30 marzo 2010

VINTAGE CYCLE SERVICE








L'officina toscana Vintage Cycle Service è nota nel settore per la capacità di Matteo (il proprietario) di donare un look old style alle proprie sportster. Niente di meglio che far parlare le immagini. Ho sempre sostenuto di preferire le moto sportive ma di fronte a queste foto non sono più così sicuro. Visitate il sito per vedere anche le modifiche su base dyna e softail cliccando:


29 marzo 2010

RADIATORE DELL'OLIO SUPPLEMENTARE SPORTSTER




Venerdì pomeriggi ho ricevuto una chiamata che mi informava dell'arrivo del radiatore esterno. Come un bambino di fronte ad un regalo da scartare ho fatto i salti mortali per riuscire a farmelo montare il sabato mattina seguente: ne è valsa la pena. Due ore abbondanti per il montaggio, un'ora di attesa e di suppliche ed ecco a voi il risultato finale. Il pomeriggio di sabato e domenica ho potuto finalmente provare e spingere un pò la moto con il nuovo accessorio, ho testato anche la guidabilità con il nuovo manubrio e devo confessare che per la prima volta sono riuscito anche a tirare la moto con gli ammortizzatori Ohlins che avevo fatto montare un mese e mezzo fa. E' proprio un' altra moto.

Sono andato all'OPEN DAY della Numero uno Milano e a quello della concessionaria di Monza che ha sicuramente stravinto come numero di presenze. Ho provato il Night road spe




26 marzo 2010

RADIATORE OLIO SUPPLEMENTARE SPORTSTER



Ecco la prossima modifica alla mia amata motocicletta. Ho cercato e ricercato sui vari forum opinioni in merito al radiatore esterno per il raffreddamento dell'olio premium per riuscire a capirne di più e avere più opinioni possibili. Alla fine il risultato della ricerca è che esteticamente ci sta bene, su una moto tendenzialmente racing come la mia, e che a livello tecnico meccanico può solo far del bene al mio caro e amato motore. Appena montato Vi mostrerò le foto (p.s. ho anche messo le leve nere).

Ragazzi è pazzesco: la testa è già alla prossima spesa.





25 marzo 2010

SPORTSTER DIRT TRACK









Ragazzi che moto. Guardate attentamente le foto e scoprirete la quantità di modifiche che lo sconosciuto proprietario ha apportato. Senza parole, anzi una ce l'ho: FIGATA.




THE LEGEND ON TOUR




Lasciando da parte i problemi societari di Harley Davidson, concentriamoci sull’attività di HD Italia e su quello che è l’evento di maggior successo dello scorso anno, che si ripete nel 2010 con una formula ancora più interessante: The Legend On Tour, che come tutti gli anni trova il suo massimo nell’appuntamento speciale, questa volta organizzato a Franciacorta il 10 e 11 aprile.

L’occasione è ghiotta per tutti gli appassionati, anche quelli che di lunghe e basse cruiser non ne vogliono sentire parlare, perchè presso i cordoli potrete provare i modelli kittati della XR1200 e XR1200X in una due giorni di giri in pista con le più performanti delle Sportster. I modelli in prova gratuita sono già prenotabili presso la rete di concessionari HD, mentre i possessori di XR potranno accedere al circuito gratuitamente e senza iscrizione.
Come gli altri appuntamenti del Legend On Tour, ci sarà il grande villaggio allestito nel paddock, con i demo ride in brevi tour della Franciacorta e corsi di guida con istruttori per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle moto, che si articolano in Woman Academy, per il gentil sesso, e Fun Academy, con prove di agilità sulle H-D.




