13 dic 2017

Arlen Ness 1200 Roadster







Da tre generazioni, la famiglia NESS produce parti ad hoc per le custom bike (H-D, Indian, Victory), sovente cimentandosi in preparazioni bolt on, rappresentative dei loro prodotti. Ultimo in ordine di tempo, tra gli sportster, questo riuscitissimo roadster, segnalatomi da Riddik, uno storico lettore del blog, che per un motivo o per l'altro, non ha mai potuto presenziare ai nostri run e meeting, nonostante sia del milanese e sia un cultore della materia (nonchè possessore di una bella modified). Ingiustificato!!! Ma torniamo alla moto: una bellissima interpretazione NeoRacer, volutamente semplice nelle soluzioni, al fine di risaltare le parti firmate Arlen Ness. Cover, pedane, manopole, tappo del serbatoio, leve manubrio, oltre ai classici dell'azienda americana: mi riferisco all'accattivante cupolino, al filtro e allo scarico.





New version Logo and blog upgrade



Avrete notato che, in queste ultime settimane, il blog e il logo hanno subito un leggero restylingSe per il primo ho voluto dare un pò di ordine alla pagina (mi riferisco alla versione pc, quella per i cellulari è rimasta invariata), utilizzando solo e soltanto le possibilità date dalla piattaforma blogspot, per il secondo ho voluto cercare la quadra definitiva (un grazie a Paolino il grafico e a Jurij) visto che alcuni mi avevano fatto notare una forte somiglianza con una rivista di moto.


Detto fatto: spero abbiate notato e apprezzerete le migliorie del caso.




12 dic 2017

Advertising e quel qualcosa in più





La pubblicità, quella del periodo Talamo, ha ricoperto un ruolo chiave per la divulgazione del verbo harley davidson nel nostro paese, ancor più se confrontata con quella di case motociclistiche concorrenti. CARLO TALAMO aveva lavorato come pubblicitario e sfruttò in maniera naturale le sue indubbie capacità di inventiva e le sue doti comunicative: proprio queste locandine sono entrate nell'immaginario collettivo degli anni ottanta e novanta. Chi ha avuto occasione di visitare almeno una volta la mitica Numero Uno Milano di Via Niccolini, ricorderà i tantissimi quadretti, appesi alle pareti, raffiguranti proprio queste sue pubblicità. Sintesi, immagini e parole quasi sempre su sfondo nero: nel mio box non ho potuto non replicare.






11 dic 2017

2.500.000 Views and The SuperStyle







Proprio in questi giorni, il contatore delle VIEWS del blog, ha superato i 2.500.000: due milioni e mezzo di visite sono un traguardo importante. E' dal 2009 che tutti i giorni peroriamo la causa sportster, con costanza, tenacia e tanta passione: il merito, ovviamente, è in gran parte vostro, che amate questa moto visceralmente. Quale modo migliore di festeggiare se non con una bella modified super cool style from japan.




6 dic 2017

The Best at East 2017




Ogni marca e modello, ogni tipologia di preparazione rappresentata, tante special realizzate dai più noti customizers del momento: ma la più bella di tutte, all'interno dello spazio Eicma Custom in quel di East Market, era lei. Un esemplare XR 750 ben conservato esposto nell'area allestita da H-D Italia. Non c'è altro da aggiungere: segue post di approfondimento. 





Sportster Modified by H-D Vallèe De Chevreuse





In questo bel video, viene presentata la preparazione del dealer francese H-D Vallèe De Chevreuse, realizzata per ambire alla corona di custom king 2017. Osservando la moto non posso non apprezzare la colorazione Martini style, la lente del fanale yellow, la tipologia di frecce anteriori, la colorazione dei cerchi e il parafango anteriore. Meno riusciti, a mio modesto avviso, la cover filtro un pò troppo vistosa e l'esagerato accorciamento del posteriore. Se fossimo agli esami comunque mi sentirei di promuoverla con una sufficienza piena. 



5 dic 2017

Next Step on Bettina feat peanut 48 with original decals



Risolto un piccolo problema di tonalità dell'orange, finalmente il peanut è pronto per essere montato. Questa modifica, unitamente al codino, sono da sempre due chiodi fissi del sottoscritto. Spero che il tank più piccolo (quello di un 48, con decal originali) possa dare alla BETTINA quel qualcosa in più: nello step successivo dovrò osservare la seduta e capire se sarà necessario un rifacimento (allungare, allargare, rifinire). Fra pochi giorni vedremo il risultato finale.




XR1000 e quel minuto di piacere!






Chi di voi non prova un sottile piacere in quel breve istante che intercorre tra il momento in cui si gira la chiave e quello in cui il pollice schiaccia lo start. Poco cambia se i carburati dovranno tirare l'aria o gli iniettati attendere che la spia motore si spenga: è un minuto di piacere intenso che si sublima con il primo rumore dello scarico.

Ora possiamo salire in sella, tirare la frizione, ingranare la prima e dare inizio alla magia: se poi la sporty in questione è una mitica xr1000, l'emozione aumenta in maniera esponenziale. Osservate nel video il rito dei carburatori . . .








4 dic 2017

Forty Eight Classic Racer by Kijima








Anche il più classico dei bobber può essere la base perfetta per un cafe racer moderno e curatissimo: KIJIMA parte proprio da un recente forty eight per realizzare una sporty da far sfrecciare idealmente lungo la North Circular Road di Londra. Di certo fuori dall'Ace Cafe, questa moto, non stonerebbe affatto. Se il motore non subisce modifiche sostanziali, stage one a parte, la carrozzeria invece viene completamente rivista; tank con pance period perfect, codino/sella e cupolone sono hand made al 100%. Al contrario mezzimanubri, sospensioni, manopole e specchietti vengono tutti scelti con estrema cura dai migliori cataloghi aftermarket. Una preparazione che attinge al passato ma che è figlia del proprio tempo: colorazione, cerchi, fanaleria e frecce, staffa porta phone sono tutti riferimenti 2.0. 




