 litri), quella destra (37 litri) e il bauletto da 38 litri. A queste dotazioni si aggiungono il cambio rapido Screamin' Eagle con leva pieghevole e regolabile (anche sul freno posteriore), cerchi anodizzati a raggi con pneumatici tubeless, manopole riscaldate e deflettori antivento, protezione tubolare posteriore per lo scarico e piastra paramotore nera più estesa, protezione radiatore, LED anteriori ausiliari, ginocchiere sul serbatoio e motore interamente rifinito in nero. 

Il tutto con una differenza di prezzo di 6.600 euro, dai 20.900 euro della Special ai 27.500 euro della Limited, offerta anche con le nuove colorazioni White Onyx Pearl e New Olive Steel Metallic opzionali rispetto al Dark Billiard Gray. Un prezzo impegnativo ma sempre meno dei 29.500 euro richiesti per la CVO Pan America 2025, non più disponibile, che offriva più o meno la stessa dotazione.

Per il resto la meccanica e le dotazioni di sicurezza sono quelle già conosciute: motore Revolution Max 1250 da 149 CV a 8.750 giri e 124 Nm a 6.750 giri, 9 modalità di guida selezionabili, display con infotainment, sospensioni semi-attive e altezza di marcia adattiva (ARH).

L’appuntamento con la prova completa è solo rimandato.

SPORTY RUN 2026 _ RITORNO ALLE ORIGINI

Ve lo avevamo anticipato nel post relativo allo Stop di Sporty Meeting; per il 2026 abbiamo deciso di fare un ritorno alle origini. Dopo otto edizioni vogliamo tornare alla formula del run, sulla falsariga di quelli che abbiamo organizzato dal 2012 al 2014 ma anche nel 2020 durante il periodo della pandemia. SPORTY RUN 2026 sarà un'iniziativa volutamente semplice: incontrarsi in un ampio spazio, fare un bel giro ricco di curve e poi rifocillarsi in un luogo con parcheggiate vicine le nostre moto per poter condividere pensieri, opinioni ed esperienze. 

Quando? Sicuramente nelle date in cui abbiamo sempre inscenato Sporty Meeting. Dove? Ci stiamo lavorando. Perchè? Perchè sarà una giornata di taglia XL. Fateci sapere se l'idea vi piace. Prossimamente tutte le info. Only Sportster admitted, free run. 

HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE LIMITED 2026

Testo di Lorenzo Rinaldi _ Ph. Harley-Davidson Ⓡ 

Duecilindri Magazine ha provato per voi i nuovissimi modelli Harley-Davidson Limited presentati in anteprima a MBE 2026. Nei giorni scorsi abbiamo parlato del Road Glide Limited, oggi è il turno di Street Glide Limited.

Debutta nel 2026 anche su Street Glide l’allestimento Limited, che in pratica sostituisce il modello FLHXU Street Glide Ultra del 2025. La Casa dichiara una riduzione di 10,9 kg rispetto alla Ultra Limited del 2024 ma, a voler fare i pignoli, la nuova FLHXL ne pesa altrettanti di più a secco della precedente Street Glide Ultra, passando da 393 a 405 kg in ordine di marcia.

Meccanica, ciclistica e dotazioni sono identiche al Road Glide Limited, comprese le selle riscaldabili per pilota e passeggero. Quello che cambia è tutta la parte anteriore a partire dal batwing ridisegnato nel 2024 ed ereditato dalla versione CVO dell’anno precedente. Anche il prezzo di 35.900 euro è identico, così come le sette tinte della carrozzeria e la scelta della finitura cromata o nera (con un sovrapprezzo di 1.500 euro).

Scendendo dal Road Glide e impugnando il manubrio ben più stretto della FLHXL la differenza è abissale e per i primi secondi sembra quasi di avere tra le mani un Rabbit Ear. In realtà la posizione di guida riesce a essere perfino meno affaticante per i palmi delle mani. La moto che avevamo in prova era dotata di kit Screamin' Eagle/Öhlins con forcella oro e ammortizzatori posteriori neri, ma disponibili anche in versione dorata, allo stesso prezzo di 2.058 euro. In entrata di curva la moto è decisamente più precisa, mentre in uscita è evidente l’effetto auto-raddrizzante, a cui occorre fare un po’ di abitudine ma che velocizza i cambi di direzione sui percorsi tortuosi, come la strada che dal capoluogo andaluso sale a Comares, attraverso il Parco naturale dei Monti di Malaga.

Come per Road Glide Limited anche in questo caso abbiamo testato la moto in condizioni non ottimali sulle strade dell’Andalusia, sotto a una pioggia incessante e con poco tempo a disposizione. Ci auguriamo di poterle provare più attentamente quanto prima.