24 set 2015

Sportster all'inglesina!






...e dopo tanto parlare di Austria, si torna al nostro argomento preferito; le sportster modificate!

Oggi vi mostro questa bella cafe racer su base xr1000 (almeno sembrerebbe dal doppio carburatore e dall'uscita degli scarichi a sinistra).

Tralasciamo per il momento la questione se sia giusto modificare una così bella base di partenza e osserviamo la moto.

Personalmente la sporty in questione mi piace; semplice ma con tanti accessori di pregio.

Da Ohlins a Brembo, passando per Supertrapp e Storz . . .il meglio dell'aftermarket è qui rappresentato.

Trasmissione a catena, forcellone posteriore in alluminio, pedane arretrate e semi manubri bassi.

Bellissimo come sempre il codone Storz (ne ho recentemente trovato uno e ora è appeso nel mio garage), ma forse a questo punto sarebbe stato più in linea un tank più piccolo o con le "pance".

In ogni caso una splendida sporty modificata!

Che voglia di caffè!!!!!!!!



Stay tuned!

14 commenti:

  1. Moto ben fatta.. ma ad esser sincero non so perché ma, non mi piace..
    Fabio

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  2. Mi sembra ben fatta però mi associo al fatto che sia un po' sgraziata, magari un lato arancione e uno nero con due belle strisce bianche su tutta la lunghezza magari aiutava!
    Marco

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  3. Questo commento è stato eliminato dall'autore.

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  4. In versione genuine 10+
    Questa modificata 6-

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  5. dal carter della trasmissione si può dedurre che si tratti di un modello dei primi anni 90 molto elaborato, ha anche 4 candele, mentre l'XR 1000 aveva il basamento di un Ironhead, io trovo che sia una moto fantastica!

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  6. Questo è il classico esempio che non bastano nè una base bellissima, né un sacco di accessori di pregio per avere una special riuscita..... Monta accessori bellissimi (soprattutto i doppi dischi anteriori Brembo e gli scarichi Supertrapp), ma manca all'insieme un "cuore", quell'alito divino di Milwakee che la renda veramente "speciale"... La vorrei per metterci su le mani e farci uno Short track da paura!!! Andrea GATE

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  7. Sarà stile inglese ma in mani japponesi.
    Ciao da Ale yoshimura.

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  8. L'XR1000 va tenuta originale così anche io la trovo sgraziata solo che lo scarico mi piace di più questo!!!
    Michael

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  9. Mi piace, è completamente sgraziata e, forse proprio per questo, ha un suo perché!
    Un motore pompato, uno scarico mitico, dei freni ottimi!!!
    Personalmente dico Si!!
    Andrea

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  10. Telaio pre-03, con basamento 4 marce e gruppo termico completo HRV4 by Hot Dock + tutto il resto! BOMBA!! ^_^

    http://lifewithtintoys.blogspot.it/2011/02/hr4v-hiromichi-kurihara-hot-dock.html

    Ciao Paolo!

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