1 dic 2017

Propaganda Sportster Hugger 883





Sportster Chop Green feat Gaetano






Oggi vi presento la Sportster 883 del 1991 di GAETANO, tutta modificata in garage dal suo owner. Comprata quasi 5 anni fa, ha iniziato a lavorarci solo questa primavera, ma senza però mai smettere di usarla: Gaetano  la chiama Frankestein, perchè per mesi l'ha vista under costruction. In primis ha cambiato il colore,  da un arancione spento a un verde metal flake, peralto bellissimo, fatto fare su specifiche precise. Ha alzato il serbatoio e sostituito tutto l'avantreno: la sporty  nella sua precedente versione montava forche da 49 con piastre larghe inclinate di 6 gradi. Grazie ad un amico viene costruito un sissy su misura che poi è stato fatto verniciare di nero a polvere mentre la malsana idea di montare un doppio fanale nasce dalla ferma volontà di non tagliare per nessuna ragione il parafango posteriore: un richiamo evidente ai chopper anni 70, che tanto hanno influito sulle scelte estetiche di questa bella sporty chop. La sella doppia period perfect è una Sully's Custom in vendita su sito di Lowbrow specifica per i modelli fino al 2003. 

Gaetano, in queste settimane, sta lavorando  sull'impianto di scarico, ma non farà niente di eccessivo .... e poi ha promesso che ci manderà la versione definitiva! Finita, quasi finita o meno . . .una splendida sporty full of style, che spero di vedere dal vivo al nostro meeting. Una modified ben realizzata, con un estetica coerente e mai eccessiva! 




30 nov 2017

Ti basta l'essenziale!



Ti basta l'essenziale per spingerti oltre, recita una recente pubblicità della Motor Co: non so agli altri ma A NOI BASTA ECCOME!






No Words feat Racer Style on sportster








Rientrano nella rubrica NO WORDS quelle sporty modified che, a insindacabile giudizio dello scrivente, vengono considerate riuscite al 95% (c'è sempre qualcosa che si farebbe in maniera diversa: nel caso specifico, pur mantenendo il rosso, avrei optato per una vecchia decal originale racing oriented). Tipologia di preparazione, stile e coerenza delle soluzioni, scelta degli accessori montati e naturalmente verniciatura; tutto mi deve convincere senza riserve eccessive. Quindi tutte le moto che troverete in questo spazio, saranno ben ideate e ancor meglio realizzate; nelle immagini la sportster by Cycledelic Garage (se la memoria non mi inganna). 


Una racer che attinge a piene mani dal passato ma con le gomme ben piantate nel duemila.




29 nov 2017

Il cacciatore di sporty





Una sporty particolarissima quella scovata da Daniele proprio fuori East Market un paio di settimane or sono durante Eicma Custom. Riser lunghissimi e manubrio mini drag, mascherina frontale e targa laterale, conversione a catena e parafango posteriore 'tail accorciato, cover Emd e scarico shotgun, sissybar e impianto frenante Discacciati, disco flottante e gomme old style: il tutto rigorosamente in total black. Una preparazione che mi piacerebbe molto poter vedere dal vivo, magari proprio al prossimo meeting dedicato: ma come è possibile che il proprietario di una moto come questa (che trapela passione da ogni vite e conoscenza della materia) non conosca il blog o il meeting!!!! Mi spiego meglio; non ho la presunzione che tutti i possessori di sporty seguano il blog Duecilindri, però mi sembra alquanto strano che un modificatore seriale, non si sia mai imbattuto su queste frequenze durante le ricerche on line di accessori, di officine o di semplici ispirazioni.

Una sporty che andrebbe vista live per poterla apprezzare al 100%.








28 nov 2017

Extreme Sportster Chop







Con quasi 5.000 post pubblicati (avete letto bene, cinquemila) dal 2009, non sempre mi è facile ricordare se una preparazione è già apparsa sul blog. Il più delle volte, la mia memoria mi supporta al 100%, ma in taluni casi ho qualche dubbio; questo è uno di quelli! Poco importa. Una SPORTY EXTREME, in puro stile chopperino, proveniente dal giappone, terra di grandi cultori della materia xl. L' esemplare xlch del 1972 completamente votato alla causa, ne è la conferma!!!! Una sporty radicale sopratutto per le scelte effettuate sull'avantreno: steli allungati e piastre inclinate ma anche il kick start o il telaio rigido contribuiscono alla causa. E vogliamo non spendere un commento per la splendida sella doppia, king and queen, lo scarico a tema con finali fishtail o il serbatoio dell'olio a botticella? 

Non fatevi ingannare dall'apparente trascuratezza della moto: in giappone nulla è lasciato al caso, ma proprio nulla.


27 nov 2017

XRstyle


Harley Davidson Colonia feat Cristiano










Grazie a Cristiano, soddisfatto proprietario di un roadster 2017, oggi ci troviamo in Germania, presso HARLEY DAVIDSON COLONIA. Il dealer tedesco è sito proprio alle porte della città, gode di una location ampia, moderna e con una vasta gamma esposta. 


Ma quale altro blog vi porta in giro per le concessionarie di Europa (e non solo)?