23 marzo 2010

FREEWAY MAGAZINE COMUNICATO



Quello che leggerete è il comunicato dello storico direttore di Freeway Luca Mattioli: Nel ringraziare tutti i ragazzi e le ragazze per il supporto e l'affetto che ci state manifestando, colgo l'occasione per chiarire una situazione che sta assumendo i contorni della farsa: FREEWAY MAGAZINE, l'unico titolato a chiamarsi in questo modo NON sta affatto tornando! Al momento, proprio come nelle scorse settimane, è fermo in attesa di passare a un nuovo editore ed è di proprietà della Today Spa. Nessun altro editore possiede la titolarità e i diritti per pubblicare una rivista che si chiami Freeway, Freeway Bikes o Freeway qualunque cosa... Ogni iniziativa editoriale promossa dal vecchio editore (Acacia Edizioni) NON HA ASSOLUTAMENTE NULLA A CHE FARE CON FREEWAY MAGAZINE, LA SUA REDAZIONE E LA SUA STORIA CHE DURA ORMAI DA QUINDICI ANNI. Si tratta di un tentativo ai limiti della legalità di ramazzare qualche euro ai danni dei lettori che amano Freeway. È un'azione pirata, triste e vergognosa, soprattutto perché si compie danneggiando il VERO FREEWAY, la sua redazione e gli avvocati che stanno cercando di trovare una nuova, dignitosa casa editrice alla nostra/vostra rivista. A nome di tutta la redazione, Luca Mattioli, Paolo Sormani, Max Trono, Ettore Puglisi e Stefania Gabellini.Per ulteriori informazioni vi prego di contattarmi: lucamattiolimail@gmail.com.

OPEN DAY MARZO 2010



Harley-Davidson propone per sabato 27 e domenica 28 marzo un Open Day dal sapore sportivo. Protagonista della due giorni sarà l'XR1200X, sintesi tra eredità agonistica americana e eleganza europea. L'appuntamento è dunque nelle concessionarie Harley-Davidson d’Italia dove si potrà provare gratuitamente questo modello, ma non solo. Durante questo week-end di celebrazione sarà possibile visionare la gamma moto al completo e fare shopping tra le proposte MotorClothes delle collezioni Primavera e Core 2010. Il modello XR1200X sorprenderà gli appassionati per il piacere di guida, la sua maneggevolezza e potenza. L’Open Day di fine marzo svelerà una moto dall’eredità importante in quanto diretta discendente del modello XR750 protagonista delle competizioni di dirt track americane risalenti ai primi anni 70 ed evoluzione del modello XR1200. Per informazioni sull’Open Day Harley-Davidson del 27-28 marzo sarà attivo da lunedì 22 marzo il numero verde: 199 199 883.


18 marzo 2010

DMD HELMET







E’ da qualche tempo che sono alla disperata ricerca di un bel caschetto con visierina nera stile retrò che non faccia la testa modello Capoccione. Tra gli altri ho provato Bell, Shoei, Arai modello freeway,qualche marca sconosciuta ma purtroppo chi più (BELL) chi meno (Arai) tutti tendono a fare quello spiacevole effetto.Sono andato ovunque partendo da Cinque Anelli, Solo Caschi shop, Kd store, vari Dealers e alla fine da Classic Bikes 05 ho fortunatamente trovato un giusto compromesso tra prezzo, grandezza e stile. Il casco in questione è quello della DMD (in foto vedete qualche colorazione disponibile oltre al bianco, nero opaco, nero lucido) e l'ho ordinato in questo bel negozio di accessori vintage sito in Viale Sabotino 14 a Milano (zona Porta Romana). Effetto capoccione scampato. Vi invito a farvi un giro da Classic Bike 05 oppure sul sito http://www.classicbikes05.it/





0571 GARAGE NUOVE APERTURE




Ormai è ufficiale: 0571 garage è diventato un Brand GARAGE INC ed aprirà 3 nuove sedi indipendenti in altrettanti province (Livorno, Prato, Grosseto). Si chiameranno 0574 garage, 0564 garage e 0586 garage. Lo 0571 garage ha offerto tutta la consulenza necessaria per l'apertura delle nuove concessionarie, chiaramente il nome prende spunto dalla provincia di appartenenza, ma le insegne, le marche vendute ed gli interni delle officine sono presumo tutte uguali a quella di Empoli. Quando un bel 02 garage? Complimenti a questi ragazzi che venivano dal disastro della Harley Davidson Firenze. La Toscana si fa sentire forte e chiaro.





16 marzo 2010

IDEE SPARSE PER MODIFIED SPORTSTER












Navigando in rete ho trovato queste Sportster. Qualcuna carina, qualcuna orribile comunque tutte possono servire da spunto per le nostre elaborazioni. Se è vero che la fantasia non manca a noi amanti delle piccole di casa harley, è altrettanto vero che non tutte le modifiche portano ad un bel risultato. Ricordate sempre che è meglio una moto completamente genuine che un mostro su due ruote.



15 marzo 2010

XL883 1992 FEAT ALEX






Ecco una Sportster 883 del 1992 completamente rivista dal proprietario Alex e convertita a una 1200 cc. Davvero un gran lavoro, che di seguito elenco:

- Riverniciata livrea in nero lucido con inserti metal-flake e bordature rosse
- Riverniciato telaio
- Verniciati cerchioni
- Sostituiti scarichi con coppia MCJ a sonorità variabile
- Bendaggio marmitte
- Sostituita timer-cover
- Sostituita sella con monosella cuoio artigianale
- Sostituito manubrio con drag-bar da 90cm
- Sostituita strumentazione e tachimetro
- Rifatto completamente tutto l’impianto elettrico
- Sostituite frecce
- Inseriti fascioni rossi sulle testate
- Tagliato parafango posteriore
- Serbatoio maggiorato
- Sostituita piastra soprtster con piastra larga per allargare le forche anteriori
- Soffioni sulle forche anteriori
- Sostituita illuminazione posteriore con fanale Sparto old-style
- Sostituito fanale anteriore
- Montata sacca in cuoio artigianale
- Risers bassi
- Sospensioni posteriori progressive ribassate
- Kit conversione Wiseko da 883 a 1200 cc
- Centralina Screaming Eagle
- Aggiunto radiatore olio.

Lo sapete, io preferisco le sportive, ma non posso non dire:  Bravo Alex!



12 marzo 2010

SPORTSTER RACER 2004 FEAT STEFANO







Incredibile ma vero. Vedendo questa splendida motocicletta, di proprietà di STEFANO, è difficile immaginare che in origine si trattasse di una standard del 2004. Complimenti per il gusto e le modifiche, di seguito elencate: scarichi Supertrapp alti,  cavi candela blu, filtro Screaming Eagle, codino originale Storz, telaio tagliato per sporgenza codino, ammortizzatori Asatek più alti, micro freccie, disco anteriore flottante maggiorato marca Alth, piastra antisvirgolo e specchietto Rizoma.

Le prossime modifiche che ha in serbo Stefano (tempo e soldi permettendo) saranno riser e manubrio, filtro aria Forcewinder, scarico basso, pedane arretrate, forka e ruote PM da dirt track. Ancora complimenti.




10 marzo 2010

883R ANNIVERSARIO FEAT MARCO



Se volete vedere su DUECILINDRI BLOG le vostre sportster, vi basterà mandare all'indirizzo duecilindriblog@gmail.com qualche foto (meglio se ben fatta e ad una buona risoluzione) e la descrizione degli upgrade che avete fatto o che avete intenzione di fare, a cosa vi siete ispirati, chi ha fatto le modifiche e dettagli vari. Non importa siano completamente originali o totalmente modificate, nuove o vecchiotte, iniettate o carburate. Per iniziare una bella 883R a carburatore del 2003 anniversario con scarichi due in uno e filtro aria Screaming Eagle di proprietà di Marco. Una splendida moto a dimostrazione che anche il genuine ha il suo perchè.




08 marzo 2010

EGOCENTRUM








Scusate il post egocentrico. Certo è che a Verona ho rotto le palle ad un mucchio di gente. La cosa bella è che tutti sorridono. Vi propongo un gioco ...provate ad indovinare quale è la foto che preferisco? Sarà forse quella con Rino?... o con Waltz?....acqua acqua ragazzi.



NEXT STPE ON BETTINA



Eccomi ritratto vicino alla mia motoretta appena ritirata dalla officina Catino. Gomme nuove, manubrio stretto, nuovi soffietti, sella imbottita e rivestita in materiale antiscivolo, tagliandata , mancano soltanto le leve nere che verranno montate uno dei prossimi giorni. Soddisfatto.